2017 Hyundai i30 1.4 T-GDI (140cp)

farausername, on 23 iunie 2017 - 09:49, said:

dealerul ala e cam bou, asta inseamna cam 20 de ani daca intra de 50 de ori pe zi, in fiecare zi, ceea ce nu se prea intampla... crezi ca alte piese de pe masina vor fi la fel de rezistente?

Nu fi rau jericho, clar aceea este o valoare teoretica sau in conditii optime. Urmeaza sa fie dovedita in viata de zi cu zi:
https://en.wikipedia...art-stop_system
https://www.novitron...-modern-engines
http://www.greencarr...1-million-times
Si multe alte situri cu aceleasi valori.

Mai grav mi se pare ca economia la combustibil e neglijabila si aparent sistemul a  fost bagat numai ca sa raporteze consumuri mai mici ideale

"Number one with a bullet: they save you bugger-all fuel. Claims that you will save any appreciable money are unmitigated bullshit. You can idle your engine all day long, and it’s still not going to cost you as much as a burger and fries. Engines just don’t consume much fuel at idle - they’re really only driving the ancillaries, overcoming their own internal friction and a bit of drag in the torque converter (if they’re driving an automatic).
The real reason these automated systems exist in many new cars is so the carmaker can legally ‘game’ the official fuel consumption tests. We’ve discussed these tests before. They’re lab tests from which the official fuel figures are derived - and these numbers are very important to carmakers, because consumption is increasingly important to buyers."

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/k159M8QhCIE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

eu nu am dezactivat niciodata SS.... pana acum, in 37k de km ai masinii, el zice ca ar fi salvat combustibil pentru vreo 1000 de km.... si am salvat nu stiu cati copaci

Parerea mea personala:
Intr-o oarecare masura are dreptate, am observat si eu ca nu merita sa folosesti start-stop pentru perioade foarte scurte de timp, de obicei e ok dupa 30s.
Cu cat e motorul mai mare e mai buna tehnologia.
Nu cred ca sa investit intr-o tehnologie bani si timp, daca nu ar aduce si anumite beneficii (start-stop mai scump ca clasic).
Nu vorbesc de fiabilitatea motorului in timp deoarece ramane de vazut, insa sunt multe masini pest 200000 km cu start stop, dar nu vom stii daca s-a utilizat sau nu acest sistem!
Cred totusi ca exista si o parte de marketing (nu e totul roz).

Personal folosesc acest sistem (daca nu pentru altceva, decat pentru placerea de a sta la semafor cu muzica pusa fara sa simt masina ).

La ss bateria e mai scumpa.

overseas, on 23 iunie 2017 - 10:50, said:

Cred ca si alte componente costa, nu e un electromotor clasic (poate gresesc)...

whitey, on 23 iunie 2017 - 10:28, said:

Haha, fix videoul asta ma pregateam sa pun eu cand a venit vorba de S&S. Economia e neglijabila, dar nici nu scurteaza viata bateriei sau a altor sisteme. In principal, e doar o complicatie in plus pusa pentru ca producatorii sa se poata lauda cu emisii si consum mai mici. Care sunt in general numai teoretice. Oh well.

Edited by tatalor51, 23 June 2017 - 11:24.

Nici macar viata motorului? Personal mi se pare aiurea sa pornesc motorul de 50-100 de ori pentru niste trip-uri in care acum il pornesc de mai putin de 10 ori. Dar ma rog....poate sunt eu mai...conservator!?! Sa vad eu baterie care tine minim jumatate cat m-a tinut prima ,adica 114 luni si ceva zile

Edited by farausername, 23 June 2017 - 11:56.

farausername, on 23 iunie 2017 - 11:55, said:

Nu e deloc la fel ca atunci cand o pornesti dupa ore de pauza. Din ce am citit eu nu afecteaza viata motorului sau a bateriei aproape deloc.

farausername, on 23 iunie 2017 - 11:55, said:

la SS oprirea/pornirea in timpul calatoriei nu functioneaza pe acelasi principiu ca la o pornire normala.

cam asa stau treburile la Mazda, posibil si la ceilalti sa fie la fel

Repornirea frecventă pe cale electrică necesită un demaror robust, astfel că Mazda a elaborat un sistem prin care motorul este repornit prin aprinderea amestecului carburant dintr-un cilindru aflat în faza potrivită, ceea ce necesită senzori de poziție a arborelui cu came. Sistemul ușurează mult pornirea motorului de către demaror, timpul de demaraj fiind de ordinul a 0,35 secunde.

https://ro.wikipedia...stem_start-stop

Hai ma Jeri ca nu toata lumea isi ia Mazda . Pesemne is in urma rau cu tehnologia asta moderna, nu ma mai urc in masini cu ss decat batut, auzi sa mi se opreasca motorul in giratoriu ca sa faca economie la combustibil de 1,5 litri la 1000 de km! Oare calculand emisiile pe care nu le mai face prin arderea a 200 de litri de combustibil, cam cat tine mai toata lumea o masina, reuseste acest mirobolant sistem sa anuleze poluarea creata pentru realizarea tuturor pieselor care il alcatuiesc??? Ma indoiesc tare!
Dar asta e un jurnal, sa il poluam ca omul are ss, sa ni-l activam si noi

@farausername , daca ti calcat ambreiajul , nu ti se opreste rasnita , da' e usor sa vorbesti fara sa cunosti ...

No' bine ca n-ai fost tu sa imi apesi ambreiajul!
Ps:rasnita mea personala nu are ss !
Necunoscator fiind presupun ca e benefic sa tii ambreiajul apasat amboulea asa....benefic mai ales pentru sciatica!

Adevarul este ca cine nu conduce cu SS (si aici sunt nazisti ) pornit multi km nu prea isi da seama de multe.
Insa in mare parte reducerea de consum este destul de mica intre 0.1-0.5, poate depasi aceasta valoare dar doar in conditi de mers 5m si stat 1 minut si tot asa.
Totusi masinile de peste 2500 au reduceri mai mari de consum !

Edited by fotbal5, 23 June 2017 - 14:44.

farausername, on 23 iunie 2017 - 14:37, said:

Pai daca nu ai  ce drq te bagi atata in seama ??Taci drq si treci la colt sa nu iei banare .

Sistemul se poate dezactiva din buton , de fiecare data dupa ce ai pornit motorul .

Nu mai conteaza ce putea sa-si cumpere sau nu. Omul a ales si e incantat. Iar asta conteaza cel mai mult. Felicitari si drumuri bune!
O intrebare: nu ti se pare ecranul de pe consola centrala putin cam mic? Si nu te "fura" cumva in timp ce conduci, mai ales ca trebuie sa te uiti cu o mai mare atentie in el?

PS: sistemul SS a fost gandit, inainte de toate, pentru diminuarea noxelor atunci cand masina este in trafic, insa nu ruleaza. Nu este vorba de consum redus de carburant. Pentru ca valoarea lui este insignifianta de cele mai multe ori.

Edited by LauCalin, 23 June 2017 - 15:32.

Ecranul mi se pare  ok in conditiile in care fontul e mare. La Focus am avut problema asta ..era scrisul f mic pe ecran care era si el mic.