De ce folosesc conducatorii auto proiectoarele de ceata cand nu e ceata afara?

Cred ca manualul oricarei masini are un capitol in care se descrie procedura de schimbare a becurilor. Si nu prea imi vine sa cred ca vreun proiectant de masini intreg la cap se gandeste sa demonteze farul ca sa schimbe becul. Am sa cred numai cand am sa vad procedura prevazuta si descrisa in manualul oficial.
Imi aduc aminte ca la Megane 2 (parca) era o aventura horror sa schimbi un bec de far, pana aflai (din manual) ca se schimba pe la... roata. Cred ca si la Honda Civic generatia 7 sau 8 e tot cam asa. La Astra G e un fleac, la Civicul 9 e usor. La alte masini n-am schimbat becuri, asa ca nu ma pronunt.

.......Si nu prea imi vine sa cred ca vreun proiectant de masini intreg la cap se gandeste sa demonteze farul ca sa schimbe becul.........
.......Imi aduc aminte ca la Megane 2 (parca) era o aventura horror sa schimbi un bec de far, pana aflai (din manual) ca se schimba pe la... roata. .............

Cum ati vrea voi sa-i opreasca p-aia cu defectiuni la sistemul de iluminare, cand ei sunt primii bizoni carora nu le merg farurile asa cum trebuie ???
Cate masini de Politie ati vazut, care sa aiba ambele faruri functionale ??
90% din ele au doar un singur far functional ... cand vezi o masina cu doar un far, noaptea, presupunerea ca e de miliție iti da o marja foarte mica de greseala.

Mie nu imi place sa opresc la drum lung. Opresc doar dacă e necesar. La un drum de 300-500km, nu opresc.
La drumul pana la gura Humorului însă, după Rm. Sarat, a început o burniță foarte mizerabila. La Adjud, am fost nevoit sa opresc, pentru ca nu mai vedeam nimic in oglinzile laterale. Erau matuite, atât geamurile, cât și oglinzile. Am oprit, am curățat tot, geamuri, oglinzi, blocuri optice. La Bacău, erau la loc. La Hanul Ancuței, mai rău. Pai pana mea, nu imi pierd toată ziua pe drumuri. Mai vreau sa și ajung la destinație . Important e sa nu pui in pericol pe alții, iar faptul ca nu ti se vede numărul de înmatriculare...hai sa fim seriosi. Lămpile spate devin invizibile destul de greu, mai ales cele noi, pe led.
Discutand Ontopic, ziua nu e așa problematic, însă noaptea, orice lumina in plus, atunci când nu e necesară, crează un disconfort pentru cei din fata. Deci utilizarea lămpilor de ceata este nu doar inutila, ci de-a dreptul periculoasa. Mai ales lămpile spate. Ar trebui aplicată legea așa cum trebuie. Mai mult, eu as duce in domeniul penalului, orice modificare neautorizată la sistemul de iluminat. Vezi folia pusă pe blocurile optice spate, sau și mai grav, înlocuirea becurilor din proiectoarele de ceata, cu unele halogen extrem de puternice. Nu sunt un om violent, dar pe cei care fac asta, i-as da cu dinții de proiectoarele respective, pana ar ajunge la proteza . Farurile, au un sistem de difuzare controlată a luminii, astfel încât sa ghideze fluxul luminos in jos. Proiectoarele însă nu au. Ele sunt gândite sa funcționeze optim cu filtrul natural, pus de ceata in fata lor. Sa le “îmbunătățești” și sa le folosești in condiții de luminozitate buna, înseamnă sa pui lumea, inclusiv pe tine, in pericol.

Asa se pare. La cele mai bune si mai scumpe masini nici macar nu se mai poate schimba becul pt. ca e led integrat in far si se schimba farul cu totul.
Cu cat e masina mai slaba cu atat se schimba mai usor becul. La cele cu halogen il schimbi in parcare, la cele cu xenon il schimbi in service, la cel ecu led schimbi tot farul.
Vezi in atasament cum arata un far cu matrice de leduri.
[ https://s1.paultan.org/image/2017/10/2018-Audi-A7-Sportback-Debut-6.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Nu este important ca să se vadă numerele de înmatriculare?!  De ce te chinui ca să le cari, ai idee? Dacă o calca o mașină pe mama ta, ai prefera să nu aibă număr și să fugă?!