Sign In
Create Account
Back to top
 |
Chirurgia spinală minim invazivă
Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical. Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale. www.neurohope.ro |
Tesla Truck and Roadster
Last Updated: Jul 22 2019 10:44, Started by
Ann0nyym0us
, Nov 17 2017 09:52
·
0
0
#217
Posted 19 January 2018 - 13:32
|
Si un clip cu camionul Tesla in trafic. Zum-zum... https://electrek.co/...otype-sighting/
P.S. Ma mir ca unii s-au legat de displayul central la Model 3 dar n-au spus de camion ca se pare are doar un loc central, unde mai iau soferii de TIR autostopistele? 
|
#218
Posted 19 January 2018 - 13:34
|
Si un clip cu camionul Tesla in trafic. Zum-zum... https://electrek.co/...otype-sighting/ P.S. Ma mir ca unii s-au legat de displayul central la Model 3 dar n-au spus de camion ca se pare are doar un loc central, unde mai iau soferii de TIR autostopistele? Sincer? Nici nu am urmarit clipul sau alte filme de genul. Nu am vazut interiorul. |
#219
Posted 22 January 2018 - 18:56
|
Camionul ala este genial pentru "cabotaj" si livrari in zone urbane. Fara zgomot si emisii cu perfromante demne de luat in seama.
Roadster-ul este de poveste, daca reusesc sa-l livreze la timp, vom avea o masina care este la nivel de agresiune fizica dpdv al acceleratiei. Edited by connectorxp, 22 January 2018 - 19:10. |
#220
Posted 24 February 2018 - 00:32
#221
Posted 24 February 2018 - 00:37
|
Noi de pe aici le.am temperat demult. |
#222
Posted 24 February 2018 - 10:45
|
Când nu te pricepi sa scoți un produs la fel de bun, arunci cu noroi. Dacă făcea asta VW, mai înțelegeam. Nu mă așteptam la așa ceva din partea Daimler, dar probabil că au învățat metodele conationalilor lor de când au fost în cartel cu ei.
Adevărul l-au spus însă în fraza : "Dacă Tesla livrează într-adevăr ceea ce promite, este evident că vom cumpăra două unități: una o vom dezmembra și una o vom testa. Dacă se întâmpla asta, înseamnă că ne-a scăpat ceva." Să nu uităm că așa au procedat și cu Tesla S. Și acolo le-a scapat probabil ceva  !
|
#223
Posted 24 February 2018 - 13:54
|
"Dacă Tesla livrează într-adevăr ceea ce promite, este evident că vom cumpăra două unități: una o vom dezmembra și una o vom testa. Dacă se întâmpla asta, înseamnă că ne-a scăpat ceva." Să nu uităm că așa au procedat și cu Tesla S. Și acolo le-a scapat probabil ceva !Excelent. Si uite asa, gurile care spuneau ca celelalte firme vor fi departe de avansul tehnologic al lui tesla, nu prea mai au ce comenta. Avansul tehnologic va fi recuperat rapid, prin cumparare si dezmembrare. Asta numai daca vor considera ca merita sa faca si ei la fel, sau nu. Nu e o practica care nu s-a mai facut in industrii.
Când nu te pricepi sa scoți un produs la fel de bun, arunci cu noroi. Dacă făcea asta VW, mai înțelegeam. Nu mă așteptam la așa ceva din partea Daimler, dar probabil că au învățat metodele conationalilor lor de când au fost în cartel cu ei. Pai nu arunca nimeni cu noroi. Sa vedem cum va fi in traficul real. Cand a aparut tesla 3, cu autonomia sa, in traficul real s-a cam schimbat treaba. Daca mergi cu 130/140km/h, scade autonomia la 300km. Daca dai drumul la caldura, sa nu mai stai in caciula si geaca, mai scade autonomia. Deci pana acuma confortul nu prea a dat roadele promise. Asa ca nu e noroi, e realitatea pe care fanii nu o accepta, desi o vad si ei. |
#224
Posted 24 February 2018 - 16:51
|
Cand a aparut Tesla 3, cu autonomia sa, in traficul real s-a cam schimbat treaba. Daca mergi cu 130/140km/h, scade autonomia la 300km. Aloo, iar o dai cu aberatia asta? Tesla e masina de oras. Viteza in oras e 50 kmh. |
#225
Posted 24 February 2018 - 17:55
|
Avansul tehnologic va fi recuperat rapid, prin cumparare si dezmembrare.
|
#226
Posted 24 February 2018 - 18:10
|
Parca nu au reușit sa facă mașina aia înapoi cum era 😂
|
|
#227
Posted 25 February 2018 - 00:47
|
Referitor la indoielile celor de la Daimler, Musk ridica manusa pentru acest duel si pluseaza spunand ca Tesla Semi care vor intra in productie anul viitor, vor avea specificatii mai bune decat cele date in prezent si de care se indoia constructorul german :
https://electrek.co/...emi-specs-beat/ "But Tesla is currently testing its electric truck with partners who get a better idea of the capacity of the machine. Musk seems to be gaining confidence in the specs through the test program and yesterday, he commented on our article about DHL seeing greater potential savings than expected with the Tesla Semi: Am feeling optimistic about beating the Semi specs announced at the unveiling for the same price. The Tesla Semi will be something really special. — Elon Musk (@elonmusk) February 24, 2018" |
#228
Posted 25 February 2018 - 00:52
|
Daca pun si de o duba electrica au tras lozul castigator. UPS, FedEx, DHL si altii au nevoie de dube silentioase si performante.
|
#230
Posted 25 February 2018 - 14:26
|
Daca pun si de o duba electrica au tras lozul castigator. UPS, FedEx, DHL si altii au nevoie de dube silentioase si performante. Ca pot sa-si imbunatateasca in continuare parcul e alta discutie. Edited by Hansolo, 25 February 2018 - 14:29. |
#231
Posted 26 February 2018 - 12:18
|
https://www.reuters....SKCN1G71DW?il=0
Jim Monkmeyer, president, Transportation at DHL Supply Chain, was among the first to order the trucks Silicon Valley billionaire Elon Musk’s company is expected to begin churning out in 2019. He says the 10 trucks ordered are a test run and that he is still years away from switching the majority of his fleet of trucks to electric. But he is taking heed of a major shift away from diesel and the money it could save DHL. He says he could potentially pay off the difference between the purchase price of a Tesla Semi and a traditional diesel truck in less than two years, thanks to savings on maintenance and fuel. The payback benefit is one of the keys to the success of the new generation of electric trucks and DHL, a unit of Germany’s Deutsche Post, has a history in the area, having already introduced 5,000 of its own electric “scooter” vans for local deliveries. |
|
#232
Posted 26 February 2018 - 12:36
|
Comunicatele astea sunt pentru naivi,mai mult e reclama,realitatea esta alta.
La mine in zona ,DHL a folosit vreo 3 ani 2 Renault Kangoo electrice,acum nu le mai vad,chiar si pentru supraveghere prin curte folosesc masini conventionale inchiriate. Cei de la Fedex au un Nissan ENV200 electric iar cei de la Bollore folosesc o masinuta electrica fara sigla...DOAR pentru transport documente intre birouri!Electrice sunt doar utilajele de logistica folosite in interior. Edited by bolo, 26 February 2018 - 12:37. |
#233
Posted 26 February 2018 - 20:31
|
O stire despre camioanele Tesla.
https://www.google.r...-than-expected/ "Tesla's electric trucks may be more cost-effective than expected" Edited by Torquemada-666, 26 February 2018 - 20:32. |
#234
Posted 26 February 2018 - 21:37
|
Torqu, iar n-ai citit articolul?
"DHL thinks it could recoup the money in just a year and a half." "As EV motors are much less complex than the big diesel engines that power conventional trucks, the Semi shouldn't need as much maintenance." Nici nu-ti dai seama cata publicitate faci Teslei!
|
Anunturi
▶ 0 user(s) are reading this topic
0 members, 0 guests, 0 anonymous users
-
- Change Theme
- English
- Mark Community Read
- Termene & conditii
- Confidentialitate
- Consimtamant
- Cookies
- Help
© 2001-2024 Softpedia. All rights reserved. Softpedia® and the Softpedia logo are registered trademarks of SoftNews Net SRL.
Ora implicita a Forumului Softpedia este ora standard a Romaniei (GMT+2). Mai multe informatii →
⚠ Postarile afisate pe Forumul Softpedia reprezinta o opinie subiectiva a membrilor care le-au publicat si nu a SoftNews Net SRL.