Sfârșitul motoarelor mici + turbo

Mokka e SUV nu e turism plus ca motor de 1,4 turbo la vitezele respective cam pe acolo ar fi 11 litri/100 km

 f300, on 07 iunie 2017 - 09:22, said:

Daca 1litru e limita, iti dai seama ce fiabilitate are motorul de 1l. Adica iti iei o masina cu motorul la limita. Te risti?

 missionnad, on 07 iunie 2017 - 09:51, said:

Rezista 0.9 tce, cat timp mergi doar de 0.9tce. 90km in afara si atata. Daca te dai la el, adica sa tii ritmul, nu mai mult, e pe riscul tau.

 Nytro84, on 07 iunie 2017 - 09:58, said:

Octavia are 1225 de kg, iar 1.0 TSI de pe Octavia trage mai bine decat 0.9 TCe pe Sandero (le-am condus pe amandoua, pe prima o detin). De unde le scoti?

 parintele, on 07 iunie 2017 - 10:32, said:

Ia uite aici aerodinamica .
Sa iti zic si ce motoare au draciile astea de te muta in portbagaj cand ii bagi pedala in podea ?

 classe_g_homepage_produit_1000x470.jpg   192.13K   57 downloads

 Nytro84, on 07 iunie 2017 - 09:54, said:

care este masina asta ? si cate motoare de genul asta exista? Eu stiu un M3 (e36) cu 650.000km cu un singur motor, folosit de politia din Germania.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/avIKzz4UTwg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by business11, 07 June 2017 - 10:46.

 utopium, on 07 iunie 2017 - 10:43, said:

Stim, stim. Iar tie iti izvoraste benzina in rezervor.....

 Torquemada-666, on 07 iunie 2017 - 10:38, said:

Motoarele termice sunt pe cale de disparitie deja ... voi visati la motoare mari, alea nu se mai intorc niciodata, sunt ultimii ani ale lor ...

 Nytro84, on 07 iunie 2017 - 09:54, said:

Alea sunt doar motoare simple. Pentru un mpi sau aspirat cu injectie directa, intretinut este foarte foarte posibil sa ajungi la nr ala de km.
La un motor turbo deja de la 150.000 te bagi grav in piese.

 fotbal5, on 07 iunie 2017 - 10:03, said:

In america se incurajeaza consumul de combustibil. Sa aduca vreunu un motor de 5.7 chevrolet in Europa...il papa la bani pana la ultimul centimetru.
Motoarele alea n-o sa dispara veci. Si segmentate de 10 ori si n-o sa dispara.

 arab, on 07 iunie 2017 - 10:13, said:

Adevarat. Si cutia de lapte are capacitate mai mare. Motor deala as pune pe un yaris.

 Courage, on 07 iunie 2017 - 10:13, said:

Mare consumul pentru moka. La la 190/h pe care ii prinde cu greu ajungi la 20L/100k. Abia la 190!
Pentru o masina de 1500kg goala, aia 140cp si 200nm sunt prea putini.


Si eu care credeam ca viitorul consta in motoare de 1.4 1.6 de 250cp cu 3 turbine
Fiabilitatea slabuta a lor isi spune cuvantul. Marii producatori premium nu vor risca niciodata sa puna motoare mici supraalimentate pe caroserii de 1500kg. Astia mai mici au zis ori le merge ori ba. Au crezut ca dau lovitura cu cutiute supraalimentate. Ori motor mic aspirat, ori motor mare aspirat ori motor mare turbo, dar in niciun caz motor mic turbo.
Vag, Ford, opel au cam riscat. Vag a iesit cam sifonat din duelul 1.2 tsi si 1.4 tsi de 160 170 200cp

Edited by Claudiu998, 07 June 2017 - 10:51.

 Serafim606, on 07 iunie 2017 - 10:44, said:

Pai si e vina noastra, a detinatorilor de Octavia 1.0 TSI de pe forum ca la toti ne ies consumuri de 4.x la drumuri extra-urbane? Sunt inca 2 detinatori care au pus poze cu consumurile lor, chiar mai mici decat ale mele.

 PoeOvidiu, on 07 iunie 2017 - 09:56, said:

Adica astea mici turbo

 utopium, on 07 iunie 2017 - 10:44, said:

Nu visez la 3l sau peste. Dar nici la 1l. Pe la 1.8-2l sunt ok motoarele.

 Torquemada-666, on 07 iunie 2017 - 10:49, said:

Poti sa visezi la ce vrei tu ... de-acum vine vremea electricelor, probabil cu cativa ani de hibride + motoare mici

 utopium, on 07 iunie 2017 - 10:46, said:

E vina mea ca Seria 7, 730D, 1.9tone biturbo si 250cai aprox, full option cu piele ventilata, scot 5.7 la drum? Mers si 160/170. Sa ma chinui cu 1.0tsi??? Never.

 Ion_de_la_Raion, on 07 iunie 2017 - 09:27, said:

Daaaa, ai dreptate! Honda cu motor de 1,0 l are 129 de CP, iar VW golf de 1,4 l are 55 de CP!

 Torquemada-666, on 07 iunie 2017 - 10:53, said:

Si eu scot consumuri bune pe un 2.0 aspirat, motor pe care romanu nu da 2 bani, fiindca consuma mult..cica
Atentie..9L pe autostrada la 180-200. Caroseria de 1370, 3 oameni si o poseta.
Micutul tsi 1.0 cu 3 oameni scoate consum de 11% la 130...asta daca ajunge la 130

Edited by Claudiu998, 07 June 2017 - 11:01.

 Torquemada-666, on 07 iunie 2017 - 10:53, said:

E irelevant, compari diesel cu benzina Comparatia e intre doua masini pe benzina, turbo mica sau aspirata mare, de cam aceeasi marime/clasa/greutate, iar turbo castiga si la consum si la reprize in cele mai multe cazuri. Restul sunt povesti.

 Claudiu998, on 07 iunie 2017 - 10:58, said:

Da, 11 impartit la 2, adica mai precis 5.4 la 130 Acu' spune-ne tu cat consuma 2.0-ul tau aspirat la 130

Edited by utopium, 07 June 2017 - 11:02.

http://www.motoring....-makers-104241/

Utopium spunea intr.un moment scapat de sinceritate, ca 1.0 ia in oras si aprox.10l. Foarte mult. Nu prea bate cu filmele alea in care consuma infim.

https://forum.softpe...8#entry20933150

Edited by Torquemada-666, 07 June 2017 - 11:13.

Fiindca il fortezi oriunde ai merge...poate doar atunci cand dai cu spatele sa nu sune ca o drujba,
Un motor cu capacitate mare nu e fortat nici la 4000rpm. Un mormoloc deasta mic la 4000 șuieră de disperare. De aici => si consumul exagerat.

Păi cine lua motor mic îl lua pentru taxele mici, nu pentru că ar fi eco... Dacă ar schimba politica și nu ar ține cont de cilindree ci doar de poluare atunci ar lua mulți motoare decente.