Toyota Yaris Hybrid 2017 1,5 VVT-I LUNA

m6d, on 14 ianuarie 2019 - 21:24, said:

Departe de mine gândul să te contrazic. Dacă urmăream strict consumul puteam lua o dacie de 0,9 turbo și-i puneam instalație de gaz. Era însă mai sensibilă la alte belele. Hybridul, după părerea mea are un singur mare dezavantaj și anume consumul la viteze mari. Toată lumea îl critică pentru consumul pe autostradă, iarăși din punctul meu de vedere cam eronat. Nu văd o Românie plină de autostrăzi, în mod evident nu acum. Și dacă merg pe autostradă cu 100 km/h, viteză pe care te tog să mă crezi, pentru mine nu e deranjantă, să știi că ești bine cu hybridul, de fapt cred că știi. Atâta timp cât avem ca motor principal un motor termic, acesta va fi supus acelorași hachițe în timp de vreme rece, chiar dacă este Atkinson. Nefiind inginer, afirm totuși că un motor mai mare Atkinson sau un Otto de 1,2, cred că ar fi fost mai nimerit, ieșea mai bine la consum. Bănuiesc, nu știu sigur. Atkinson este pentru eficiența arderii, cu privire la ecologie. Da, este unul din criteriile pentru care am ales mașinuța. Sunt un tip de om "ecofrendly", dacă pot spune. Așa cum am mai zis nu este o mașină perfect, cum niciuna nu este. Doar că mie mi se potrivește mai bine, iar Toyota este recunoscută fără echivoc pentru fiabilitatea mașinilor lor. Mașina nu am de gând să o schimb după 5 ani ci după 10. Cam asta e.

@m6d:

Îmi cer scuze că intervin, dar care ar fi valoarea de revânzare a unei mașini SH Dacia "de 0,9 turbo" vs Yaris Hybrid, după 5 ani ? Nu contează și acest aspect ?

Ar mai fi un aspect de luat în seamă, cred io. M-a costat 11.400 mașina. Luând toate criteriile în calcul cred că la banii ăștia un yaris hybrid nou cu nivel de dotare Luna, la prima înmariculare, mi se pare o treabă superbună, părerea mea. Mașina intenționez s-o țin cel puțin 10 ani sau până câd Allianz nu-mi mai face casco. Ar însemna vreo 12.

Salut,

În urma unei mici excursii, am parcurs cca. 350 km și consumul a fost de ... 4,6 %   (2 adulți, 2 copii + portbagajul plin). În general am mers cu 80-110 în afara și 50-70 în localități - în modul ECO. Este adevărat, în afara localităților mă depășeau, dar mersul pe banda 1 pe întuneric a fost un veritabil film de groază - un animal (pe două picioare), beat turtă, în haine închise, cu o sacoșă pe spinare, mergea pe drumul european pe banda 1, pe 5 cărări...   - cu 2 minute înainte trecusem pe banda 2 ...

O zi liniștită !

Edited by cain2k, 06 February 2019 - 08:18.

Cu aceeasi “incarcare” am reusit un 4,3% cu 1.5 VVT-iE. As vrea sa prind un hibryd pe mana sa vad ce consum pot scoate cu el.

Salutare,

Referitor la acest topic, un scurt update si de la mine. Am decis in Decembrie sa vand Yaris-ul iar in Ianuarie mi-am achizitionat o Corolla. Am decis sa vand hybridul datorita lipsei de putere in extraurban. Raman la ceea ce am spus initial si anume ca daca se doreste o masina exclusiv de oras Yaris Hybrid e ideala, in caz contrar sunt variante mai bune. Daca este careva interesat de Corolla, am deschis un jurnal de bord.

Edited by zoaldan, 22 February 2019 - 14:53.

Salutare.
Yarisul a împlinit 9000 km și cum in ultima vreme a fost mai cald, a mai scăzut consumul mediu la 8,3%.
In rest merge la fel de bine ca la început deși la un momen dat mergea destul de rău ...parca intrerupt....din cauza ca noul șofer a pus niște benzina de 95 de la alta pompa..cred ca Mol. Am pus după aia benzina de 98 Rompetrol și de atunci doar bâzâie.

bobalex18, on 22 februarie 2019 - 22:23, said:

MembruAnonim, on 22 februarie 2019 - 22:50, said:

Băieți, mie îmi face cu ochiul noul Lexus UX ....interesanta mașinuța lăsați CHR ul

MembruAnonim, on 22 februarie 2019 - 22:59, said:

Adevarul e ca interiorul arată foarte high tech....doar ca utilitatea e discutabila la faza aia cu fără butoane fizice.
Eu unul am sa mai stau cu Q7 le asta un pliculeț...ca merita. De înlocuit ....l-as înlocui cu noul GLE 2019....tare fierul.

Update yaris: ne atingem imediat de bariera de 10.000 km.
  Consumul ( soției) a Ăźnceput sa scadă...a ajuns la 8,1% de la ultima alimentare și dacă ar Ăźncerca sa o conducă in stilul hybrid...ar scoate lejer 5-6% in oraș....
   Ca sa pun și părerea ei, după niște luni bune de utilizare : “ e o mașina foarte manevrabila și ușor de condus in oraș....dar ca finisaje se vede ca e cam din topor”.
   Sincer sa fiu, deși nu e o cunoscătoare a mașinilor , a pus toate punctele pe i.
   In rest nu a ridicat nici o problema . Apa , paie și bătaie.

Edited by m6d, 06 March 2019 - 23:00.

Man, din ce ai scris mai sus eu nu pot sa înțeleg cum ai ajuns la concluzia ca Toyota te coafa pe motiv de buget. Corola e mai scumpă decât orice model corespunzător al mărcilor enunțate.  Chiar se poate spune ca Toyota are cel mai mare preț raportat la restul mărcilor NON premium. Ca poate sa-ți placa Toyota asta e altceva și nu se discuta...dar nu poți argumenta pe buget....doar dacă ai luat un second hand. Un Kia ceed era mai ieftin și mai performant decât o Corola.

m6d, on 10 martie 2019 - 08:25, said:

m6d din pacate nu ai dreptate in cazul meu. Principalele considerente pentru mine au fost motorul si bugetul undeva pana in 15k. Am scris mai sus ca am fost la Kia si nu aveau disponibile modele cu motorul de 1.4 turbo care sa se incadreze in buget. Am condus motorul de 1l care nu mi-a placut + ca singura masina care o aveau disponibila cu motorul turbo era masina lor de test (Kia Rio) si eu cautam masina noua (+ ca nu mi-a placut deloc interiorul). Eu pe Toyota am dat 14,250 Euro si daca mai aveam timp sa astept sa se deschida si Remat dadeam si mai putin....dar DA....pot si chiar am ARGUMENTAT PRIN BUGET. Doar asa ca sa vezi ca nu vorbesc prostii atasez oferta primita la Ceed pentru aceasi bani ca Toyota (o sa vezi ca e motorul non-turbo la 100 cp, 0-100 12.6s, cuplu 134 vs Toyota 132cp, 0-100 10s, cuplu 160). Tu ce ai fi ales??

Observ ca va e complet strain conceptul de jurn al de bord...
So, ca sa incercati sa intelegeti, aici NU e nici versus, nici sfaturi achizitionare, nici nimic!
As aprecia daca nu a-ti mai poluajurnalul cu discutii care nu au absolut nici o treaba cu tema topicului.

Update.
  Azi am luat Yarisul la o tura de traversare a jumătate din oraș pornind din zona centrală spre vest ( ieșirea spre Oradea) -adică cea mai aglomerata ruta la ora 18. Am mers cu fluxul de mașini, încercând sa nu intru prea mult in jocul de-a șoferul de hybrid, sa nu enervez pe nimeni.  Asta nu înseamnă ca nu am băgat regula pulse & glide cât de mult s-a putut.  Așa ca am avut un consum de 7,1% la dus și 6,7% la întors ...sunt ceva gen 14 km....dar important e timpul nu km.
  Oricum ar fi, trebuie sa recunoaștem ca a ieșit o cifra foarte buna , nu înțeleg de ce soția nu coboară sub 7,8% .....o fi contra vântului.
   Dincolo de consum , care e foarte bun in traficul asta , as face o apreciere la adresa rulării și a motorului . Normal ca o compar cu cealaltă mașina mică pe care i-am, C4 cactus și as spune cam așa:
  - calitatea rulării este buna la Yaris in comparație cu media clasei sale însă e mult mai confortabil Cactusul , datorită invenției lor la nivel de amortizoare. Oricum, Yarisul nu se face de Rușine in oraș datorită centrului de greutate mai jos și a greutatii mai mari decât colegii de clasa ( din cauza bateriei).
  - despre motor și prestații as putea spune ca rularea in oraș , in mod liniștit, in range-ul 0-50 km/h este net in favoarea Yarisului care rulează absolut sublim la plecarea de pe loc, fără smucituri, trepte de viteza și foarte rapid dacă bagi pedala in podea. Când e vorba de tot ce urmează peste 50 km/h ....rămâne Cactusul sa facă treaba. E foarte fortos și generos in ce privește cuplul și reprizele, mai ales cu cutia pe sport. Dacă mergi finuț , merge foarte ok și la taraiala din oraș, bara la bara, dar nu se compara cu Hibridul.

după acest mic review îi poți da foc ))

bobalex18, on 21 martie 2019 - 23:24, said:

bobalex18, on 21 martie 2019 - 23:24, said:

Greșit!!!!!!
O trec la capitolul erori de sistem și profit ca o accepta soata mea....dacă mai sta la ea 1-2 ani o sa ma consider fericit ( si amortizata’)și apoi o mărit și-i iau ceva suv  electric din ce o sa apăra in 2020-2021.
Pana una alta o mai iau la câte o tura fără mila prin orașul asta aglomerat. Nu e de aruncat, e o mașinuța chiar buna deși ma uitam pe postul lui Legi și vedeam la Yaris 1,5 vvti fără hybrid ca are consumul cu foarte puțin mai mare ca al meu....poate 1  lt%.
In rest, un tractoraș simplu și fiabil.

Urmează a doua revizie, cred...