2017 si viitor: diesel sau benzina?

sdc2017, on 19 iunie 2017 - 12:44, said:

Nu stiu. Oricum depinde de masina, marca, tara unde te afli. In Germania dieselul e ieftin: 1.05 euro fata de 1.20 euro cat e benzina. In Romania motorina e cam la acelasi pret cu benzina.
N-ar fi rau sa alegem 3-4 modele, cele mai cautate/cumparate si sa facem un calcul, pentru Romania evident.

Neaceasca85, on 19 iunie 2017 - 11:46, said:

e putin ironic sa vorbesti de diesel ca poluant intr-o tara dependenta de petrol

KyKyKyKy, on 19 iunie 2017 - 11:58, said:

incalzirea globala se datoreaza emisiilor de CO2, la care motoarele diesel stau mai bine ca benzinarele, de aceea inca platim taxe de poluare mai mici la diesel.

Dieselului i se reproseaza doar emisia de noxe, particule de marime ceva mai mare. Totusi, emisiile de noxe de la diesel sint similare cu emisiile de noxe de la un semineu care arde lemne de exemplu.

Per total, arderile sint poluatoare, insa evident combustibilii fosili nu vor ramane in pamant neexploatati. Se spune ca 15 cele mai mari vapoare polueaza mai mult decat toate masinile la un loc.

Poate un vapor electric ar fi mai util ca 1 milion de masini electrice... dar ramane de vazut ce va aduce viitorul.

cooze28, on 19 iunie 2017 - 12:07, said:

pana acum, nu avem din pacte dovezi in acest sens, din contra, fiecare schimbare de tehnologie a venit cu preturi mai mari si costuri marite pt consumatorul final.

Uita-te pe factura de energie, e o taxa noua acolo pt tehnologiile verzi. La noi are o denumire mai confuzanta, in alte tari e mult mai clara, contribuim toti la aceste tehnologii

arab, on 19 iunie 2017 - 12:43, said:

nu e adevarat. sint doar niste limitari f rare si se refera la masini vechi

Bursul, on 19 iunie 2017 - 12:49, said:

In anglia motorina e mai scumpa ca benzina. Dar tot e mai rentabil pt ca consuma mai putin, cuplul mai mare permitand si un pic de "fun"

MembruAnonim, on 19 iunie 2017 - 12:20, said:

Pilotul automat: altă prostie. Hai să scoatem volanul din mașini că și așa mulți habar n-au când să-l învârtă. Pilotul automat e bun doar pe avioane și vapoare. Atât.
Ai uitat de injecție (și trecerea pe carburație), ecranul LCD și proiectoare de ceață.

R-Alex, on 19 iunie 2017 - 12:26, said:

Ce treabă are trasul apei cu subiectul?
Benzină am condus la țară pe vremea când nu aveam permis până am descoperit motorina pe un Golf IV 1,9 TDI.   Chiar și școala am făcut-o pe Skoda Octavia II 1,9 TDI.
Automată am mers prima și ultima oară cu ea și culmea pe benzină. Un Daewoo Cielo.

Pai acum ai lamurit si de ce esti tu impotriva unor lucruri..pentru ca nu ai avut experiente ok cu ele din varii motive.Benzinarele moderne sunt foarte performante,daca ai sa conduci un 1.4 tsi de 120 de cai si un 1.6 tdi de 105 crede-ma pe cuvant ca ai sa alegi benzinara.Automata pe cielo ) te invit sa conduci o masina cu automata adevarata,nu cutii de pateu Daewoo si apoi sa te pronunti.E usor sa iti dai cu parerea,dar mai intai incearca ambele variante si apoi discutam.Si dupa ce o sa bagi 1500 de km intr-o zi pe autostrada,fara pilot automat,astept concluzia ta..si anume ca ti-ar fi prins bine ceva timp sa stai cu piciorul drept..nush..oriunde numai pe pedala nu

Edited by R-Alex, 19 June 2017 - 13:20.

pilot automat sau tempomat?

Edited by arg, 19 June 2017 - 13:23.

R-Alex, on 19 iunie 2017 - 13:18, said:

Dacă omul e pornit împotriva cutiei automate, poate să conducă și Aston Martin, tot manuala e mai bună.

sdc2017, on 19 iunie 2017 - 12:44, said:

De la 20.000 in sus. Sunt care fac doar 5000-10.000 pe an si au diesel. Asa e romanu. Intretinere proasta si sa consume putin, mai o carpeala si da-i ca merge.


Cert e ca nu vor disparea combustibilii fosili prea repede. Poate copiii copiilor mei vor conduce masini electrice. Sunt scumpe la intretinere si scumpe la achizitie. Curentul ala e 1 leu kw, se va scumpi si ala cand apar tot mai multe electrice pe strazi, si nu o sa mai renteze.
Sincer n-as mai vrea diesel. Si daca as face 30.000 pe an tot benzina ramane. Este mai vioaie, mai placuta

automata vs manuala e o discutie lunga, cert e ca fiecare e mai buna pe segmentul ei.

ambele au parti bune si parti proaste, depinde la ce sunt folosite.

la drum lung e mai buna manuala, iar in oras in blocaj automata etc....

Edited by arg, 19 June 2017 - 13:41.

Claudiu998, on 19 iunie 2017 - 11:11, said:

Am mai zis-o si o mai zic: rugati-va sa nu se lanseze vreodata in productie de serie vreun motor care functioneaza cu apa pe post de combustibil pentru ca apoi va urma un dezastru ecologic de proportii apocaliptice.

?

R-Alex, on 19 iunie 2017 - 13:18, said:

Nu neapărat. Am mers prima și prima dată cu 1310 „Zâmbetul lui Iliescu”. La 15 ani era îngrozitoare mașina aia pe nămol, apoi am descoperit 101 CP  pe Golf IV.
După ce am luat școala am mers o scurtă vreme cu un Ford MK2 din 97 2.0 benzină.
Mi-a plăcut cotețul de Polo 1.4 TDI. Mic și bun pentru nevoile mele.

arg, on 19 iunie 2017 - 13:32, said:

apa este deja in proces de polutizare intr-un ritm sustinut,si daca nu se schimba nimic in 100-150 de ani o sa ne omoram pentru apa,nu pentru petrol

gaze de sist
problema apei pentru agricultura e de mult motiv de razboi...

eu dau deja 50-100lei/luna pe apa de baut. + 100-200lei/luna la apa nova si radet.

Edited by arg, 19 June 2017 - 13:46.

@ard Si eu beau doar apa imbuteliata,cai de la robinet nu am cum.Nu e nici asta cea mai buna varianta dar ca si compromis e ok.In Europa stam ok la capitolul poluare apei,dar in Asia de ex este Jale,toate apele care curg prin India,Pakistan,India sunt TERMINATE.
revenind la subiect,

@KyKyKyKy,si eu mi-am inceput viata ca sofer pe 1310 carburatie,apoi alta pe injectie,si apoi 1.9 TDI PD 105 cai,si da..am avut o revelatie.Mai apoi am avut pe mana Logan-uri 1.4 mpi,1.6 mpi,1.5 dci,Toyota Corola 1.4D,Honda Civic 1.8 i-vtec,Golf 5 1.6 FSI,Passat 2.0 TDI,Insignia 2.0 cdti,si Octavia 2 1.4 tsi,toate acestea manuale la care se adauga si automate Mercedes E-class 220 CDI si VW Passat 2.0 TDI,or mai fi cateva la lista dar nu mi le aduc aminte acum,asa ca ma bazez pe ceva cand vorbesc.
Diesel-ul este bun pentru drumuri lungi exclusiv,in oras nu isi are rostul.Benzinarele au evoluat mult in ultimii ani.Dieselul este la limita capacitatilor de dezvoltare a tehnologiilor pentru el,mai mult decat ce pot motoarele facute acum..nu prea se mai poate,pe cand la benzinare mai e loc de inovatie.
Cutiile automate sunt foarte bune,dar nu de pe tigai cum e Cielo,sa fim seriosi

Cutiile automate sunt foarte bune in orasele aglomerate de la noi, condusul e mai putin obositor. Pe autostrazi intr-adevar nu e mare diferenta intre auto si manu, dar nu avem autostrazi, aia e problema. Si la depasirile riscante de pe contrasens (avem contrasens in loc de autostrazi, asta e tara) multi se simt mai in siguranta cu manuala.

Eu nu ma bag in depasiri dar cand prind 2 benzi la urcare nu-l iert. Si la urcare e mai bun diesel-ul, are vana taica.

KyKyKyKy, on 19 iunie 2017 - 11:58, said:

Deci urasc ecologistii si Uniunea Sovietica Europeana. Hai sa stricam si sa limitam tot de dragul ecologiei. Pe mine ma intereseaza calitatea, performanta si fiabilitatea, nu ecologia. Omul cat traieste pacatuieste si polueaza. Ecologia e o alta forma de comunism.

Centrala termica pe gaz in condensatie, nasoala, o fi eficienta dar la maxim 2-3 ani are nevoie de o curatare ce iti ia din buzunar 300 de lei, cu una clasica mergi peste 5 ani fara interventii. Unde e ecomomia? In banii pentru revizie?

AC-urile doar Inverter, adica pline de electronica "stricabila", cele clasice nu au asa ceva, mai simplu de multe ori inseamna mai fiabil.

Aspiratoarele doar de maxim 1.200 W, uscatoarele de par de nu stiu cat. Becuri economice, as fi de acord cu ele doar pentru ca tin mai mult decat clasicele, il schimbi mai rar si nu sare siguranta cand se ard cum face la clasicele chinezesti pe care le mai gasesti pe piata.

Dar nu cred in incalzirea globala, o exista dar nu e provocata de om, suntem prea mici pentru asa ceva, e doar ceva natural si ciclic. Si sunt destui care se indoiesc de epuizabilitatea petrolului, daca e si aia o gaselnita pentru marirea preturilor?

Edited by Neaceasca85, 19 June 2017 - 14:51.

Strict dintre variantele initiatorului, teoretic e mai ok un diesel. Pe de alta parte, la cat de imputite sunt motoarele pe motorina si la ce restrictii urmeaza sa se aplice pentru ele nu peste multi ani, eu as paria in continuare pe benzina. Dar poate ca cea mai echilibrata varianta ar fi un hibrid. Si da, cutia automata e misto.  
Si nu stiu, se tot zice ca masinile polueaza. Dar avioanele, camioanele, autobuzele, vapoarele... astea nu polueaza? Ca nu sunt chiar putine.

Sigur ca ar fi mai bine sa descoperim un combustibil nou saptamina viitoare, si ala sa nu fie bazat pe petrol.
Insa in 10 ani nu se vor schimba prea multe.

Asa cum am mai spus pe alt topic, se cauta finantare pentru cercetare si exista posibilitatea ca cei cu masini diesel care nu sint euro6 sa plateasca mai mult impozit, finantind astfel R&D pentru masini electrice sau cine stie ce.

Sa ucizi toata flota Diesel cere timp avind in vedere ponderea totala de 65% in parcurile de masini. Si daca cele private se pot ucide mai usor ce facem cu transportul pe sosea, maritim, etc.?

Insa se stie ca foarte mult conteaza si opinia publica. Politicienii au dat drumul la o sopirla si populatia se executa.
Se poate vedea deja pe acest forum. Acum 1 an nimeni nu ar fi preferat o masina pe benzina.

Edited by Skytalker, 19 June 2017 - 16:20.

Benzina , dar dupa 7 ani probabil ca nu vor mai fi doritori de motoare termice asa ca orienteaza-te spre una ieftina daca vrei sa iesi pe + ...sau poate o vinzi in 3-5 ani , mai stii ?