Masina ridicata din fata blocului (nu pt parcare neregulamentara)

Platon, on 14 octombrie 2017 - 17:26, said:

Asa crezi tu, e  un drept al tau sa crezi. Si sa votezi.
  Dar hotararile le iau ei. Si nu le vor lua dupa cum crezi  si vrei tu.
Daca reusesti sa obtii explicatii, vei obtine  cuvinte precum : hotarare, democratie, sistematizare, economie, buget, modernizare, urbanism, arhitectural.

Edited by Topp, 14 October 2017 - 18:33.

cdsoft, on 14 octombrie 2017 - 17:03, said:

Defineste " rabla " si articolul de lege /

Nu era parcata pe locul cuiva. E un trotuar lung unde parcheaza oricine prinde loc. Din pacate nu am in continuare niciun raspuns de la avocatul online, dar o sa incerc sa va tin la curent

Kroghy, on 13 octombrie 2017 - 21:28, said:

Unii fac deja asta si folosesc doar masina personala cu care tin ocupate 2 locuri de parcare, si cand vine de la munca cu masina de firma, o da pe cealalta mai incolo sa intre asta. Jeguri de oameni. Inca un caz care demosntreaza, trist,  ca democratia, in mod clar, nu e pentru romani.

Edited by sonnydellmarco, 15 October 2017 - 00:01.

Până la urmă, s'a rezolvat sau nu problema? Pare un abuz al "maidanezilor". N'ar fi exclus să fi fost comis și cu complicitatea unor vecini pe post de martori.
De curiozitate întreb, în ce sector s'a întâmplat?

kruger, on 13 octombrie 2017 - 16:25, said:

asigurare obligatorie si taxa de drum.
asa e in tarile cu apa calda. Ca sa poti tine rabla pe drum trebuie sa ai aceste 2 platite. Ceea ce face nerentabil sa le tii

In Romania sint mii de masini tinute pe strada asa aiurea. Nu inteleg de ce nu se aplica si la noi aceleasi reguli... taxa drum si asig obligatorie sau ridicare

86-APP, on 14 octombrie 2017 - 21:27, said:

hotararile consiliului local sint publicate pe site ul primariei, recomand google

Topp, on 14 octombrie 2017 - 16:59, said:

pai nu e corect. Asigurarea obligatorie RCA nu este treaba sau riscul proprietarului.
Ea se face pt despagubirea CELORLALTI.
Intelegi?

Apoi mai e taxa de drum. Nu e suficient sa aiba impozitul platit.

De aceea in lumea civilizata nu vezi rable pe strada, in anglia merge politia pe drum si cum vede o masina mai veche o verifica si dca nu are RCA si taxa drum platita o ridica imediat. avertisment? Nu e cazul, pt ca incalca legea neavand RCA valabil

adrian_r5, on 14 octombrie 2017 - 13:10, said:

impozitul e treaba proprietarului.
Pe noi ne intereseaza RCA si taxa drum.
Masina abandonata e definita si altfel, vezi lista de indicii in poza

cdsoft, on 13 octombrie 2017 - 21:37, said:

e posibil sa ii aplice si o amenda, dupa cum vezi in imaginea atasata (la sfarsit)

unbrutus, on 23 iunie 2018 - 07:46, said:

Si eu recomand logica .

Opalus2006, on 13 octombrie 2017 - 16:01, said:

unbrutus, on 23 iunie 2018 - 07:46, said:

care e "taxa drum" aplicabila in contextu' de fata ?

Quote

Din câte a scris "victima" acestui abuz, roțile nu erau dezumflate, deci care sunt indiciile, cum și cine le stabilește? Care este modalitatea prin care maidanezii determină că mașina nu a circulat? Dacă proprietarul odată pe lună îi pornește motorul și o mută 30 de metri mai încolo și face tot așa la intervale de timp? Cum stabilește maidanezul "indiciile"? Iar cât timp mașina este înmatriculată și se plătește impozit la ea, nu este treaba nimănui dacă și la cât timp circulă proprietarul cu ea. Cât timp nu ajunge o epavă și nu dau gaură aurolacii în ea, este un autovehicul parcat regulamentar.
Ce se întâmplă cu cei foarte mulți plecați din țară la muncă și care și-au lăsat mașina parcată regulamentar în fața blocului? A cui e vina că oamenii ajung să plece pe afară la muncă pentru că aici mor de foame? După cum poate știți, România este pe primul loc după Siria la capitolul emigrație, iar în Siria e război. De ce trebuie să ne uităm în curțile îndepărtate ale nu știu căror țări occidentale și să nu ne uităm pe la vecinii noștri, unde șoferii nu sunt nici dușmani de clasă și nici vacă de muls și gâscă de jumulit de către statul care trăiește din impozitele lor?
Am văzut un B M W fără roți care a stat câțiva ani parcat pe ditamai bulevardul de unde au mai ridicat mașini și o mașină abandonată plimbată de pe o parte pe alta a bulevardului când se lucra sau se asfalta și până la urmă a ajuns la marginea unei treceri de pietoni și din cauza asta prima dungă de la zebră au tras-o mai scurtă. După mulți ani s'au trezit să o ridice. Până atunci n'au făcut-o pe motiv că era înmatriculată pe o firmă care nu mai exista. În schimb, am văzut mașini parcate regulamentar și ridicate mult mai repede din cauza unor vecini care i-au luat plodului mașină și "nu mai e locuri din cauza la rablele astea" (citat după exprimarea personajelor). Sau mașini de lux abandonate, cu "indicii temeinice" că nu sunt folosite de multă vreme, iar maidanezii spun "acum ce vreți, orice mașină cu praf pe ea sau cu roțile dezumflate, e abandonată?" Subiectivism din partea maidanezilor, ambiguitate generatoare de abuzuri din partea legii și indiferență cât cuprinde.
Într'o țară unde toți se plâng că nu sunt locuri de parcare, dar se autorizează construcția de blocuri între blocuri între blocuri, pe spații verzi și pe orice spațiu pe care se putea amenaja o parcare. Sau blocuri în tot felul de "residence", unde nu s'au vândut apartamentele cu tot cu loc de parcare, iar bizonul în loc să cumpere 1-2 locuri, vânează trotuarul și își varsă ura pe câte o mașină care stă nemișcată de mai mult de două luni. La cât praf este în oraș, e suficient să se așeze.
Vă sfătuiesc să încercați să faceți o vizită pe la locurile unde se duc aceste mașini, repet, unele care nu sunt deloc rable și nici parcate neregulamentar. Uitați-vă la ele cum arată și poate aveți șansa să vedeți și cum sunt mutate dintr'un loc în altul. Iar celor care sunt prea zeloși, le doresc să nu se ducă acolo la plimbare, ci ca să și-o recupereze pe a lor.
Dușmanul nu e omul de lângă dumneavoastră, care își ține trabantul din 1900 toamna, ci administrația care nu a făcut nimic de 30 de ani, doar plantat panseluțe, schimbat borduri și asfaltat aceleași străzi în fiecare an.

Edited by TomTomCat, 23 June 2018 - 14:22.

TomTomCat, on 23 iunie 2018 - 14:22, said:

pai fix deasupra e postata somatia unde se explica si indiciile si sint si bifate.
Nu stim citi sau nu vrem?
Ce abuz?? asteptam cu totii de zeci de ani sa se aplice si la noi legea si sa mai scapam de miile de rable parcate pe drum, trotuar, spatiu verde etc si acum e abuz?

Somatia nu era a masinii in discutie. Dar 1 an jumate de nefolosinta mi se pare exagerat , era normal sa fie ridicata ., mai ales ca nu avea asigurare

Observ că din postările celui care a inițiat discuția au fost șterse și diverse aspecte apar din citate, nu din ce a scris el. Aceea este deci somația în această speță sau este din alta? El a scris că nu a primit nicio somație, acum de unde a apărut?
Acolo unde este cazul, nu sunt împotriva ridicării mașinilor, dar nu sunt pentru criterii subiective si pentru mofturi ale unor vecini. Probabil că pentru mulți o mașină veche nu merită efortul, dar sunt multe cazuri în care s'ar câștiga bani mulți în instanță și chiar până la CEDO. Și să nu vorbim aici despre mașinile lovite sau vandalizate în timpul depozitării.
Iar cei care se bucură tare că scapă de miile de rable parcate pe drum, trotuar, spațiu verde, se vor bucura în curând de miile de bemveuri și mașini de jmekeri care vor parca fix tot acolo. Iar de data asta maidanazii vor spune că mașina nu are "indicii" că nu este utilizată și nici nu-l pot deranja pe proprietar să și-o ia de acolo.
În timp ce sărbătoriți ridicarea daciei lui tataie din parcare, ce ziceți când rămâneți blocați în tramvai din cauza unui bemveu parcat pe linie și poliția așteaptă să vină proprietarul, în loc să i-o ridice și pe aia?
Dar ca temă de meditație, vă dau două exemple și nu la nivel de bemveu: undeva în buricul târgului, o mașină galbenă, posibil fost taxi, este parcată, cu "indicii temeinice că nu este folosită de multă vreme" fix la începutul stației de troleibuz, după indicatorul rutier de stație. Iar la 500 de metri mai departe, într'o parcare, stă de câțiva ani o mașină cu număr  străin,cu cel puțin o roată dezumflată, dar cu legitimație de parlament pe acel număr străin. Deci un exemplu de mașină parcată neregulamentar și unul similar cu cazul prezentat aici. Vă garantez că mai puteți aștepta încă ceva ani să se aplice legea și să mai scăpați și de aceste rable, dacă le putem spune așa doar pentru că proprietarii nu mai circulă cu ele.

Corl, on 23 iunie 2018 - 17:10, said:

În Germania, mașinilor fără asigurare li se rade emblema landului emitent de pe număr și este ilegal să circule așa, dar nu le ridică.

Edited by TomTomCat, 23 June 2018 - 17:17.

Corl, on 23 iunie 2018 - 17:10, said:

in alte tari daca nu are asigurare se ridica imediat.

TomTomCat, on 23 iunie 2018 - 17:16, said:

nu e in speta respectiva, dar se pot vedea in ea ce defineste "masina abandonata". initiatorul deja a admis ca masina nu mai era folosita de ani sau an.

TomTomCat, on 23 iunie 2018 - 17:16, said:

hai stimabile lasa tonul asta in care tu esti singurul destept si restul sintem un grup... fiecare scrie aici pt el.
nici o legatura intre ridicarea abandonatelor si frustrarea ta cu bmw urile.
masinile de pe linia de tramvai se ridica cat mai rapid, evident. aici militam pt normalitate.
normalitatea inseamna ridicare masini, si abandonate si de pe sine de tramvai.

daca a existat si o eroare la o masina (desi deja initiatorul a spus ca indeplineste conditia - nu avea asigurare, nu se mai circula cu ea de mult etc) nu inseamna ca nu mai trebuie sa ne bucuram ca se fac si la noi pasi spre normalitate

TomTomCat, on 23 iunie 2018 - 17:16, said:

garantezi un... nimic. daca ai exemple concrete, nu le scrii aici, le scrii pe adresa de mail a politiei locale.
Spor.

TomTomCat, on 23 iunie 2018 - 17:16, said:

in anglia se ridica. si asa e logic. O masina parcata nu e scutita de asigurarea OBLIGATORIE, de aici si termenul OBLIGATORIE.
o masina parcata poate fi implicata intr=un accident si ea.

unbrutus, on 23 iunie 2018 - 18:07, said:

Auzi stimabile, în primul rând nu mă cunoști și nu cred că e cazul să discutăm pe asemenea ton.
Exemplele respective sunt documentate și pe alte forumuri, ai căror membri au făcut sesizări, inclusiv la poliția locală, în special cazul cu mașina din stațiia de troleibuz.
Iar pentru alte cazuri răspunsurile pracum că "acum orice mașină cu roți dezumflate e abandonată?" sau că "nu putem identifca proprietarul", nu le-a dat bunica. Întâmplător cunosc bine acest subiect al felului cum se ridică mașinile și ce se întâmplă cu ele. Iar dacă am postat aici era pentru discuția cu inițiatorul discuției, nu cu unul sau altul frustrați că rablele ocupă locurile pe care ar sta bine a 2-a sau a 3-a mașina a lor. M-am împiedicat de mai multe mașini parcate neregulamentar decât de cele abandonate și de șoferi frustrați că au mașină mai mare decât mușchii sau creierul lor.
Dacă faptul că majoritatea proprietarilor nu acționează, nu înseamnă că ridicările sunt toate făcute după procedură au că nu au la bază criterii subiective, contestabile în instanță. Sau că legea sau hotărârea în baza căreia se ridică, nu este și ea contestabilă, vezi cazurile de dinainte de 2016.
Și care este textul de lege care stipulează că asigurarea și "taxa de drum" (care?) sunt criterii după care se constată că o mașină este nefolosită?

TomTomCat, on 23 iunie 2018 - 18:24, said:

exact despre un astfel de caz se vorbeste aici, o rabla care este a 2a sau a 3a masina a lor si ocupa spatiul aiurea.
Ocupa la trecut, pt ca a fost data la o parte din fericire

"E adevarat ca acum avem amandoi alte masini si ca asta statea degeaba de vreun an jumate"

deci dupa cum vezi, te-ai referit fix la acest caz, deci sintem de fapt de acord.

Edited by unbrutus, 23 June 2018 - 18:52.

unbrutus, on 23 iunie 2018 - 18:07, said:

Asigurarea aia obligatorie este pentru daune provocate tertilor. Ce daune poate provoca o masina care ... sta?

Depinde unde sta (a fost lasata).

yo9hrb, on 23 iunie 2018 - 21:12, said:

nu mai pun si linkurile, selecteaza textul si cauta tu pe google:

PREMIERĂ în România! Parcările neregulamentare pot duce la condamnare la închisoare cu suspendare pentru ucidere din culpă!

Doi soferi care au parcat neregulamentar, condamnati pentru ucidere din culpa