Bisnita cu masini

@mazian - depinde foarte mult cum "o faci ,ca sa fie ca inainte" . Pentru ca multi le maltuiesc cu un kit ce rezista putin timp ,atat cat sa reziste pana o marita. Daca ar fi realizata profesional si eventual de inlocuit piese ce nu ar merita lipituri, carpeli , atunci as zice ca masina e in regula (sau altfel spus se poate accepta compromisul)

 JurasikMan, on 18 decembrie 2017 - 20:31, said:

si cum se numeste cine cumpara scump si vinde ieftin ? nebishnitzar ? om cinstit ?
pai daca omul a cumparat mai ieftin ACELA E PRETUL PIETEI. nu exista o persoana, o entitate care zice: asta este pretul pietei. pretul pietei este dinamic.
cred ca toti oamenii de afaceri fac asta, cumpara ieftin si vand mai scump. nimeni nu este caritate.
dar vad ca virgula comunismul are radacini adanci de tot.

Edited by avenirv, 18 December 2017 - 22:24.

Bun . Deci eu lucrez la cineva din familie , care are atelierul lui propriu de 20 si ceva de ani . Lucreaza in meserie de 30 . Am vazut masini vopsite de el cu 10 ani in urma , dacii , care nu au nici acum sarit chitul si vopseaua dupa ele , si masini vopsite in reprezentanta cu lacul sarit dupa un an , doi ! Nu e vorba de chestia asta . Ma rog , nu mai spun si nu ma mai bag in discutie , ca e fara rost . Pana la urma , toti avem parerile noastre care sunt batute in cuie , realizez asta , fiecare e cu conceptia lui . In ori ce caz , de treaba asta nu ma voi lua prea curand chiar daca e sa ma iau de ea , voiam sa stiu daca e rentabil sau nu , ce ar implica toate chestiile astea etc . Ramane de vazut pe viitor ce o fi .

Initiator , nici dincolo nu-s ieftine masinile "usor  botite " si usor de reparat. Astea sunt povesti pentru fraieri , ca nemtii sunt prosti ...si apare un roman destept care le da 10% din valoarea reala si ii fraiereste . Ocaziile bune nu le prinzi tu . In UE sunt adevarate retele de turci , ucrainieni , albanezi , romani , care cumpara la prima mana . Aia fac afacerea ...tu prinzi resturi . La ele se adauga transportul ( pe platforma , ca in UE nu iti da nimeni numere de zoll pentru o masina accidentata ) , plus deplasarea , plus cautatul , plus mancatul , plus reparatul , plus valoarea pieselor schimbate ...plus profitul pe care il pretinzi tu . Deja cumperi mai ieftin de pe piata locala . Repet , daca privesti astfel lucrurile , nu ai stofa de bisnitar. Bisnitarul nu cauta complicatii . Vrea masina in care sa investeasca minim ( cateodata vinde de pe ea , navigatii , roti care nu-s de sezon , roti de rezerva , cricuri si chei de roti ca sa isi scoata cheltuielile ) . Ai o imagine eronata despre afacerea cu masini SH. Asa arata bisnita prin anii '90 , nu in 2018 .

 mazian321, on 18 decembrie 2017 - 19:10, said:

Ce vremuri am apucat...
WTF?
Una e o masina careia ii trebuie o polishare, cu totul altceva una "botita frontal, cu lonjeroanele strambe"!

Sa ne intelegem, nu-s un naiv, sunt convins ca multe dracii din astea sunt in trafic, asa cum sunt convins ca multi conduc fara permis (nu luat pe pile sau spaga). Dar sa apari ca o turturea sa ceri sfaturi pe un forum sau pe aiurea in privinta asta...

 avenirv, on 18 decembrie 2017 - 22:22, said:

Cu bon-chitanta sau factura . Ce e la negru se cheama bisnita..

Acum sa va povestesc si alt aspect. Cine nu poate sa deosebeasca o masina care a fost rasturnata si troznita asa rau de i-au sarit airbagurile , de una nelovita ,sa stea acasa , nu sa mearga in targuri sa cumpere masini . O masina cu lonjeroane strambe are toate airbagurile sarite . Stiti cat costa asa ceva ?.Nimeni nu repara o asemenea masina . Povesti cu masina albastra facuta dintr-o fata de rosie si un spate de galbena ....sa depasim momentul ca picam in ridicol.

Edited by JurasikMan, 18 December 2017 - 22:38.

Nu ai tu sanse sa faci afaceri de astea cu masini. Iti spun si de ce: Sunt retele bine organizate, din care tu nu faci parte. Daca vezi pe unu ca vinde masina cutare la un pret convenabil pentru tine pentru ca a fost lovita un pic in fata, e masina lui?! Nu, nu e, afla ca el a dat un sfert din pretul la care cumperi tu, el a cumparat de masina de 4 ori mai ieftin, el face profit, nu tu. Ca sa intelegi cum e treaba defapt...

Mai bine cu tigari de contrabanda si le vinzi in scara blocului. Vezi ca acolo sunt baieti, sa nu le strici piata si sa fii mana in mana cu ei ca altfel te trezesti cu 2-3 colorati care te bat bine, te lasa si fara tigari si fara bani.

Edited by Zark, 18 December 2017 - 22:41.

Eu am vazut cu ochii mei masina taiata de sub stergatoare si cum lua masuri ca sa taie si sa potriveasca botul de la alta.
Dar la fel de bine am cumparat si masina facuta dauna totala la 20k (masina puternica aproape 300cp, condusa de o femeie, probabil incepator - am vazut inregistraile in baza la dealer, ala credea ca sunt proprietaril vechi). A fost facuta dauna de asigurari. Ce au facut la atelier?
Au schimbat aripa fata. Stanga. Restul a ramas pe ea, inclusiv radiatorul original si capota (inca cu fil 3m aplicat). Masina mai fusese busita in spate o data, cu doua luni mai devreme, bara spate schimbata. Atat, bara spate. Inspectata, verificata, omu mi'a dat'o cu 1 an garantie. La el in service.
Eu am fost ok cu ea, am vazut foto dinainte de reparatii, dupa, pretul a fost exact unde trebuia. Sunt si din astea
Dar in acelasi loc am vazut si din bucati. Cu ochii mei. Avea o parcare plina de modele uzuale din care taia.

Sfatul meu e sa inveti meserie,altfel vei ramne la nivel de carpaci,daca esti asa bun cum tecrezi,trebuie sa faci mai multi bani decat prostind un client pe luna cu o masina dauna totala.

La mine in zona nu am gasit un meserias de incredere sa reconditionez un Mercedes din 88,am trimis-o pe platforma la 350 km.

 BlueKing-69, on 18 decembrie 2017 - 22:34, said:

Una e ce zic eu , una e ce zici tu . Eu am zis in primul rand ca vreau sa fac bisnita cu masini lovite pe parti , elemente pe limba prostului , sa le fac mai atragatoare prin polisare , si mai jos , spre curiozitatea mea , si daca citeai tot ce era scris ca am mai zis asta o data , am zis de treaba asta ca asta o masina de genul asta este la reparat si ma interesa care ar fi profitul bisnitarului aici ! Citeste tot !

 Zark, on 18 decembrie 2017 - 22:40, said:

Aici zici rau , am sanse , pentru ca am plecare de asa ceva , dar nu pe profit foarte mare , unde ar fi profitul ar fi la daune totale , dar deja e prea multa complicatie , si aceste masini , va zic ca stiu , se dau foarte greu ca nu ai cum sa nu vezi diferenta de vopsea pe un lonjeron refacut , nu ai cum sa nu vezi elementele noi , care nu au etichetele de fabrica pe ele , nu prea ai cum sa nu observi ca masina a fost busita puternic , niciodata nu se compara masticul de fabrica cu cel dat in serivisuri , ok ? Aici multi dintre voi nu aveti habar , de ce inseamna aceste masini , daunele totale se observa usor , prost sa fii sa nu iti dai seama ca masina a fost bufnita puternic ! Acum , inteleg , voi ma judecati ca vreau sa fac chestia asta , dar eu chiar nu inteleg ce intelegeti voi din ce zic eu ! NU VREAU SA FAC DAUNE TOTALE , RASTURNATE , LONJEROANE SCHIMBATE SAU STRAMBATE , pentru ca se VEDE DE LA DISTANTAA !! Daca unii dintre voi , a ti avea un pic de cap , v ati da seama ca cel mai rentabil e sa faci masina botita pe elemnte , o iei ieftin , ca asa pleaca , ii schimb o aripa si un far , si acolo nici nu e problema de botiturile de care fug toti , e usor de facut , nu e bataie de cap , si dai masina si foarte rapid ! Si ...  sa zic asa , 2 din 4 oameni , nu ar comenta nimic daca eu unul i as spune , bai , aripa asta a avut rugina sau a fost schimbata si vopsita ! Garantez pe treaba asta !

 mazian321, on 18 decembrie 2017 - 23:08, said:

pai in primul post chiar asta intrebai, citez "cat s ar putea castiga la o masina de 8.000 euro (valoarea din tara noastra) , botita frontal , cu lonjeroanele strambe ?"

te-ai bagat in gura bagaretilor degeaba, asculta ce-ti spun eu, ia-ti inima-n dinti, baga mana-n buzunar si cumpara una, o repari, o vinzi si vezi daca merita, nu are rost sa intrebi pe forum, aici majoritatea sunt teoreticieni, practica reducandu-se la batutu-n tastatura

 mazian321, on 18 decembrie 2017 - 23:08, said:

Ok, sa zicem ca gresesc. Bun, daca tu schimbi o bara de pe masina aia, cat profit o sa ai? 10-15 euro ? Iti zic eu metode sa faci 10-15 euro fara atata bataie de cap.
Doi la mana, tu crezi ca o sa poti face concurenta mafiei de masini de pe tot continentul?! Succes! Iti spun eu ca nu o sa le faci fata.
Trei la mana, nu cred ca ai tu timp sa participi la accidente rutiere minore prin toata europa sa cumperi masinile alea. Tu nu, dar sutele alea de oameni care cu asta se ocupa au, te asigur.

Faza e ca, masinile alea busite putin pe care le cumperi tu, au fost cumparate de unu mai destept cu legaturi extrem de puternice in mafia asta de masini, care are legaturi extrem de puternice in politia de la nivel de continent, care ii anunta cand e o "ocazie" de asta.

Iti dau si un exemplu, ca vad ca nu intelegi, toti suntem prosti numai tu esti ala destept:

1. Tu cumperi o masina lovita putin din Olanda. Bineinteles, nu o cumperi tu de la locul accidentului ca n-ai nici o sansa.
2. Masina aia pe care o cumperi tu, a fost deja cumparata de unu care face parte dintre sutele alea de persoane care fac parte dintr-o organizatie mult mai puternica decat crezi tu.
3. Ala care a luat-o ti-o da tie la pret de 4 ori mai mare decat a cumparat-o el.
4. El face adevaratul profit.
5. Tu repari masina pe care ai cumparat-o deja de 4 ori mai scumpa decat a fost cumparata initial, o repari, faci un profit de maxim 50 euro (asta in cazul in care reusesti sa o vinzi, desi nu cred, ca si acolo e mafie mare).

Tu crezi ca eu vorbesc din filme aici?! Spune-mi cand te apuci de afacere printr-un PM, iti fac eu legatura cu cineva care a facut bani grei din asa ceva (si nu cu 2 ani experienta, cu vreo 20+ si cu cunostinte puternice in domeniu, nu doar din RO), sa vezi cu ochii tai cum sta treaba. O sa-ti schimbi parerea dupa ce o sa vezi in ce te bagi.

PS: Asta e ultimul meu mesaj in topicul asta, pentru ca este un lucru pe care nu l-am suportat niciodata: PROSTIA! Si pentru linistea mea, e mai bine sa nu ma mai complic sa-ti explic, imi consum cateva minute importante din viata in care as putea face altceva. Nu uita sa ma anunti cand ai inceput, sa iti fac legatura cu acea persoana sa iti spuna / arate cum sta defapt treaba.

Sfatul meu: Lasa-te de prostii de astea. Ca sa nu investesti in masina, ia du-te printre bijnitarii aia de fac schimb valutar si ofera mai mult (lafel cum ai face si cu masina, ai oferi un pret mai bun, ca altfel nu ti-o cumpara nici dracu, cumpara de la aia pe care ii cunosc deja de 10 ani macar)... sa vezi ce de treaba devin "colegii" de bijnita. Se cheama "studiu de piata"))) Nu stii cu ce se mananca domeniul asta, dar daca tii neaparat o sa aflii, dar cum ti-am spus, sfatul meu: Lasa-te de asa ceva.

Edited by Zark, 19 December 2017 - 01:04.

 Tsunnnami, on 18 decembrie 2017 - 19:54, said:

păi nu sunt afaceriști, sunt bișnițari.

De la cine DRACU sa ia exemplu @ Initiatorul despre cinste, corectitudine, fair play si etc .... cand se practica toate metodele contra, de acum 25 de ani ... Asa s-au inteles AFACERILE in Ro... Spiritul de ciordeala si sa fraieresti pe unul sau pe altul....
Cand ai exemple nesimtite in decursul anilor, ( e tanar, asta e istoria lui, de la revolutie incoace), ce-l invata istoria ?   Cel mai bine esti daca dai din coate cat mai tare, daca , minti, daca inseli, daca furi.... etc, evantual sa fii in politica, ceva pe acolo, sa iti cada bine la pensie. Acu mai nou esti si IMUN la LEGE.

Ti-e frica sa-ti deschizi firma, DE CE ? DE CE sa-ti deschizi firma ?, Vezi de treaba ca nu te mai condamna nimeni, deja esti IMUN, da-i nainte si fa ce faci cat mai apuci ca apoi.... UKRAINA sau KIM JONG UNG  ,scrie pe tine.

Mazian,cu ochii mei am vazut un tip ce avea colaborari cu dierite service+asiguratori ce scotea loviturile alea gen grindina su mici lovituri de caroserie.Le facea fara sa sara vopseaua originala.Barbar zis-ceva ventuze+draq stie ce silicon+parghii dedicate ce ridica ventuzele+reflectoare+fex polish+Te mai interesezi tu.N-ai idee ce bani faci.La idea asta veau 10% ca se practica.Hai bafta.TRE SA AI CCA 2000 URI

 DaculScoril0, on 19 decembrie 2017 - 01:12, said:

nu e nici o diferenta

 mazian321, on 18 decembrie 2017 - 19:10, said:

 mazian321, on 18 decembrie 2017 - 21:36, said:

  Nu esti hot atat timp cat vin sa cumpar masina si imi zici: uite, asta a fost indoit, asta am schimbat, asta am indreptat, asta am polishat si asta am revopsit.
Dar daca vin si imi zici ca e fara accident si ca e vopsea originala deja se numeste inselatorie. Oricum nu sunt client de al tau. De curand am luat o masina. Am gasit 2 aproximaiv in acelasi pret si aceeasi stare si ambele pe numele vanzatorului de cel putin 3 ani. Faptul ca unul din vanzatori mai avea 10 masini la vanzare m-a facut sa renunt rapid la una din masini.

Apropo. Dupa 10 zile, adica ieri mai erau nevoie de ceva stampile pe la primaria vanzatorului. L-am sunat, ne-am intalnit, am stat la o poveste. Tu daca ma fraieresti mai ai curajul sa te intalnesti cu mine dupa 2-3 saptamani, sau chiar luni?

Apropo. Reparata inseamna lonjeroane schimbate nu indreptate, airbag-uri inlocuite nu pusa rezistenta in locul lor, tabla indreptata nu chituita. Aripi, usi  si alte elemente demontabile schimbate daca sunt indoite, nu indreptate. Aia e reparatie. Altfel e doar mascarea defectelor pentru fraierirea clientului.

 Tsunnnami, on 19 decembrie 2017 - 03:31, said:

Pai e o diferenta. Afaceristii lucreaza cu acte in regula si pe fata. Bisnitarii lucreaza fara acte si de obicei ascund problemele. Afaceristii lucreaza in asa fel incat sa se asigure ca acel client e multumit si revine la el si pentru urmatoarea achizitie eventual il mai si recomanda prietenilor. Bisnitarul lucreaza pe modelul "ia banii si fugi".

Edited by PoeOvidiu, 19 December 2017 - 07:58.