Focus Titanium, 2L, USA, dublu ambreiaj, garantie

In Oct 2014 cumparai masina.
Dupa vreun an am inceput sa am ceva vibratii intr-antaia.
Dupa un an, mai cumpar un alt Focus nou la fel ca primul
Vine o hartie pentru a cumpara si garantie extinsa.

Ma tot gandeam eu daca merita sau nu sa dau $2,000 pentru asa ceva.

Intr-o dimineata in drum spre servici, imi "cade" turatia si se inroseste fereastra de comunicare a calculatorului sa opresc masina sa nu se autodistruga si sa nu ma catapulteze.
Aveam in jur de 120km/h pe banda a 3-a (ultima), asa ca am inceput saschimb benzile, apoi pe prima banda cautam iesirea de pe autostrada.
Cand acceleram facea ca si cum ar ramane fara benzina

Ies de pe autostrada si pe bretea opresc motorul.
Din pacate atunci nu aveam scannerul

Apas butonul si masina porneste ca si cum nimic nu s-ar fi intamplat.
Asta m-a hotarat sa cumpar garantia extinsa, care stiam eu ca ma ducea la 100,000mile.

2 ani mai tarziu, mai corect sapt trecuta, ma gandesc sa merg cu ea la service, ca tot sunt in garantie sa ma plang de alunecarea ambreiajului in prima treapta.
Acum o saptamana fac rezervarea, fiind acolo cu celelalt Ford sa-i schimbe uleiul, si ma cheama ieri dimineata la 8.
Estimatorul imi spune ca e posibil sa fie modulul caz in care nu conteaza ca am garantie, mi se va schimba automat pana in limita a 150,000, franciza/diagnoza $110, sau poate fi ambreiajul.
Pe bord, 97,000Mile si ceva

Las masina acolo, ma conduc baietii cu masina lor la lucru, si pe drum ma gandesc, tot sunt in garantie, tot trebuie sa platesc $110, sa-mi schimbe ambreiajul..
Nici nu imi trec bine gandurile si suna telefonul. Estimatorul.
E ambreiajul.
Eu, "la fix, schimbati-l"
El:, perfect $1,600

Eu: "Wait, e in garantie"
El, "wait, a fost pana acum 40 de mile!!!!!!!!!!!"
Eu, "cum adica?"
El: Asa scrie pe act, 97,301 e limita.
Eu: Si cat e pe bord?
El: 97,341,
Eu:, Jeez, deci dimineata cand m-am trezit eram in garantie, pana am ajuns la voi... afara din garantie si trebuie sa platesc $1,600??? chiar nu putem face nimic?
Trimite-mi si mie contractul pe care l-am semnat sa citesc cat sunt de prost...

mai tarziu, episodul 2

E pe dracu, putea sa faca fix aceeasi figura la 100001 mile, nu esti Oracolul din Delphi.

 Tsunnnami, on 11 octombrie 2017 - 20:34, said:

poti scoate romanul din Romania, dar nu poti scoate Romania din roman

Te-au luat de prost si acum decartezi.
La toti e asa nu numai in Romania.
Orice mecanic cand te vede mai fraier face in asa fel incat sa te jupuiasca de bani. Ori iti strica o piesa ca sa te forteze sa o schimbi, ori te minte in fata, tot timpul se gaseste ceva

Mai tsunami, hotărăște-te și converația cu noi sa o ții puțin mai coerenta.
De ex, zici ca conduceai cu x km/h și masina are mile în bord, ori le transcrii pe toate ori deloc.
Mulțumesc sau sanks.

 RealThing, on 11 octombrie 2017 - 20:40, said:

Imi facea "figura" de vreun an si ceva. Problema e ca acum m-am hotarat sa merg cu ea la service.
E o problema comuna la Focus si Fiesta cu schimbator automat.
Am inca 3 cu Focusuri ca almeu si toate se comporta la fel.
Unul a reusit sa si-l vanda, altuia i-a picat transmisia si l-a costat $3,000

 _Smiley_, on 11 octombrie 2017 - 20:48, said:

Adica?

 ddaannii, on 11 octombrie 2017 - 20:53, said:

1 mila = 1.60934km
"Cupla"

 Tsunnnami, on 11 octombrie 2017 - 21:09, said:

In cazul asta, nasol. Desi daca e defect de fabricatie recunoscut, ar trebui sa ti-l schimbe moca. Ar trebui.

E ceva uzual la masinile relativ noi indiferent de marca.
Am doi colegi de servici care:
1. a avut problema cu ambreiajul la Hyundai i39 la 20 mii km si l-a platit el pt. ca e piesa consumabila
2. a avur problema cu ambreiajul la Hinda CR-V la 30 mii km si l-a platit el pt. ca e piesa consumabila
Sunt foarte multe probleme la Hyundai DCT, sute de pagini de probleme.
Recomandarea mea e sa te resemnezi si sa platesti, tehnologia moderna costa.

Edited by Kroghy, 11 October 2017 - 21:34.

Kroghy, discutam de FORD

Iar bati campii cu gratie?

Hai cu episodul doi că m-ai făcut curios.

 RealThing, on 11 octombrie 2017 - 21:11, said:

Corect, un coleg de munca aici în Germania are VW Phaeton, elemente de caroserie de aluminiu și corodeaza.
Se umfla vopseaua pur și simplu, defect recunoscut oarecum de vw.
Săptămâna viitoare o duce a doua oara la remediat.

 RealThing, on 11 octombrie 2017 - 21:11, said:

S-au intalnit cativa avocati si au luat problema in brate si se pare ca va exista un proces.
Intre timp cica au rezolvat problema incepand cu masinile din 2016.

Acum merg cu masina inchiriata ca nu vreau sa mai pun mile pe ea si sunt la mana lui Ford cu care am facut garantia suplimentara.
Am lasat un mesaj managerului, acum.., sa vad.
$1,600 nu dau, o sa mai merg cu ea asa, cred c-o sa ma mai tina un an, la anu pe vremea asta trebuie s-o schimb oricum

 Tsunnnami, on 11 octombrie 2017 - 21:25, said:

Si ce iei? Tot Ford? Ai incredere ca s-a rezolvat problema in 2016 si ca nu vor fi alte probleme?
Stii ca in USA era o reclama ca Focus e asa de bine facut incat are suspensii europene?

Edited by Kroghy, 11 October 2017 - 21:29.

Să înţelegem că eşti nemulţumit de calitatea maşinilor americane şi vrei să ne fereşti de eventuale neplăceri?
Îţi mulţumim pentru grijă, dar trebuie să te anunţăm că aici, procentul celor ce cumpără branduri de "la voi" e subunitar, aşa că erorile de producţie nu vor fi observate decât de... pasionaţi

 Kroghy, on 11 octombrie 2017 - 21:15, said:

Nici pe departe, dar hai sa nu stricam topicul omului, ok?

 calinkgb, on 11 octombrie 2017 - 21:34, said:

Done! Am editat si am sters acea linie. Eu consider ca era o afirmatie adevarata dar daca spui ca strica topicul atunci ma conformez.

Edited by Kroghy, 11 October 2017 - 21:36.

Da de ce nu meri frate, cu motoru. O dat freegu?

 RealThing, on 11 octombrie 2017 - 21:16, said:

da' ce, Kroghy are vW?

 Tsunnnami, on 11 octombrie 2017 - 21:25, said:

Pai in cazul asta nu prea inteleg de ce-ti mai bati capul. Asta e, ai comis-o, la revedere.