Probleme pornire golf5

Salutare tuturor, sunt posesorul unui golf 5, 1.9 tdi cod motor bxe, an 2008 .
Acum 1 luna se pare ca cineva mi a pus ceva in rezervor, iar masina nu a mai vrut sa porneasca. Pe tester a dat cum ca sorbul din rezervor nu mai mergea asa ca l am schimbat, apoi aceeasi problema, masina nu mai pornea. Dupa o analiza mai amanuntita a reiesit ca cineva a pus ceva in rezervor, cand a desfacut filtru de motorina a fost tot plin cu o substanta ca si vaselina. Mi s a zis ca trebuie sa schimb injectoarele, din nou sorbul si acel dispozitiv de la filtru de tur retur. Am facut asta, am bagat ceva aditivi in rezervor si masina a mers in jur de 1000 km ok, dar apoi nu a mai vrut sa mearga din nou. Se oprea motorul din mers si ca sa o repornesc trebuia sa o las pe bujie de cateva ori sa traga motorina, mergea 2-3 minute iar apoi se oprea din nou. Un sfat m ar ajuta mult pentru ca nu stiu ce sa ii mai fac, multumesc.

Eu cred ca nu ti-a bagat nimeni nimic in rezervor, in afara de tine. Motorina de unde ai luat-o? Motorina proasta, sau de vara, pe frig infunda filtrul cu parafina.

bad post

Edited by dan1980_25, 04 January 2018 - 14:54.

 Panescuu, on 04 ianuarie 2018 - 14:32, said:

In momentul in care ai stiut ca ti s-a pus ceva in rezervor, trebuia golit tot si curatat traseul.Acum, poate fi orice, de la sorb rezervor, pana la injectoare.Nu cred ca iti rezolvi problema pe forum, mergi la service, da jos injectoarele , fa o curatare cu ultrasunete si testeazale pe banc daca functioneaza in parametri sau nu.Intre timp goleste tot si curata.

Dupa ce a schimbat o data sorbul si a vazut ca este din nou problema a fost curatat tot traseul + alte injectoare si ce am spus mai sus

Nu am stiut de la inceput asta, mecanicul a spus asta dupa ce a desfacut filtrul de motorina. El a spus ca de la motorina din danemarca nu avea cum sa fie, filtru avea 8000km si singura varianta era sa mi fi pus cineva ceva in rezervor

Cam greu de crezut asta... nu cred ca oricine are acces asa la rezervorul tau de motorina, ai sesizat ceva fortari la el?
sau tu lasi peste noapte descuiata masina ?
motorina poate fii proasta de unde ai alimentat , sau mai vazut cazuri asemanatoare, iar de curand am vazut o stire cum ca un renumit distribuitor de carburant ar aduce'o cu apa.
acum dumnezeu cu mila..

Edited by Nedelcu-90, 04 January 2018 - 16:10.

Dupa am realizat ca nu mi se inchidea si incuietoarea  rezervorului, am schimbat o si pe aia apoi, dar tarziu

 Panescuu, on 04 ianuarie 2018 - 16:13, said:

atunci nu i exclus ca cineva sa fi fortat incuietoare sa bage ceva substante...totusi e o chestie destul de complicata...de ce nu incerci sa ii pui alarma?
presupun ca daca te duci acum la politie...mare lucru nu rezolvi, insa  ar fi bine sa gresesc.

Ps: se poate ca acea substanta de care spui tu sa fie pacura.,

Edited by Nedelcu-90, 04 January 2018 - 16:17.

Cat timp nu am o dovada clara ca cineva mi ar fi bagat ceva in el, gen o camera care sa fi prins asta sau amprente ce as putea rezolva?

La rezervorul masinilor europene  poate umbla oricine doreste? Ciudat!
Cam mare pocinogul pt o asa scapare din partea constructorului.

Totusi mi-e greu sa cred ca cineva s ar preta la asa ceva, dar cu vecinii nu se stie niciodata...sper sa nu fie cazul .
pe viitor , alarma ar fi o solutie destul de sigura

Intrebarea mea ar fi acum, dupa ce e totul curatat si dupa ce am mers 1000km si am schimbat din nou filtru care nu arata rau, care ar putea fi problema ei acum

Pompa de injectie?

O mica varianta ar fi  ca si in cazul asta... https://vwforum.ro/t...el-ce-pot-face/
nu cumva ai bagat benzina, asa din greseala ? )

 Legi, on 04 ianuarie 2018 - 16:30, said:

Care?
Sa tot fie vreo 4

Nu, sunt sigur ca nu e de la benzina

 alexa32, on 04 ianuarie 2018 - 16:32, said:

una dintre ele!
nu le ajunge doar una europenelor?

Edited by Legi, 04 January 2018 - 16:38.

 Panescuu, on 04 ianuarie 2018 - 14:32, said:

Eu as face urmatoarea treaba, asa, de test: ia schimba filtrul de motorina si vezi cam ce gasesti in cel vechi.

Din ce zici tu acolo, pare ca motorul are debitul de motorina mult redus (motiv pentru care trebuie sa amorsezi sistemul de mai multe ori ca sa poata porni) si odata pornit, ajunge mai putina motorina la el vs cat are nevoie sa ramana pornit.
Daca nu au curatat rezervorul (la modul dat jos, spalat bine, uscat, pus la loc), asta este rezultatul. Mizeria a ramas in el, ai bagat iar motorina si mizeria a inceput din nou sa circule prin sistem.