Exista sanctiune pentru oprirea taximetristilor la imbarcarea/debarcarea pasagerilor?

Vorbeam azi cu un taximetrist de faptul ca desi au posibilitatea sa opreasca "unde vor ei" pentru imbarcarea\debarcarea pasgerilor, pot fi amendati daca incurca circulatia.
Taximetristul in schimb a pufnit in ras si a zis ca nu exista nicio sanctiune prevazuta pentru asa ceva. Am promit sa ma documentez.

Am luat legea taximetriei: http://www.euroavoca...ege&idItem=1254

Articolul 20 alineatul 4:

(4) Pentru imbarcarea sau debarcarea unui client, taxiurile pot opri si pe drumurile publice cu restrictii privind oprirea, cu exceptia locurilor periculoase, cu conditia sa nu fie perturbata circulatia prin aceasta manevra.

Bun. Exact asa cum stiam si eu.
Problema e ca acest alineat nu apare sub nicio forma la nicio sanctiune din CAPITOLUL VII: Sanctiuni si contraventii.
Asadar, o logica simpla ne spune ca daca un agent de circulatie constata ca un taximetrist a incurcat circulatia atunci cand a oprit pentru debarcarea pasagerilor, acesta nu are niciun cadru legal pentru a-l sanctiona.

Cunoasteti vreun caz in care un taximetrist a fost amendat pentru incalcarea art. 20 alineatul 4?

Nu numai ca opresc dar si merg mai incet pe unde sunt oameni pe trotuar in speranta racolarii de clienti.

 msmihai, on 28 septembrie 2017 - 10:38, said:

Mie logica aia simplă imi zice ca il poate sanctiona intrucat a oprit unde nu are voie.

 msmihai, on 28 septembrie 2017 - 10:38, said:

Nu poti sa amendezi pe cineva daca nu exista contraventie in lege pentru fapta. E exact aceeasi mancare de peste cu diferenta de pana la 10km/h peste limita legala.

Iar va casunat ma pe noi????
Asa va place cand va luam din scara si cand va lasam pe unde vreti voi  ...
Sau cand ne puneti sa ntoarcem pe line continua etc etc etc

 msmihai, on 28 septembrie 2017 - 10:38, said:

nu, dar daca pui in pericol circulatia se condidera ca ai oprit unde nu aveai voie.

oug 195/2002
"Articolul 63
(1) Se considera oprire imobilizarea voluntara a unui vehicul pe drumul public, pe o durata de cel mult 5 minute. Peste aceasta durata, imobilizarea se considera stationare.
(2) Nu se considera oprire:
a) imobilizarea vehiculului atat timp cat este necesara pentru imbarcarea sau debarcarea unor persoane, daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia pe drumul public respectiv;
......
Articolul 108
(1) Savarsirea de catre conducatorul de autovehicul, tractor agricol sau forestier ori tramvai a uneia sau mai multor contraventii atrage, pe langa sanctiunea amenzii, si aplicarea unui numar de puncte de penalizare, dupa cum urmeaza:
a ) 2 puncte de penalizare pentru savarsirea urmatoarelor fapte:
8. oprirea neregulamentara;"

Edited by arg, 28 September 2017 - 11:19.

 paco rabanne, on 28 septembrie 2017 - 11:03, said:

Un taximetris sau orice sofer are voie sa opreasca oriunde cu conditia sa nu pericliteze siguranta circulatiei sau sa nu puna in pericol vietile. Spre exemplu nu are voie sa opreasca sub o macara  sau pe linia de tramvai/tren cand exista circulatie pe ele.

 mihaiduban, on 28 septembrie 2017 - 10:57, said:

Sau cand merge pe "contrasens" pe o strada cu sens unic.
Serios, am vazut asta in real life... cred ca era taximetristul incepator, pana si eu stiam ca strada aia e sens unic, dar el s-a prins mai tarziu cand a vazut ca primeste claxoane de la cel din fata lui care nu putea sa treaca fiind strada ingusta si masini parcate.

Evident nu a cerut nimeni sa intre pe acolo, saracul nici orasul nu il cunostea, a trebuit ghidat "cam pe unde vine asta". Noi fiind turisti pe acolo

Edited by samebo, 28 September 2017 - 11:15.

msmihai, legea taximetriei nu e un alt cod rutier în baza căruia să fie analizată conduita în trafic a taximetriștilor. Articolul ăla constituie doar o excepție de la norma de bază, normă care prevede inclusiv sancțiunea pentru încălcarea ei. Că le place taximetriștilor să spună că ei au voie să oprească ”unde vrea clientul” e altă poveste doar că cei ce mai știm citi o lege nu o prea credem.

oprirea neregulamentară  se sancționează cu amenda prevăzută în clasa I de sancțiuni,  de la 2 la 3 puncte-amendă, respectiv de la  160 lei- 240 lei + 2 puncte de penalizare

Cadrul legislativ:
Art. 99, alin (2) și Art 108, alin. (1), lit. a, pct. 8 din OUG nr. 195 din 12 decembrie 2002 privind circulaţia pe drumurile publice*) – REPUBLICARE

este la latitudinea politistului sa evalueze daca este perturbata circulatia. legea aia a taximetriei n-are nicio valoare

Pentru taximetristi, legile in general nu au nici o valoare, banii produsi conteaza...

 msmihai, on 28 septembrie 2017 - 10:38, said:

Acolo amintesti de legea taximetriei.Asta-i un fel de rahat pe bat.
Nesimtitii soferi de taxi trebuie amendati si asta cat mai des,conform (Legii Rutiere) OUG 195 actualizata,care-i mama sa tata chiar si pentru anorexica lege a taximetriei.Nimeni nu poate opri un agent rutier sa-si faca treaba conform legii.
Jos cu palaria in fata conducatorilor auto de pe taxiuri.

Edited by adisz, 28 September 2017 - 11:27.

 MembruAnonim, on 28 septembrie 2017 - 11:15, said:

 Flat, on 28 septembrie 2017 - 11:17, said:

Ok dar ma intereseaza cadrul legislativ aici. Pentru ca taximetristul va invoca tot legea taximetriei iar instanta cu siguranta ca nu va respinge plangerea folosind expresia "rahat pe bat".
Buna, proasta cum e, este lege iar pe baza ei pot fi castigate sau pierdute procese.

Edited by msmihai, 28 September 2017 - 11:38.

msmihai, ți-am explicat și eu și alții dar se pare că nu înțelegi limba română sau doar vrei să se adune câteva mii de postări care să spună același lucru: amenda o ia pe codul rutier. Poate scăpa de amendă pentru oprire neregulamentară în condițiile strict limitate prevăzute în legea taximetriei.
Cât poate fi de greu?

nu ai nici o certitudine ce solutie va da instanta, poate fi admis sau respins in functie de caz.

daca nu s-au dat amenzi nu inseamna ca e voie, nu se dau sanctiuni asa cum nu se dau pentru milioane de alte incalcari ale legii rutiere, politistii stau doar cu radaru si eventual ce mai prind asa tupeisti chiar la botul calului, nu se oboseste nici un echipaj sa vina pentru un taximetrist oprit neregulamentar sau mii de masini pe avarii

desi eu am vazut actiuni de debarasare a galbejitilor de la AFI Cotroceni, inclusiv cu amenzi (prindeau 2-3, restul fugeau)

@Gabi_B_HD
legea "taximetriei" respecta oug 195/2002

Edited by arg, 28 September 2017 - 11:46.

Quote

O respectă dar nu face ce zice ea

ia citeste aici