Marci premium vs restul: Costuri intretinere

@matheszabi Te-ai intrebat vreodata pentru ce folosesc masina ? 98% din timp, in Bucuresti, iar in trafic cred ca stai la fel de mult si cu 100 si cu 300 de cai.
In vacanta, de obicei, plec cu avionul, iar daca am chef sa merg pana pe Valea Prahovei odata pe an cred ca pot face acest compromis, de motor slab.
Dar nah, tu esti comentatorul timpic roman, postezi tot ce iti trece prin minte fara nici un sens.

Exista Fiat 500 de 170cp.

Si da BMW Audi si Mercedes sint "premium" datorita constructiei/technologiei si performantelor nu datorita dotarilor.

Esti cumparatorul tipic romanesc, pe care o admir dar nicum nu il inteleg.
Te rog ajuta-ma!

https://www.autoevol...116i-6at-115-hp

Acceleration 0-62 Mph (0-100 kph) : 11.2 s

Pai sint 4-5 locuri in ea, urca 4 sau 5 adulti si se intimpla sa intilnesti un deal, cu 8% panta.

Eu tot o sa claxonez in spatele tau sa muti o data melcul tau cu casa la merginea drumului si lasa pe ceilalti sa circule
Masiniile cu motor 1.6 aspirat nu au putere sa traga. Dai platest vreo  80 ron impozit pe ea / an.. Oricum RCA-ul te va arde.
Macar-macar un motor de 2.0 cu turbo... sa mergi ca un sarac, dar nu ca melcul si impozit anual e tot mic 200 ron.

Dar de ce Dracu dai 6500 pe o masina si pe motor nu vrei sa dai bani? - nu esti singurul, 99% tot asa gandesc.
De exemplu eu caut masini 3000 cmc cu turbo, dar sa nu treaca de 3001, ca nu am chef sa dau gratis 1000 de euro la ANAF ptr ca detin o masina, dar cu 3000 dau 500 euro. Considerind RCA-ul pretul benzinei eu zic ca e ok.
Neavind turbo... irasi ai vreo 200-250 cai max, a motor de 3000, la una de 1600, abia misca carosesia, unde se traga la deal, apoi incarcat?

Ce faci cind iesi Sambata -Duminica si e un sens pe mers iar e  TIR dupa TIR. Iti zic eu, ca am o masina de 2000cmc, aspirat natular, 1600kg: pornest mai devreme la drum, ptr ca depasire nu faci!
Sint drumuri in care Google estimeaza 6.5h, iear eu il fac in 7.5 sau 8h pentru ca .. asa e filmul, cu 1600kg si 140 CP ( SUV)
Pe tot aceeasi drum, cu alta masina ( sport) 1500kg cu 200 CP fac 5h, daca nu mi se retine permisul...
Deci cind e vorba de aceasi drum si faci 5h sau 8h ptr ca ai economisit la capacitate de motor...absolut deloc nu inteleg.
Daca ai alege un motor intre 2000 si 2600 cmc ai avea impozit de 800 ron. Chiar nu pot sa platest aia si vrei sa fie 80? Iar daca ai si turbo / kompressor ai si caluti.

Eu pe masina ai nu a-si conduce nici gratis, mai bine bicileta.

Motoarele de 1.6 sint foarte populare in RO, nu stiu de ce.
Iar o accereratie de 14 sec la 100km/h e acceptat.
Pe panta nu conteaza, se intelege ca merge mai greu si mai lent.
Nu vad logica dragilor!

In plus tot oameni astia se baga in depasiri, ca se plictisesc sa merga dupa TIRuri, dar nu apu distanta destula si puterea motorul sa faca depasirea. Apoi spera si claxioneaza si spun rugaciuni si dau vina pe mine ca eu sint vinovatul circuland cu peste 200km/h si ei estimau bine, daca veneam cu 90km/h regulamentar...


Ia-ti una mai veche cu 2-3-5 ani dar cu motor, nu cu melc in ea.

Cu melcul meu singurul loc unde pot sa depasesc un TIR circuland cu 87km/h este dealul, si doar atunci daca TIR-ul trage la banda 1, altfel risc viata altora: nu are putere, sa traga masina la de la 90 la 130 ptr o depasire, din contrasens tot vin, si risc o colloziune frontala la 100km/h, pai eu nu-l fac.
Cu cealalta in citeva secunde am trecut si ma aflu peste limita legala a vitezei oriunde, dar in siguranta. Nu risc collziuni frontale, care sint fatale.

Exista Fiat 500 de 170cp.

De fapt datorita simbolului de pe capota
Ce perfomante are un BMW de 120CP? Ce tehnologii ai pe masini care nu de putine ori impart platforme cu modele nepremium?

Exista Fiat 500 de 170cp.

Eronat. Zi-mi si mie cu cine imparte BMW sau  Mercedes platforma?
Sint foarte multe technologii care au aparut pe Ford de exemplu acum 3 ani si existau pe BMW acum 10 ani.

Premium e ceva ce tine de un model din productie, nu de toate masinile brandului.
S8 e premium, A4 nu. Asta la Audi.
In capul unora daca ai A4 te incadrezi la lux, chit ca ai luat cel mai chel model nu doar din gama, dar si al producatorului.

La obiect, care tehnlogie din astea o gasim pe seria 1 de 120CP? Ca intr-o masina de 100kE e normal sa poti baga mult mai multe decit intr-o masina de 20kE.
Sint tehnologii care au existat la altii nepremium mult inainte de BMW de la tehnologii hibride la vanos vs vtec de exemplu. Nu mai zic ca altii faceam masini aspirate de 120CP/l. Un AWD bun n-au pus pe masinile lor nici BMW nici Mercedes.
BMW nu imparte nimic in jos dar Mercedes a impartit platforme cu Dodge (Crossfire si 300 si Sprinter or mai fi).
Audi nu mai zic, cel putin la modelele de jos. Jaguar avea masini care pe desupt erau Ford sau Mazda.
Daca te uiti la JD Power toti 3 mari sint destul de jos in clasamente la calitate/fiabilitate si asta de foarte multi ani. Pai daca si aici au decazut, care mai e definitia de premium?
In general nu exista "tehnologii" in ziua de azi la masini, cu citeva exceptii. Sint numai niste chestii incrementale care nici nu-s imbunatatiri de multe ori.