ce stiti despre auto reimport ?

deci mai pe prosteasca explicat, dealer-ul din Romania cumpara din Germania pentru ca o cumpara la pret net, dupa care o vinde intracomunitar in Germania la un pret bomba nu?

Intrebarea mea este, de ce nu cumperi masina pur si simplu, daca nu ma insel TVA-ul este in ambele tari 19%, iar TVA-ul se plateste in tara unde masina a fost inmatriculata prima oara. Daca tu aduci masina neimatriculata pe platforma in Romania, platesti TVA-ul in Romania.

Procesul mi se pare complicat, avantajos este doar pentru cineva care fenteaza TVA-ul, in rest nu vad care este smecheria. Daca am 41k ma duc in Germania, o cumpar, o aduc pe platforma in Romania, o inmatriculez aici, platesc TVA-ul si am rezolvat.

pai masina are 10.000km inteleg, deci masina nu mai este noua ci este secondhand, asa ca poti sa iti cumperi masina pur si simplu din Germania de pe mobile.de fara sa mai freci reimport si nu stiu ce. Iti iei direct masina de la dealer cu 10.000km

iti zic eu cum faci fara sa te complici cu reimporturi si rahaturi.

Te duci la un dealer din Germania care vinde Mercedes. Te intelegi cu el sa iti comande modelul dorit si sa il tina in showroom vreo 2 luni. Dupa care ti-l vinde tie ca masina de reprezentanta cu o reducere buna de tot plus un bonus pentru el. Iesi si mai ieftin de 10.000€. Asta am facut eu acum cativa ani cu un Tiguan la VW.

inmatricularea se plateste doar in tara unde este inmatriculata prima oara, daca o livrezi in Romania platesti in Romania, daca o inmatriculezi in Germania platesti in Germania si dupaia trebuie sa ceri tva-ul inapoi si il platesti la romani.

m-am interesat si eu ieri pe internet de niste reimport-uri sa inteleg cum functioneaza treaba mai exact. Din cate am inteles sistemul functioneaza cam asa:

1. Reimportatorul din Germania comanda Mercedes-ul intr-o alta tara decat Germania unde acciza si tva-ul este mai scazut, astfel ca masina este cu 20-30% mai ieftina decat daca o cumperi in Germania.
2. Masina este logic produsa in Germania si livrata in tara unde a fost comandata.
3. Reimportatorul aduce masina din tara respectiva inapoi in Germania, banuiesc datorita faptului ca masina ramane neinmatriculata nu se plateste nici TVA in tara de unde a fost cumparata si nici in Germania.
4. Masina iti este livrata tie, ba o inregistrezi in Germania si platesti 19% TVA, ori o inregistrezi direct in Romania si platesti 19% TVA.

Eu stiu de chestia asta cu Seat-uri din Cehia, care stiu ca aveau mari probleme cu garantia. Chiar daca masina are garantie in toata UE, multi dealeari nu sunt de acord, trebuie sa ai grija si sa rezolvi acest lucru din timp.

organismele romanesti sunt OK, merita sa o aduci pe trailer si sa o preiei aici.

"....

multumim pentru interesele dumneavoastra in a reimporta un automobile produs in Germania. Urmatoarele marci pot fi reimportate in Germania profitand de pretul avantajos: Audi, BMW, Citroen, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Kia, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Opel, Peugeot, Skoda si Volkswagen. Atentie nu orice model este produs in Germania. Este important sa folositi configuratorul de pe pagina noastra de web, pentru a verifica disponibilitatea modelului dorit.

Reimport nu inseamna o diferenta de calitate. Aceasi masina care o cumparati si in Germania o primiti printr-un reimport din alta tara. Unele tari au TVA-ul la masiniile noi foarte ridicat (Suedia pana la 180%), astfel ca pretul net al masinii este mult mai scazut. Noi importam masina la pretul net, astfel ca TVA-ul din Germania in valoare de 19% trebuie platit dupa inregistrare. Spre exemplu pretul net intre un Golf in Germania si unul in Suedia poate sa difere pana la 48%. Noi achizitionam masina la pretul suedez si achitam TVA-ul german de 19%, astfel ca masina este mai ieftina decat cumparata direct in Germania.

Procesul de livrare al autoturismului dureaza intre 2 si 6 luni in functie de model. Unele modele (fara configuratie) pot fi livrat direct.

Referitor la garantie, nu trebuie sa va faceti griji. La cumpararea masinii este important ca in contract sa fie mentionata data producerii, locatia de productie si FIN-ul autoturismului. Astfel proftati de garantie pe tot teritoriul UE in orice service autorizat. Important pentru pastrarea garantiei sunt intervalele de service care trebuiesc facute in serviceuri autorizate.

In cazul in care mai aveti intrebari nu ezitati sa ne contactati."

Daca exista cu adevarat o asemenea diferenta de pret, atunci NU vorbim de acelasi an de fabricatie.
Compari pretul unei masini nou-noute, fabricate-n trimestrul iV 2017 cu cel al unei masini " asemanatoare" fabricate cu minim 2 ani inainte

Sunt tare curios ce explicatie ne dai, 30.000 vs. 44.535 Euro, diferenta de 14.535 Euro. Just Peanuts...

PS: ambele preturi sunt cu TVA de 19% inclus.

Ce treaba au "organismele " romanesti??
Daca te coafeaza pretul, marca banul sui-o pe trailer si imatriculeaz-o in Romania.
Nu ai descoperit absolut nimic nou pe planeta asta. Apa calda si mersul pe jos sunt vechi de cand s-a inventat roata.
7-8k diferenta de pret este doar o impresie.
Daca exista cu adevarat o asemenea diferenta de pret, atunci NU vorbim de acelasi an de fabricatie.
Compari pretul unei masini nou-noute, fabricate-n trimestrul iV 2017 cu cel al unei masini " asemanatoare" fabricate cu minim 2 ani inainte

1500€ scaune de piele la varianta nemteasca, 0€ scaune stofa varianta romanesca. Asta ar fi diferenta numarul 1, dar si optiuniile standard sunt diferite. Varianta nemteasca are camera pe spate, cea romaneasca nu. Deci pretul este diferit datorita pachetului de pornire, care la varianta nemteasca are mult mai multe. Daca stau sa adaug la varianta romaneasca toate optiuniile ca masina sa fie egala (nu doar la motorizare, culoare si cateva optiuni) atunci masina romanesca iti garantez ca depaseste sau cel putin este egala ca pret cu cea nemteasca.