Zboruri cu escala

Sunt 60 de km intre Charleroi Airport si Brussel Zuid. Adica cam o ora. In nici un caz doua.

Dar daca adaugi ca mai astepti autobuzul ca sunt 2 pe ora. Apoi trenul din Zuid spre Zaventem. Plus ca el nu stia ce tre sa faca. Nu cred ca a avut vreo sansa.

In septembrie am facut si eu drumul asta si de la aterizare si pana am ajuns in Celalalt aeroport mi-a luat 2.5 ore. Dar nu m-am grabit. Insa nici nu am pierdut timpul nestiind ce sa fac. Ca stiu Si aeroporturile si gara f bine.

Cu flibco ai mers? Nu mai stiu o ora - doua, oricum si prin gara aia te ametesti. Nu se pleaca la drum fara sa cunosti.

Oricum, eu am de pe acelasi aeroport. Sper sa iasa. Daca nu, voi avea o mica vacanta in Italia.

Si de ce nu atunci cu Uber sau raxi in cel mai rau caz? Decit sa pierzi mii de E in bilete sau sa iti termine programul la venire daca iti gaseste loc.

 something00, on 12 decembrie 2017 - 14:08, said:

Chiar daca a pierdut conexiunea, probabil nu zboara cu soyuz-urile low-cost deci are 2 variante:
no show rebooking pentru 150/200 EUR
no show free rebooking.

Am pierdut si eu zboruri, n-am platit niciodata pentru rebooking

 Lex404, on 15 decembrie 2017 - 04:15, said:

M-ai facut sa verific Zbura Icelandair si regula zice asa:

"All changes or cancellations must be done before departure.
In the event that a passenger is a no-show and does not change his/her ticket prior to departure, the booking is considered to have been fully utilised and is not refunded under any circumstances."

Depinde de mai multi factori, nu stiu IcelandAir dar nicio companie de linie nu-i batuta in cap, cu exceptia Alitalia. Faptul ca nu dau refund e una, dar pot (pentru o taxa, sau fara) face rebooking. La toate companile un no-show inseamna terminarea tuturor celorlalte legaturi.

Si la Qatar de ex daca ai economy promo sau nu ai flexi trebuie sa platesti, insa sunt cativa factori decisivi si cel mai important e daca esti sau nu parte a programului lor de frequent traveler.
Plus disponibilitatea locurilor.
Undeva la 10-20% din pasageri sunt no-show pe un zbor de linie, btw De asta fac overbooking si tot de asta exista "liste de asteptare" pentru prietenii angajatilor

Am avut cea mai nasoala situatie cu JAL/ Alitalia:
Bilet emis de Alitalia, primul tronson Alitalia, urmatoarele 2 cu JAL + retur. Pierdut legatura interna (intentionat, lol). JAL voia sa faca rebooking dar Alitalia nu le-a permis, practic ei erau issuer si aveau control pe tot biletul, la fel si daca rezervati prin agentie, nu va poate ajuta compania aeriana cu nimic! Doar emitentul poate face orice schimbare, indiferent cu ce zburati.
In final pentru ca unul din pasageri avea card JAL (folosit o singura data cu 2-3 ani in urma incidentului) gagicile de la JAL au decis sa re-emita toate tronsoanele. Moca.
Alta data patita la Qatar, cand am adormit la boarding (lol)
Alta data la Pegasus cand n-am ajuns la timp si mi-au facut reticketing peste 2 ore (astia is lowcost dar foarte ok)

Depinde si cum vorbesti cu ei, depinde daca ai mai zburat cu ei, de toanele lor, de disponibilitate si evident, sa nu fie lowcost european sau american (gen Spirit airlines)

Pai eu ce citii e ca tre sa il faci inainte de zbor...rebookingul.

No...ca tu mergi pe ideea ca poate e omul binevoitor e una. Dar regula pare ca zice altceva.

Iar daca nu ai categorie flex atunci regula iar zice ca tre sa platesti.

Edited by something00, 15 December 2017 - 12:44.

M-am uitat si eu pe la ei, is cam stricti...

No, acum sa speram ca s-o descurcat omul )

E low cost, e sansa mai mare sa fie stricti.

Vad ca la zborul cu Tarom am voie pt bagaj de mana astfel:

55x 40x 20cm (lungime x lăţime x înălţime), în cazul în care călătoriţi la bordul unei aeronave de tip Boeing şi Airbus.
În cazul în care călătoriţi la bordul unei aeronave de tip ATR 42 / ATR 72, bagajul transportat în cabină nu trebuie să depăşească dimensiunile de: 35x 30 x 20cm (lungime x lăţime x înălţime).

Prima oara merg cu un Boeing, dupa aia, la zborul conexiune, merg cu un ATR 72. Trebuie sa iau geanta mai mica?

Edited by Villefort, 24 December 2017 - 03:48.

 Villefort, on 24 decembrie 2017 - 03:46, said:

Salut,
Daca ai bagaj de mana mare pt Boeing, la al doilea zbor, cel cu ATR-ul,  bagajul de mana il predai pe aeroport ca bagaj de cala si ai scapat de grija :-) ;-)
Bafta...si Sarbatori Fericite!!!

Mulțumesc frumos. Asemeni.

Am observat că la bagajele de mână nu sunt deloc stricți, cum e la low-cost. Aveam bagaj ce depășea și kilogramele, și dimensiunile. Pe deasupra și o sacoșa grea din duty-free. La fel și alții, dar nu ne-a zis nimic.  De ce?

 Villefort, on 27 decembrie 2017 - 15:06, said:

Salut,
Cumparaturile efectuate in duty free nu sunt supuse reglementarilor privind bagajele de mana(sau nu am auzit de asa ceva...). Reglementari sunt doar la numarul tigaretelor si al cantitatii de alcool pe care o poti cumpara, in functie de tara de destinatie.
In ceea ce priveste dimensiunile bagajului de mana, chiar si operatorii low cost s-au mai relaxat(vezi Ryanair si Wizz ). Totul e bine cand se termina cu bine

A fost de cacat. Ryanair a avut 30-40 minute intarziere si a trebuit sa alerg ca nebunul prin BGY. Ma rog, am ajuns cu 10 minute inainte sa se inchida poarta. Zborul cu Wizz a fost foarte OK, spatiu mult mai mare la picioare si pilotul a fost ok, avand in vedere ca in Suceava pista era plina de zapada si era si ceata, dar a aterizat lejer.

Ca o concluzie, raman la companiile de linie. Cat dai, atata face.

 Villefort, on 24 februarie 2018 - 16:26, said:

De ce a trebuit sa alergi prin aeroport? In BGY, zona de sosiri e comuna cu partea de plecari, inclusiv decolari non-schengen. Daca ai avut bagaj de cala si mai putin de doua ore intre avioane, se schimba situatia...

 lls869, on 25 februarie 2018 - 15:23, said:

Păi mi-a zis un angajat de acolo că nu e zona de tranzit și că trebuie să o iau de la capăt cu tot.

 lumea_e_un_sat_mic, on 04 decembrie 2017 - 21:42, said:

Nu neaparat ca mananca rahat, dar in orice aeroport civilizat asa ar trebui sa fie, daca faci tranzit prin aeroport sa te duci inspre unde e indicat tranzit. Doar in Bucuresti nu, iesi pe la iesire, control pasapoarte alea alea, si te duci prin culoarul de corespondenta de la sosiri la plecari, eventual in terminalul nou, ca-ntracolo sunt portile de imbarcare pentru zborurile interne, si faci din nou filtrul de securitate.

 Villefort, on 24 decembrie 2017 - 03:46, said:

 lls869, on 24 decembrie 2017 - 12:44, said:

In momentul cand ajungi la poarta de imbarcare pentru Iasi, o sa se uite la bagajul tau de mana (sau poti sa il arati direct) si o sa-ti spuna daca incape sus deasupra (sau sub scaunul din fata) sau nu. Daca nu, atunci o sa-ti puna o eticheta pe el cum ca va fi dat la "cala", dar la ATR din cauza dimensiunilor nu ai o cala propriu zisa, e un loc in care se pun bagajele in partea din fata a avionului.