Cum fac sa vand o masina adusa din Germania?

Ma aflu in urmatoarea situatie:

Sora mea este plecata in Germania. Acolo, a cumparat o masina, a folosit-o o perioada si acum a adus-o in Romania si vrea sa o vanda aici.
Eu ma voi ocupa de gasirea de cumparator si de vanzarea masinii.

Masina este inscrisa in Germania pe numele ei, si are numere negre de Germania si asigurare facuta in Germania.
Sora a facut procura pe numele meu care imi da dreptul sa fac toate demersurile necesare vanzarii masinii. De asemenea, am un contract de vanzare-cumparare in alb semnat de sora mea.

Intrebarea mea este ce procedura trebuie sa urmez atunci cand voi gasi un cumparator?

Din cate am inteles, cumparatorul poate sa isi scoata numere rosii si sa isi faca asigurare pe numele lui, iar eu pot lua numerele vechi de Germania sa le trimit surorii mele ca sa poata sa radieze masina de acolo.

Ce alte acte mi-ar mai trebui si ce alte lucruri ar trebui sa fac ca sa pot sa vand masina?

Dacă ai procură nu mai e nevoie de contractul semnat de soră pentru că semnezi tu în numele ei.

In principiu astea.

Legat de numere, am vazut stive de numere straine (in principal germane) la inmatriculari puse deoparte pentru distrugere  (stiu ca, legal, numerele sunt trimise in tara de origine, dar am vazut ca erau indoite la o presa).

 Pololica, on 24 noiembrie 2017 - 12:59, said:

Nu cumva depinde de tipul de număr? Poate alea permanente (de care e vorba aici) trebuie trimise înapoi, mașina nefiind încă radiată. Și poate ce ai văzut tu sunt numere temporare pentru export, cu valabilitate limitată. Nu știu, zic și eu.

Nu stiu ce numere erau, nu stiu sa fac diferenta intre numere temporare si permanente Erau destule cu negru. Pana acum cativa ani erau si al noi numere de leasing (alea cu data pe partea dreapta, opus tarii).

Din cate am inteles de la o cunostinta, procedeul ar fi:
1. Fac contract de vanzare-cumparare pentru cumparator.
2. Cumparatorul isi scoate numere rosii si isi face RCA pe numele lui. El poate sa circule timp de 3 luni cu aceste numere, timp in care trebuie sa isi faca RAR si sa isi scoata numere negre.
3. Eu trimit in Germania la sora mea numerele vechi, brief-ul mare si brief-ul mic, pentru ca ea sa poata radia masina de acolo.
4. Sora mea trimite inapoi brieful mare, si eu i-l dau inapoi cumparatorului. El va avea nevoie de brief-ul mare atunci cand isi scoate numere negre.

@Pololica, am citit articolul de pe blogul autovit. Acolo ei spun ca daca masina a fost adusa pe roti, atunci cel care a adus-o trebuie sa o inmatriculeze provizoriu ca sa poata scoate certificat fiscal. In cazul meu, masina este inmatriculata pe numele surorii, dar in Germania, nu Romania. Mai nou am vazut ca nu mai trebuie certificat fiscal, ci trebuie pusa o viza de la primarie pe contractul de vanzare-cumparare. Avand procura, pot sa iau acea viza in numele surorii? Sau cum ar trebui sa fac?

 Pololica, on 24 noiembrie 2017 - 17:11, said:

Cam cum erau ale noastre de leasing, așa sunt ale lor de export:
[ https://www.germanplates.com/media/catalog/product/cache/1/image/512x512/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/e/u/eurozoll3.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Ceva de genul, nu m-am uitat la detalii.
@oviradoi: Procura te ajuta sa faci tu treaba de umblat. Nu mai sunt la actualitate, dar mie, anul trecut, nu mia mai fost ceruta identificarea la RAR, desi pana pe 15.07 era necesară (eu cumparand-o pe 23.07, toti mi-au zis ca trebuie identificare, si apoi înmatriculare). Ma rog, de identificare n-@am scăpat. Mi-a fost făcută la omologarea GPL. Daca ai drum la primărie, intreaba acolo (eventual la un birou de acte auto). Sigur sunt actualizati.