Audi A4 B8 sau VW Passat CC

#19
hummin

Posted 02 July 2017 - 10:03

Junior Member

Grup: Members
Posts: 163
Înscris: 25.06.2017

Daca tot nu te doare capul de bani f tare e logic sa cumperi marca premium, in speta Audi...
Alte materiale,alte dot�ri ... C�nd pl�tești numele ai si niste avantaje incluse in numele ala .

Back to top

#20
dan78rom

Posted 24 July 2017 - 14:08

in omnia paratus

Grup: Senior Members
Posts: 5,070
Înscris: 28.02.2008

motanul13, on 01 iulie 2017 - 09:20, said:

Am CC-ul din 2008 , 0 km .
Multumit de el , are acum 209.000 km .
Schimbat la el pana acum oalele de la telescoapele fata si senzorul + ceva supapa de la turbosuflanta .
Reviziile pana la 100K la Porshe Buc Vest ( scump ca dracu` , in jur de 1.200 lei ) la fiecare 15K .La una dintre revizii i-au facut o resoftare .
Dupa , la un service aproape de birou , 500 lei .
Consumul super-decent ( ex pe autostrada , 140-150 , doua persoane , 5,7 litri/suta )

LE Motor 2,0TDI , cutie manuala 6+1

Ai schimbat oalele de la amortizoare?
Ori nu ai propietatatea termenilor, ori masina aia e un fel de dacie mult mai scumpa!
Oalele sint elemente de rezistenta ale caroseriei, wtf?

Back to top

#21
ionut_ionut

Posted 24 July 2017 - 16:21

Senior Member

Grup: Senior Members
Posts: 9,780
Înscris: 01.12.2007

Am avut in famile si Cc si A4 B8, sincer dintre cele doua as alege masina mai dotata si mai bine intrteinuta. Decat un A4 chel mai bine un Cc dotat+dsg.

La capitolul tinuta de drum, confort, antifonare nu exista diferente notabile, in schimb la calitatea plasticelor da. Neaparat sa optezi pt tdi-cr.

Back to top

#22
Xanderrr

Posted 18 October 2017 - 06:23

New Member

Grup: Junior Members
Posts: 20
Înscris: 17.10.2017

Sunt posesor de Passat 2.0 tdi an 2005. Am masina de cand avea 40.000 km .acum are 190.000 km .intre km 160.000-190.000 am schimbat kit disc ambreiaj,pompa ulei plus angrenajul pompei ulei,turbina, spun de piese mai costisitoare pe langa se adauga planetare capete de bara ,brate, toate plecand de pe la 160.000 km. Cu toate ca Audi si VW produc masini care te fac sa ti le doresti eu as fugi de motorul 2.0 tdi care se fabrica inca de la primul motor pana in ziua de azi cu un ax care angreneaza pompate de ulei si care incepe sa se rotunjeasca la peste 100.000 km in functie de noroc. Multe motoare blocate din cauza acelui ax care odata rotunjit nu mai invarte pompa de ulei si risti blocarea motorului daca nu opresti masina la timp.la motorul meu a fost schimbat la 160.000 km odata cu pompa de ulei.in acel moment era aproape rotund. Un motor 2.0 tdi grup vw as cumparao doar in cazul sa o vand inainte de 160.000 km .mult noroc

Back to top

#23
bolo

Posted 18 October 2017 - 07:49

Senior Member

Grup: Senior Members
Posts: 4,012
Înscris: 01.11.2005

Problema cu axul hexagonal e rezolvata,au trecut de la lant la pinioane.

Back to top

#24
Xanderrr

Posted 18 October 2017 - 17:46

New Member

Grup: Junior Members
Posts: 20
Înscris: 17.10.2017

Au inlocuit lantul cu roti dintate dar in interiorul grupului balansor unde se afla pompa de ulei, axul balansor angreneaza pompa de ulei cu acelasi " imbus"

Back to top

Anunturi

Chirurgia spinală minim invazivă

Chirurgia spinală minim invazivă oferă pacienților oportunitatea unui tratament eficient, permițându-le o recuperare ultra rapidă și nu în ultimul rând minimizând leziunile induse chirurgical.

Echipa noastră utilizează un spectru larg de tehnici minim invazive, din care enumerăm câteva: endoscopia cu variantele ei (transnazală, transtoracică, transmusculară, etc), microscopul operator, abordurile trans tubulare și nu în ultimul rând infiltrațiile la toate nivelurile coloanei vertebrale.

www.neurohope.ro

#19 hummin Posted 02 July 2017 - 10:03

#20 dan78rom Posted 24 July 2017 - 14:08

#21 ionut_ionut Posted 24 July 2017 - 16:21

#22 Xanderrr Posted 18 October 2017 - 06:23

#23 bolo Posted 18 October 2017 - 07:49

#24 Xanderrr Posted 18 October 2017 - 17:46