BMW i3 - masina electrica

uite-l si pe ZOE dar mai scump , pe la 31.000 dar si cu autonomie de 400km
https://www.renault....ctrice/zoe.html

Aia 400 km nu sunt reali si e pentru modelul cel mai scump. Pentru modelul de 31k euro nu am gasit nimic legat de autonomie

Ca o idee despre consumul electronicii de pe masinile electrice:
Tesla Model S, despre care am cele mai multe date consuma:
- electronica de bord: max 0,247kw (este cam "gurmanda" fata de alte  electrice)
- volanul incalzit: max 0,1kw
- scaunele incalzite: max 0,05kw/bucata
- aerul conditionat: max 1kw
- incalzirea: max
- preconditionarea bateriei: nu stiu, dar foloseste acelasi circuit de racire al motorului electric, deci iarna cand e nevoie sa o incalzeasca, recupereaza ceva caldura de la motor.

Asadar consumurile nu sunt de speriat, cand bateria de pe i3 are 33.4kwh

Edited by inuendo0, 15 June 2017 - 19:58.

inuendo0, on 15 iunie 2017 - 19:57, said:

La Tesla s-au raportat baterii care se descarca si cand masina sta in garaj.

Oricum, e vorba de datele reale, nu cele comunicate de producator. Si oricum Tesla iese din discutie din cauza preturilor uriase.

Am postat un Nissan Leaf cu 12.000 euro pe autovit, Tesla sint vreo 2 la 130.000 euro

danzi23, on 15 iunie 2017 - 19:55, said:

cred ca la toate autonomia e la fel , diferenta de pret iese din acareturi inutile
160 km autonomie oricum are indiferent ce ii faci

@unbrutus
Pe bune ? Compari un Leaf cu 115 000 km la bord, cu un Tesla Model X cu 10 km la bord?

Gasesti si un Model S, 39k km, la 36k euro https://www.autovit....html#7236081ef7

Edited by danzi23, 15 June 2017 - 20:07.

31.000 costa fierul
hai sa zicem ca scoti 1.000 discount + 10.000 de la dragnea , tot e ceva 20.000 fata de sa zicem ca ai scoate un BMW cel mai ieftin dupa discounturi+dragnea la 30.000
raman 10.000
pai cu 10.000 iei si un twizy dala bengos la un discount calumea ca iei doua electrice si iti mai raman vreo 4.000 ca sa sarbatoresti evenimentul 15 zile in borakay - 3.000 haleala si hotel si avion 2 persoane un pic mai mult de 1000 cu quatar ca tocmay au mai scazut preturile pe manila acum doua zile
asa ca .....doua bucati si cu o portie de soare si ....boierie

Edited by petre69, 15 June 2017 - 20:11.

Adm, on 15 iunie 2017 - 18:49, said:

Buuun,sa zicem ca e naspa sa platesti 10 000 lei /an si daca treci pe I3 scad mult cheltuielile anuale,dar diferenta de pret dintre o masina "normala" care este in jur de 15k eur si pana la asta care face 50k iepuroi ,in cati ani poti sa spui ca o recuperezi?Nu mai fac calculul,probabil never,pana recuperezi tu ce ai bagat ,apar OZN-urile ca si mijloace de transport.

Edited by adycoke2, 15 June 2017 - 20:10.

lasati mai nene teslele second si alte minuni , ceva nou si ieftin in garantie ca nu tuseste in jegul asta de bucuresti cu trafic nerevolutionat de nascatoarea firea

adycoke2, on 15 iunie 2017 - 20:08, said:

Discutabil, pt ca la o masina greu putem vorbe de amortizare in viata de zi cu zi, mai ales la una premium.
Si daca sta pe loc, devalorizarea te rupe. Ideea nu e sa recuperezi, ideea este sa consumi cat mai putin pt o anumita cerinta, fara a fi afectat comfortul.

Eu am facut o configuratie destul de cheala, pt ca nu am nevoie de SF-uri in oras si aducea pe la 45 000 eur, adica 35 000 eur cu bonusul.

Cel mai rapid te deplasezi cu bicicleta prin București, și nici nu plătești o avere pe ea, nici pe combustibil. Dacă totuși ți-e lene să pedalezi, există biciclete electrice. Problem solved!

@Adm

Unde am putea face un topic general sa discutam despre mijloace de transport electrice (masini, biciclete, motociclete) ?

de 43.000 ioro(că am dat 2000 pe cutiuţă) iau motorină de mă îngroapă cu polo'ul meu...
iarna la noi ţine cam 10 luni(de la încălzirea globală...de ex azi au fost 17 grade). are încălzire?
cu ea pornită ce autonomie mai are?
fenta cu electricele ţine doar la transportul în comun şi să fie gratis... altfel discutăm vorbe!
momentan hibridele merită....dar consumă tot cît cutiuţa mea...

PîS
mai ai nevoie şi de o troacă pentru concediu la munte... sau vii la noi şi nu mai ajungi...din peco în peco la superciarger.

Edited by sarac.lipit, 15 June 2017 - 21:10.

Adm, on 15 iunie 2017 - 18:30, said:

Cred ca mai exista doua variante: Volkswagen e-Golf si e-Up.
https://www.volkswag...obile-electrice

Edited by kolfleading, 15 June 2017 - 21:05.

E si Golf Gte

Intai de toate, ar fi bine sa intrebati la vanzatori daca mai au masini electrice si daca le pot aduce in 120 de zile (conditie rabla plus) . (am reintrat pe forum doar pentru acest subiect, intamplator mi-am luat un e-up care vine la sfarsitul lui august, sper)

Edited by MembruAnonim, 15 June 2017 - 21:12.

danzi23, on 15 iunie 2017 - 20:07, said:

da 36k , "AVANS 36.000 EURO + 30 X 1000 EURO PE LUNA"
e si modelul 85 ,adica fara pachetul premiu,2 motoare si ludicrous

Edited by tester11, 15 June 2017 - 21:23.

glumetu, on 15 iunie 2017 - 19:37, said:

Am condus si eu i3 si sustin intru totul opinia ta. Nu-i inteleg pe cei care comenteaza fara ca macar sa se fi urcat intr-un i3 sau alta masina full electrica. Comparatia cu Twizzy este fara rost.

Masina se conduce foarte bine, autonomia este de ajuns tinand cont ca este o masina de oras, exista si varianta cu baterie de capacitate mai mare/autonomie crescuta. Demarajul este superb pentru o masina mica, este liniste in masina iar faptul ca imediat ce iei talpa de pe pedala de acceleratie franeaza mult chiar pana la oprire ajuta sa anticipezi traficul si sa nu mai stai cu piciorul pe pedala de frana asa de des. Am condus foarte multe masini dar asta m-a impresionat cu adevarat.

Varianta cu REX nu este considerata full electrica si intra la taxare ca hibridele. Mie nu-mi place varianta cu REX pentru ca face un zgomot infernal in timpul functionarii, se duce dracu toata linistea.

Masina este un BMW, este full electrica, cat vreti sa coste, 10.000 de euro?

Edited by Mr. Incredible, 15 June 2017 - 21:27.