Parisul pune un dead-line masinilor termice: 2030

Autoritățile Pariziene intenționează să interzica toate mașinile pe benzina si pe motorină din cel mai vizitat oraș din lume până în 2030, a anuntat primaria Parisului.

Măsura marchează o accelerare în planurile de a dezvata țara de gaz-guzzlers și trecerea la vehiculele electrice într-un oraș adesea obligat să impună interdicții temporare din cauza varfurilor în poluarea cu particule din aer.

Primaria Parisului a declarat ca Franța a setat deja o dată țintă - 2040 ca dead-line pentru mașinile cu combustibili fosili iar pentru aceasta este necesara accelerarea faza-out-ului în orașele mari.

„Este vorba despre planificarea pe termen lung cu o strategie care va reduce emisiile de gaze cu efect de seră“, a declarat Christophe Najdovski, un funcționar responsabil de politica în domeniul transporturilor la biroul primarului Anne Hidalgo.
„Transportul este unul dintre principalii producători de gaze cu efect de seră ... așa că planuim o eliminare a vehiculelor cu motor cu combustie, sau vehicule cu energie fosila, până în 2030“, declara aceasta pentru Radio France Info

Capitala franceză, care va găzdui Jocurile Olimpice în vara anului 2024 și a fost gazdă pentru ultimul pact la nivel mondial privind politicile de încălzirea globală, a intentionat deja sa puna capăt mașinilor diesel în oraș pana la Jocurilor Olimpice.
Primaria Parisului, care este deja sub atac din cauza crearii de zone pietonale, instituirii de zilele fără mașini și amenzi pentru conducătorii auto care intră în oraș cu mașini care au o vechime mai mare de 20 de ani, a declarat că nu a folosit cuvântul „interzicere“, ci mai degrabă introducând un termen limită fezabil prin care mașinile cu motor cu combustie ar fi eliminate treptat.

Există aproximativ 32 de milioane de automobile particulare în Franța, unde populația este de aproximativ 66 de milioane, potrivit datelor din 2016 ale publicației Argus, a industriei auto.
Mulți parizieni nu dețin mașini, bazându-se pe sistemele extinse de transport public și, din ce în ce mai mult, pe rețelele care oferă biciclete, scutere și mașini  hibride pentru închiriere pe termen scurt.

Interzicerea vehiculelor alimentate cu benzină sau motorina, marchează o escaladare radicală a politicii anti-poluare.

Multe alte orase din lume au în vedere masuri similare, iar China, cel mai mare poluator din lume, după Statele Unite, recent a anunțat că în curând va incerca să scape de mașinile cu motor cu combustie.

https://www.reuters....0-idUSKBN1CH0SI

http://www.rfi.ro/sp...zontul-lui-2030

Cu acordul moderatorilor, voi incerca sa centralizez pe acest topic anterioarele si viitoarele restrictii de circulatie si acces pentru masinile termice.

Nici vorba.Din fericire, Romania, in calitate de tara membra UE, va fi obligata sa adopte legislatia europeana inclusiv pe linie de poluare.
Daca nu am fi tara membra UE, atunci ar fi asa cum zici tu.

Sigur, cumparati diesel baietii, masina electrica e pentru bufoni si hipsteri si oricum va mai dura 500 de ani pana la implementarea ei, pana atunci liber la pipi in piscina.

Si aici vine partea frumoasa: masinile electrice sunt atat de eficiente incat cu aia 6 litri de motorina "stocati" in baterie (nu stiu daca valoarea data este reala) mergi peste 500km.

Sunt de parere că motorul cu combustie internă nu va dispărea atat de usor,tehnologia avanseaza si se vor pune la punct noi si noi filtre de particule din ce in ce mai performante .Gândiți-va in primul rand la statele exportatoare de petrol.
Sunt zeci,poate chiar sute de milioane de autoturisme in lume,spuneți-mi si mie in cati ani vor fi înlocuite toate cu electrice?

.

Si daca vine unul ca Trump si spune ca nu exista incalzire globala? Si atunci de ce sa elimini motoarele astea...
Sau daca pana in 2040 Franta are niste guvernanti musulmani? Si ei hotarasc ca petrolul mai merita o sansa?

Sau daca pana in 2040 Franta are niste guvernanti musulmani? Si ei hotarasc ca petrolul mai merita o sansa?

Am preluat afirmatia userul @reten referitoare la echivalenta energerica. Pentru unii si 1000km sunt putini, si ei poate fac 30km/zi. De bani nu are rost sa discutam ca deja suntem mult offtopic

  Sunt sigur ca multi din aia care circula prin Paris fac mai mult de 500km pe zi.

     600 de km aia sunt probabil in conditii ideale. Hai sa zicem ca in conditii normale faci maxim 500. Asta inseamna ca nu te poti departa mai mult de 200 km de casa, sau trebuie sa ramai acolo peste noapte ca sa incarci bateriile.
      Sunt sigur ca multi din aia care circula prin Paris fac mai mult de 500km pe zi.

Uau ! Trebuie sa fiu atent daca voi lua vreun sh sa nu fie din Franta. Dupa doi ani va avea peste 370k km !