GPL-ul omoara motorul?

Am o Skoda Fabia cu motor de 1,2 si vreau sa ii pun GPL.

Am inteles ca GPL-ul scade durata de viata a motorului.
Are cineva experienta cu asa ceva? Cat de mult o scade? Tine macar inca 100.000 de kilometri din momentul in care ii pui GPL? (presupunand ca motorul este in stare buna in momentul in care pui instalatia GPL, evident.)

Poate tine chiar mai mult daca ii schimbi si consumabilele , la timp .

 Baxon, on 15 mai 2017 - 22:46, said:

atunci e parfum!

merci.

Pune linistit ca nu se intampla absolut nimic. Si doar n-ai sa tii masina o viata!
Mai degraba iti pica altele si apare rugina decat sa-ti crape motorul din cauza GPL-ului.

Acum sunt si ele (instalatiile de GPL) mult evoluate. Atentie insa la marca si la cine ti-o monteaza si regleaza (sa fie autorizat RAR, ca treubie sa faci si omologarea in cartea masinii).
Sa ai grija sa schimbi anual consumabilele (sau la 15.000km daca aceasta conditie o atingi prima).

Sa o mai treci din cand in cand un pic si pe benzina, mai ales la drumuri lungi.

 Pollux, on 15 mai 2017 - 22:44, said:

Tine, n-are treaba, dar sa si merite. Ca sa renteze, trebuie sa faci multi km/an gen taxi. Viata motorului nu e afectata, dar performantele scad.

Depinde de instalatie si cat de bine e facuta si reglata. Dar nesemnificativ!

 Claudiu998, on 15 mai 2017 - 22:59, said:

am citit ca performantele scad cu 20%. nu ar fi o catastrofa, tinand cont ca o folosesc in oras.
pe net scrie ca se amortizeaza cam in 10.000 km.

10.000 km= cam 700 litri de benzina la masina mea
presupunand ca ar consuma tot 700 litri pe GPL, ca sa simplific calculul, ar insemna ca economisesc vreo 1500 de lei.
instalatia costa vreo 2500 de lei. deci probabil ca o sa o amortizez in 20.000 de km. probabil 1 an. daca dupa ce trece anul asta o mai tin vreo 3 ani, inseamna ca am economisit vreo 3 lei...

gandindu-ma mai bine, nu stiu daca este neaparat mare afacere... era afacere daca o puneam acum 5 ani.

Edited by Pollux, 15 May 2017 - 23:15.

Trebuie sa faci destui km anual ca sa renteze. La un motor asa de mic nu merita. Are si portbagaj mic, locu va fi sacrificat, mai ai loc de doua sacose.\
Merita sa cumperi masina gata cu gpl omologat pe ea. Asa da.
Vrei economie, iei diesel. Intre un diesel de 1.4 si un 1.4 pe gpl as alege oricand diesel, dar cresc usor cheltuielile.

Depinde de masina. Rezervorul poate fi toroidal (in locul rotii de rezerva) sau cilindric.
Iti recomand toroidal (iar roata de rezerva o poti pune in picioare, pe o laterala, sau in spate scaunului tau.

Eu pot sa spun ca, cu rezoervor toroidal si roata de rezerva (de dimensiuni reduse ce-I drept) in portbagaj, in picioare, le o laterala, la un portbagaj de 337 litri, am fost 5 personae in concediu in Grecia, pentru o saptamana, si am luat cu noi si mancare si barca gonflabila. Si tot am avut loc (fara cosgiuc deasupra). Deci se poate!

Eu nu am sesizat scaderi de performanta la motor.
Acei 20%, (intre 10-20%) este la consumul de carburant, care se zice ca ar creste in urma folosirii de GPL (adica daca pana acum aveai un consum de 7 litri de benzina la 100 km, acum o sa consumi 8 litri de GPL; insa diferenta de pret (economia)...
Plus ca iti mai ofera, pe langa benzina, o autonomie suplimentara.

Amoritizarea (exista pe net o gramada de calculatoare) se face in functie de consumul masinii si de pretul carburantilor.
La o medie de 10.000-15.000 km annual, cam intr-un an, jun an si 2-3 luni iesi pe plus.
Insa, din experienta iti zic: vei circula mult mai mult!

Fa-o si nu ai sa regreti!

Daca ii pui GPL acum, iti scoti masina in 100,000 de kilometri. Iti salveaza vreo 3500-4,000 de euro pe perioada asta.

Edited by miromulus, 15 May 2017 - 23:41.

masinile cu gpl din fabricatie au modificari structurale in interiorul motorului.vei rula cu un combustibil ce are cifra octanica undeva la 110.montarea de gpl pe o masina altfel construita pentru benzina,arderea supapelor e chestie de timp.parerea mea nu merita.taman cand ai nevoie de masina la o depasire la un sprinten,tu esti calare pe caruta.

 masni, on 16 mai 2017 - 03:58, said:

Adica arderea supapelor se face in timp?

propanul are putere calorica inferioara, d-aia si performantele scad. In rest n-are legatura cu nimic.

 Pollux, on 15 mai 2017 - 22:44, said:

Eu n-as face-o, dar asta nu pentru ca ar distruge motorul
Consumul va creste (mai mult de 1L/100km) pentru ca greutatea creste, micsoreaza spatiul de stocare Unde pui rezervorul), creste probabilitatea de incendiu, la accident se poate lasa cu nasoale, or mai fi.
masina imi place s-o conduc asa cum e ea.
Cred c-as vinde-o si mi-as cumpara una mai mica

Subiectul s-a tot discutat! Două lucruri sunt diferite față de benzina. Arderea se face la o temperatura mai mare ( chiar dacă puterea calorică este mai mică) și se produce condens în motor. Pentru prima este uleiul bun schimbat la timp, pentru a doua se pornește pe benzină și se merge până când atinge temperatura optimă.
Arderea scaunelor supapelor se produce pentru că se montează gpl pe mașini vechi, neîngrijite, cu multe depuneri de zgură. Zgura nu se poate îndepărta decât mecanic și acționează ca un magnet de căldură. În punctul acela crește foarte mult temperatura. Și la benzina se produce fenomenul însă la o intensitate mai mica, benzina însăși acționează ca lubrifiant și din această cauză efectul este redus. Înainte fabricanții de instalații recomandau conversia pe gpl la o vârstă mai fragedă a mașinii.
Per ansamblu cu toate minusurile gpl renteaza și cârcotașii 100% nu au gpl montat pe mașină.

 masni, on 16 mai 2017 - 03:58, said:

Ai mers cu vreo masina cu gpl, in afara de Dacia 1300 ??
La instalatie secventiala (alea "cu plaman" nu se mai gasesc de multa vreme), diferenta de putere este nesemnificativa. Numai la o instalatie nereglata se simte o oarecare scadere.
Pollux, calculul tau e gresit. Daca intr-un an scoti investitia in instalatie, din diferenta de pret, ceilalti 3 ani sau cat mai tii tu masina vei merge la jumatate de pret (al carburantului).
O instalatie gpl face rau doar daca e pusa prost si nu renteaza prea mult la o masina foarte veche.

 TLGTLC, on 16 mai 2017 - 06:17, said:

Eu nu stiu cum vine asta.
Imi scrii si mie de unde ai luat-o?

daaa, nu faci economie, creste consumul, strici motoru. de unde le scoateti ma nene.. am avut o skoda cu 1.2 cu GPL, mergea cu vreo 30 de bani pe km. Instalatie pusa la vreo 80000 km, acum bate spre 300.000 km si n-are nici pe dracu.

 TLGTLC, on 16 mai 2017 - 06:17, said:

multumesc de postare. este destul de tehnica, nu am inteles tot.
ideea este asa: masina mea are 10 ani si 160.000 de kilometri la bord. din cate imi amintesc eu nu am umblat niciodata la motor. am schimbat numai o bobina de inductie odata si bujiile.
deci, ma expun la riscuri vis-a-vis de supape? ma costa mult sa le schimb prevenitv acum, inainte sa o trec pe GPL?

iti faci o gramada de probleme, prietene. Pune linistit instalatia, daca vrei iti si recomand unde am pus la 3 masini. Nu te zgarci sa pui orice rapciuga si gaseste pe cineva sa stie cum s-o optimizeze si s-o regleze. Apoi, apa, paie si bataie.

Edited by usrnm, 16 May 2017 - 07:02.