Pentru cei care au mașini vechi de cel puțin 17 ani: de ce le mai folosiți? Sau sunteți colecționari?

Da care-i problema?
Masini vechi de +15 ani (fara sa fie de colectie) vezi peste tot, si in Franta si in UK si in Italia. In Jermania nu conosc ca nu umblu dar fac pariu ca si acolo sunt.
Poate pt unii e o mare smecherie anul de fabricatie a masinii dar sunt multi care au alte placeri si/sau bucurii in viata.
In plus Ro e o tara saraca, printre cele mai sarace din lume, ar fi culmea sa aiba toti masini de pana in 5 ani!

Eu circul cu un Ford Mondeo Sport din 1997 care are motor V6 de 2.5 litri si 170 de cai putere...

Am o Leganza din 2001, 16V, 2000cmc, 133cp, fabricata in Coreea.
Piese ieftine, electronica simpla, usor de intretinut, tabla ca de tanc.
Crezi ca as da-o pe cine stie ce harb din 2010 sau mai recenta adusa din Germania unde fostul proprietar era o batranica ce mergea numai in weekend la cumparaturi?

La momentul asta nu am nicio masina ante 2000. Dar am avut Dacia 1310 din 1985 pe care am folosit-o pana in 2005 deci vreo 19 ani si ceva. Avea motorul refacut cand am casat-o, daca avea tabla buna (desi a avut RK la tabla in 1999) cred ca rezista pana acum. Am mai avut un Barkas din 1987 care avea doar 53.000 km la bord, nu prea am umblat cu el, tot asa pentru carat ocazional si pentru ca imi placea modelul l-am luat. Mi-au furat farurile la el si ulterior l-au incendiat niste aurolaci. L-am luat in 2009 deci la 22 de ani si l-am folosit pana in 2011 deci la 24 de ani.
Loganul il am din 2005 si are doar 50.000 km la bord. Daca nu-l vand si rezista tabla mai merge inca 10 ani la sigur.
Kia e din 2009 si are nici 33.000 km. Merge lejer inca 10-15 ani. Asta are si tabla buna si o tin in parcarea subterana.
In plus am vazut masini recent aduse din 2000-2001 cu tabla in buna stare si rulaje sub 200.000 km.

Pentru ca masinile din prezent sunt niste gunoaie dpdv calitativ.

liviu_np, on 08 ianuarie 2018 - 16:14, said:

Consuma cat un avion ...este ?

13%

Sunt masini dinainte de 2000 cu confort modern, care o sa le ingroape pe astea din prezent. Au confort, intretinere, performante la pret inmbatabil.
In plus masinile din trecut sunt mult mai usoare, mai manevrabile, nu ca vapoarele din prezent. Te uiti la masini din alea clasa subcompacta sau cum se cheama ca au 1300+ kg.
Perioada 2000-2010 probabil a fost una din cele mai bune din punct de vedere a performantei si fiabilitatii oferite de masinile europene.
Acum is multe cu cutie automata, motor turbo, deci pe mine ma exaspereaza la condus "sportiv" turbo automat fie el 2017 si cu toate progresele cu care se lauda. Vrei sa faci o depasire tre sa calculezi mult in plus, apesi acceleratia, cutia se gandeste ce sa fac, ce sa fac, a hai sa cobor treapta, dupa vine randul motorului, ce drequ fac, asta a cobor treapta, eu am canci cuplu fara turbina, hai sa ma scol sa dau drumul la turbina, si dupa ceva timp intra turbina si tu speri sa fii unde trebuie, pe autostrazile fara limita din Germania e chiar nasol ca nu poti sa te bagi pe banda de la mijlocul drumului ca vin aia din spate cu 200 si turbo-ul tau nu e pornit esti tinta sigura pe o automata ametita.
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/VVt1IjIdLxY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Clarkson explica destul de clar de ce nu inghit eu motoarele turbo de buget, iar alea bune au intretinerea scumpa. Nu cred ca pe o masina noua gasesti combinatie motor+cutie buna fara macar 25000 de euro si chiar si astea bune euro 6 te fac sa te urci pe pereti cand vezi ca iti intra in limp mode 20 la ora limita de viteza, practic ramai pe marginea drumului pt nush ce eroare la adblue  care ti-o rezolva nenea cu laptop-ul si mergi linistit mai departe. Mai am eu niste experiente chiar de groaza cu un euro 6 care a inceput sa afiseze toate erorile din lume mergand la vale si luando razna de tot computerul.
Asa ca na pt mine unul nici sa nu vad ecrane in bord. Is niste chestii care atrag diversi cumparatori dar eu vad doar probleme inutile si probleme scump de rezolvat. Euro 5-urile au fost cam ultimele masini la care tehnica nu s-a bagat prea mult si totul a mers bine.

jadcomp, on 08 ianuarie 2018 - 16:16, said:

Foarte tare ! Avea un cunoscut un barkas si era tare invidios pe el , ce mi-ar fi placut sa am si io una de aia !

PMmd63, on 08 ianuarie 2018 - 16:23, said:

Se pare ca intentionat s-a ajuns la asta.
Ca in mai toate domeniile. Daca ne uitam la masini de spalat, TV, plus o gramada de alte obiecte de care ne folosim zi de zi, o sa vedem ca au scazut calitativ. Pt ca si-au dat seama ca unele lucruri rezistau "obraznic" de mult si nu era bine pt "economie".

djl, on 08 ianuarie 2018 - 15:22, said:

Eu de exemplu folosesc si in scop recreativ, dar si curent, merg cu ele prin oras cand imi vine cheful de cate una. Am momentan printre celelalte, o masina din 1990, una din 1993, una din 1994. Am avut vreo 6, dar am vandut recent din cele vechi.
Recent am schimbat la una din ele ax cu cama, tacheti, culbutori, cost 2000 de lei.
Si sunt sigur ca mai sunt si altii ca mine, care au pasiune pt masini vechi, e drept, pasiune scumpa, dar merita banii. Eu zci sa nu generalizam, ca poate unii nu isi permit, dar vad ca unii ii numesc "sarantoci" si sunt sigur ca fix aia care zic asta nu conduc cine stie ce Ferrari.
Dar na, unii au impresia ca daca ai o masina mai noua de 20 k euro esti vreun magnat fata de cei care din cauza bugetului merg cu Clio din 2003 ( dau exemplu).
Uite una dintre ele:

[ http://i66.tinypic.com/2yy5hc9.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ][ http://i66.tinypic.com/2yy5hc9.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by cavaliere, 08 January 2018 - 16:40.

PMmd63, on 08 ianuarie 2018 - 16:23, said:

reclam drepturi de autor pentru postul asta

SpeedDemon, on 08 ianuarie 2018 - 16:24, said:

Adevar graiesti , am avut in posesie , 6 ani un B4 , 2,0 monopunct ABT 94', care dadea clasa la multe masini de dupa 2006 , l-am vandut ca pur si simplu m-am plictisit de ea .

al_exander, on 08 ianuarie 2018 - 16:26, said:

e sigur intentionat
departamentele de studiul materialelor ale producatorilor auto au dispozitii clare de limitare a duratei de viata a pieselor
vremea mertanului cobra a trecut....

Pentru ca sunt mai fun de condus, si mai ales pentru ca nu au tone de electronica idioata, care sa te lase in drum cand ti-e lumea mai draga...
Am si pre 2000, si dupa, pot face lejer comparatia intre ele.

marcusdefeis, on 08 ianuarie 2018 - 16:26, said:

Nu suntem putini pe aici cu parerea mea...

Edited by PMmd63, 08 January 2018 - 16:30.

Am un Multivan T4 din 1997. Nou a costat echivalentul in DM la vreo 60.000 Euro. Nu mi l-as permite nou niciodata.
E motorul in 5 cilindri care tine milionul de km. Are doar 450.000 km si merge perfect.
Daca l-as da nu as putea sa il inlocuiesc cu ceva similar fara sa pun inca 15.000-20.000 euro cache pe care nu ii am disponibili pentru asa ceva.
E si autorulota cu pat 160x200 si soba si wc, si masina de drum lung, bag si 2 paleti de marfa, am si climatronic, bag si motocicleta la nevoie.... cu ce il inlocuiesc?
Si la masina de 3 tone consumul mediu pe ultimii 50.000 km e 7.5% ...

Edited by Oxigen1234, 08 January 2018 - 16:31.

Oxigen1234, on 08 ianuarie 2018 - 16:30, said:

Cu un tir, de 10 ori mai scump
Asa e, e corect ce spui.