Decarbonizare motoare

Salutare.

Am gasit acum cateva zile o pagina de facebook a unor baieti care au un aparat si ofera acest serviciu, decarbonizarea motorului. Nu pun linkul de pe facebook aici, dar numele paginii e cel din titlu.

Intrebarea mea e daca cineva de aici cunoaste daca aceasta operatiune are intr-adevar vreun efect pozitiv si daca exista vreun risc de a dauna cumva motorului. Din cate am citit, este vorba despre introducerea de hidrogen in motor pentru a produce o ardere completa (care nu e posibila cu benzina/motorina) si de a curata astfel depunerile de carbon din interiorul motorului.

Ceea ce explica ei pare logic, legat de depunerile de pe componentele interne ale motorului. Am vazut si cateva clipuri pe youtube cu niste service-uri din Anglia care folosesc aceeasi tehnologie, insa as fi dorit sa aflu mai multe pareri, de la persoane care au facut aceasta operatiune pe masina lor sau de la mecanici care cunosc mai exact ce presupune operatiunea.

Daca am postat in aria gresita, rog un moderator sa mute unde trebuie.

Multumesc.

Edited by feitosak1, 26 May 2017 - 23:44.

nu prea cred ca curata mai mult decat funingine ca daca vezi ce de calamina se depune in camera de ardere sau in capul supapelor si cat razui la ele la un motor mi-e greu sa cred.

Nu cred ca este o operatiune necesara, motoarele merg foarte bine si fara asta.
Cauta pe google "Engine Decarbonizing demystification" ca sa vezi ca este o chestie complet inutila si chiar inrautateste functionarea motoarelor mai vechi.

Edited by andreic, 27 May 2017 - 00:15.

Exista pe forumul pentru Ford la sectiunea focus 2 un topic cu acelasi nume. Cineva de acolo a facut si a spus ca a fost multumit. Poti intra acolo sa citesti.

folositi combustibili aditivati(aia mai scumpi) si nu mai aveti stresul asta. si fara subturare daca se poate.

un astfel de proces curata cumva instalatia, adica de la motor pana pe la toba de esapament, intr-un fel sau altul, daca ai o x valoare a noxelor, dupa acest proces, acestea pot scade, nu cu valori extraordinare, insa pot scade cateva procente bune. procesul este scump chiar si pt uk, insa destui de acolo fac asta pt ca ei considera a merita, iar cum la ei aparatele de genul se si pot inchiria, atunci o fac tot mai multi.

 Dany_Darke, on 27 mai 2017 - 01:29, said:

Deci tu sustii ca prin procesul ala gaze sau ce sunt introduse  ajung intact in elementele sistemului de evacuare si actioneaza cum doresc astia de sustin asa ceva ? Ma indoiesc ca e adevarata treaba asta, mai mult ca sigur e o mizerie de tipul celor postate de google cu economizoare de curent legand doua prize cu un prelungitor.
Eu zic ca trebuie sa va folositi mintea pentru a intelege macar daca e posibil asa ceva.
Zici ca e procesul scump. Normal ca e , pentru ca unui idiot trebuie sa-i ceri bani multi pentru a crede. Daca e ieftin nu ii place.Nu se baga la ieftineli.

Din pacate la unele motoare (injectie directa benzina) nu prea ai cum sa previi formarea de depuneri pt ca ele sunt generate de modul in care functioneaza uneori acel motor adica cu amestec sarac la sarcina mica si amestec bogat in sarcina mare. Probabil ca mersul pe distante mai lungi la viteza constanta cu o sarcina medie (trebuie determinata cumva in mers cu o diagnoza viteza si treapta in care ai raport apropiat de cel stoichiometric) ar trebui sa ajute dar asta nu e decat un "educated guess"
La diesel nu cunosc.

Te referi la firma aceasta din Romania?
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/L8c2qXBg_TY?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

este o porcarie menita sa iti ia banii.Daca chiar vrei sa ai motorul curat, mergi in service, le ceri sa il desfaca si sa il curete:)Dar nu face nimeni treaba asta, pentruca nu e necesara.
Depunerile de carbon sint in limite normale la un motor care functioneaza corect, chiar si dupa 300k km.Daca nu functioneaza corect, inseamna ca ai alta problema:)

 fqx, on 27 mai 2017 - 09:05, said:

Nu exista depuneri de carbon ci calamina si de fapt e praful ce nu a fost retinut de filtre. Ala nu se curata prin "decarbonizare". E doar efectul placebo pentru fitzosii cu bani si fara prea multa minte.

Calamina nu are treaba cu praful care ar trece de filtre.

Metoda asta am vazut ca e foarte folosita in Occident, mai ales in UK. Am vazut si la Wheeler Dealer ca au folosit-o la nu stiu ce masina. Cauta pe forumurile din afara si vezi ce zice lumea.
N-am incercat-o dar am inteles ca baga un gaz care are reactie chimica cu carbonul depus, il transforma in gaz si il evacueaza pe teava. Pare logic, acum mai depinde si de cum e facuta toata treaba si seriozitatea celui care o face.

 Dany_Darke, on 27 mai 2017 - 01:29, said:

Cu dovezi
De-carbonising system TerraClean
[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/wiViPKIoG68?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

De emisiunea asta vorbeam.

Vrei sa-ti cureti motorul, fa un test de gaze, baga benzina buna, frige-o pe autostrada la blana 100-150 de km si refa-i testul. Te vei mira de diferente. Pe vremuri, ma refer prin anii 50-60, in cartea tehnica a Mercedes-ului, era recomandata ca macar la trei luni odata sa faci o asemenea iesire cu masina. Stiau aia de ala firma ce stiau.

 myshyk, on 27 mai 2017 - 12:43, said:

Pastreaza si niste bani de amenda ca e plin de radare .

 pacopaco1967, on 27 mai 2017 - 06:34, said:

poate acum vezi si ce a pus colegul de mai jos, inainte de a arunca cu noroi si vb "alese". eu ti-am explicat din cunostinte, colegul a gasit si dovada. nu stiu de cand este filmarea, insa tehnologia o stiu eu de vreo 3-4 ani.

 i860, on 27 mai 2017 - 11:14, said:

 myshyk, on 27 mai 2017 - 12:43, said:

Viteza mare ajută?
Sau rpm imediat sub dunga roșie?