Zvon eliminare autoturisme non euro , euro 1,2,3 prin impozite mari ?

Păi în functie de ce emisii dau..oricum e o lăbăreală că poluează mult cine circula mult..sper să nu bage totusi nici o taxă.

Qwerty69, on 02 octombrie 2017 - 07:29, said:

Imi explici si mie de cum un motor de 3.5 benzina polueaza de 150 ori mai mult ca unu de 2.0 benzina?Tu stii ce impozite sunt in cacatul de tara?
Dar un Tico euro 3 cum polueaza mai mult decat un BMW x6 3,0 euro 6?

CO2 e poluare? Care sustine ca CO2 e poluare ar face bine sa se opreasca din respirat. Procesul de fotosinteza la plante foloseste CO2 asa cum toti astia care cersesc taxe pe net ar face bine sa foloseasca zyklon b

Acciza de poluare exista deja in carburant. Masinile fara carburant nu polueaza.

Ce polueaza mai mult o masina cu motor de 6litri benzina ce face 1,000km /an sau un Logan 0,9 ce face 20,000km/an?

codesmm, on 04 octombrie 2017 - 13:18, said:

Ce legatura are cilindreea cu poluarea? Daca eu am un motor de 4litri si produce mai putine noxe (cu toate ca noxele in Romania sunt irelevante ,in Romania coxele CO2 conteaza) decat unu de 2 litri de ce trebuie sa platesc mai mult? Cumva pentru ca legea nu are legatura cu poluarea ci cu APIA? Vrea cumva Renault sa vanda mai multe gunoaie? Nu poate concura Renault cu piata SH si are nevoie de ajutorul statului? Ce forma de capitalism este aia in care statul dicteaza piata?



Cum o sa se intample in realitate e simplu. Oamenii or sa isi mute masinile in Bulgaria iar toti marii astia economisti asistati social ce cersesc taxe pe net or sa o ia in gura ...ma refer la fumul gros. Or sa se inteleaga practic de ce alte tari nu au taxe aiurea si au masini mai noi (are legatura cu nivelul de trai nu cu taxele). Pana atunci hai cu transportul in comun...sa nu uitati sa va spalati la boase ca sa nu vomite hotii de buzunare cand va controleaza de $

Edited by Marius_Adrian, 26 October 2017 - 08:33.

eu am zis mai devreme ca o masura corecta care sa  contracareze poluarea, pe langa restrictiile care vor sa le faca, ar fi sa opreasca despaduririle si sa porneasca proiecte de impaduriri. fara astea e in zadar.

..si e destul de clar ca toata gargara asta cu poluarea are un substrat financiar si e dictata de interese financiare si nu de bunastarea si sanatatea populatiei...vai ce grija mai au ei de noi...

Care e varianta actualizata de " zvon " privitor la subiect ?

Nu stie nimeni. Si eu astept, sa vad daca mai tin  limuzina Daewoo Cielo GLE    Mi-ar parea rau sa ma despart de ea, mi-e tare draga. Sotia nu intelege de ce nu renunt la masina aia, ca de 4 ani ma tot freaca sa scap de ea (de masina nu de sotie ) . Pur si simplu ador masina aia si o folosesc zilnic desi am alta mai noua si mai masina prefer limuzina oricand.

Edited by PoeOvidiu, 30 October 2017 - 15:32.

orice discutie despre poluare este egala cu 0 in Romania, unde 80% din mijloacele de transport in comun (ale statului plus cele ale privatilor) sunt depasite, autoutilitarele dintotdeauna au avut taxe mici de poluare si avem o gramada de dube din 1900 toamna, uzinele polueaza si ele la greu si asa mai departe.

Guvernul are de returnat o suma imensa din totalul taxelor de pana acum care trebuie returnate si are nevoie sa scoata banii aia de undeva.

din pacate, sub pretextul poluarii se gasesc si o gramada de snobi care au posibilitati materiale peste medie, si vor saluta aceasta taxa doar din dorinta ca sa nu ii mai ocupe lui strada toti "sarantocii" cu masini de 2000 euro.

Ideal ar fi ca statul sa nu mai intervina in piata autosi in general in economie.Cand o face,o face extrem de prost si pagubos.Masinile vechi vor disparea de la sine,asa cum nu mai vedem Opel Ascona sau Kadett,asa nu vom mai vedea in scurt timp masini mai vechi de 15-17ani.Cu cat masina e mai accesibila la pret lumea se orienteaza spre masini mai noi.
Se manaca mult rahat in Romania pe seama masinilor sh,campioni la mancat rahat sint cei directi interesati sa-si vanda conservele noi.Din ceeea ce am vazut,odata cu eliminarea taxei au aparut masini tot mai noi,masini care inainte erau scumpe chiar datorita taxelor aberante de mediu.Lumea cam pune botul la vrajeala APIA fara sa-i ia de guler putin si sa-i intrebe,cum naiba pana acum cativa ani cand erau noi masinile alea emanau ozon,lapte si miere iar acum sunt poluante si nesigure.Pai ia stai asa,nu tot de la producatori sunt si masinile alea ce sunt acum sh? Dar una noua nu va fi sh in scurt timp? Sau vrei sa schimb masina anual? Pai asta inseamna ca tu ca producator faci masini tot mai proaste.

I-am luat lui taica-miu un Fiat palio weekend din 2000 (a avut un fiesta din 97 dar a vrut sa vada care e mai tare între el si un camion și a pierdut putin pe laterala) benzina, 1.2, euro3, cu 80k km reali. Cu facturi, cu hârtii de la dekra, toate informațiile de la început. Aer condiționat, geamuri electrice, închidere centralizata, abs, 2 airbag-uri. Masina merge impecabil si arata foarte bine pentru varsta ei. Pret 450 euro. L-a costat platforma inca pe atat.
Avem nevoie de mașină pentru dus copii la scoala, adus, etc ținând cont ca stam într-un sat langa oras.
Noxele sunt in parametrii euro 3.
Ce masina si-ar fi luat cu 1k euro? Pensionar de 6x ani.
Daca itp-ul si-ar face treaba ar dispărea rablele. Dar fara spaga si alte atentii...

petman, on 31 octombrie 2017 - 20:11, said:

Ce trist, voi nu ati inteles inca ca nu vrea nimeni sa dispara rablele...doar sa incaseze niste bani in plus.In rest toata lumea are de profitat pe urma lor,atelierele auto sunt full, combustibil se consuma mai mult, la farmacie merg mai multi ,  preotii au mai mult de lucru... si cel mai important, statul incaseaza mai mult...

Ceva noutati despre taxa noua legata de vechimea autoturismelor (chipurile pe surse) - mai multe detalii pe Adevarul

Pe scurt: daca articolul se va dovedi adevarat, guvernul e pus pe japca (ca deobicei) si se va taxa nivelul de CO2 emis de masina (asa cum este declarat de producator).

Cititi declaratia presedintelui Administraţiei Fondului pentru Mediu - omul pare un imbecil cu acte in regula asa ca ma astept la orice, numai bani sa iasa pentru guvern

Edited by Quoriah, 11 November 2017 - 08:00.

http://www.capital.ro/tvr-taxa-auto-revine-din-vara.html

Quote

deci revine sub vechea forma ..!!,daca este adevarat binenteles..

Sub forma veche nu au cum. Că a fost declarată ilegala.

Si care e problema? Ca sub vechea forma a fost de atatea ori... Ca pana se misca ioropenii sa o declare ilegala trec 3 ani... Apoi ai nostri schimba numele taxei, si zic ca ee alta, o mai intind 3 ani...

Pai asta este chichița. Poate fi contestat acum foarte ușor pentru că există precedent.

Nu ai cum sa zici că e alta când are aceeași metodologie.

Acum să așteptăm să iasă mai multe la iveală și vedem de fapt ce vor ăștia.

Zvonul este foarte nelogic

Ar putea de ex sa zica cumva o taxa la inmatriculare (nus tiu cum sa o invarta sa fie legala), apoi sa fii scutit X ani de tx de poluare.
Dupa cei X ani, vei plati anual, poluatorule!

Adm, on 14 martie 2018 - 22:55, said:

Care esti dragut, si locuiesti in  Germania si ne spui si noua cum arata impozitul asta progresiv german? Nu de alta dar vad ca persistam in prostie, luam banii acum, ii dam inapoi peste 3 ani....

http://www.vdik.de/d...ehicle-tax.html

Ai taxa pe cilindree si taxa pe CO2.
Din ce inteleg, daca ai EUR6 si sub 95g CO2/km, atunci nu platesti pe CO2, dar platesti pe cilindree.

Calculator aici

Quote