Audi A4 B9 quattro Cuvéesilver

Era cineva pe aici cate zicea ca giulia e masina... Ceea ce e aproape de adevãr dar dupa ce testezi un a4 ramai cu a4.

Acum eu cam sunt setat pe a7, in weekend am vazut iar diferenta. Numai ca a7 parca nu e asa practic ca a4....

am crezut că ți-am băgat mințile în cap după ce ți-am trimis pozele cu noul a7.

în așteptarea interfaței de diagnoză pentru a mai activa câte una alta....

Cine mai zice ca Audi e un Passat cu plastice bai bune e un maare bou
Am luat un passat la proba... e naspa. Nu exista asemanare intre masini... e o distanta uriașa si ca pret si ca confort si placerea de a conduce.

 MembruAnonim, on 23 mai 2017 - 19:40, said:

la passat este interesant acel motor bitdi 240 cai...doar că e la preț de noul a5

passatul este o mașină tristă. foarte bună a flotă dar tristă ca mașină personală

 MembruAnonim, on 17 mai 2017 - 16:08, said:

Azi am sunat la vreo trei reprezentante ale grupului vag-ina..  sa aflu ca doar schimbul de ulei costa 650de lei iar revizia completa de 30000km costa cca 1300 de lei. Cat ziceai ca e cursu' la euro? Mi se pare o chestie sa coste mai mult la skoda decat la audi..

Ia-tu tu a4 si te trimit eu sa iti faci revizia in service la un pret decent.

Lasã-mã cu discuții inutile... Uite sa cofirme bobo dupa ce isi face revizia daca a dat sub 200 euro. Ok?

Si cu asta basta! Nu imi plac discutiile cu finalitate zero si lasa ca am vazut eu pe net...

 tfmercedez, on 24 mai 2017 - 10:16, said:

Cristi m-a trimis la alt dealer/reprezentanță dar atașez oferta de la midocar - service autorizat audi: 660 de lei (fără completare adblue)

 midocar 30000.pdf   40.24K   49 downloads


eu mă gândeam că la skoda o revizie completă trebuie să fie 700-800 de lei

Edited by bobalex18, 24 May 2017 - 10:29.

Quote

Ce presupune revizia completa?

 lula_canci, on 24 mai 2017 - 10:55, said:

cred că s-a exprimat greșit.
revizia completă (nu de 30.000) cred că a vrut să spună că implică schimbarea tuturor filtrelor.

 lula_canci, on 24 mai 2017 - 10:55, said:

Ulei si filtre: ulei + filtru de ulri 650 la "autoclub" dealer VW mare cat malu'

1300 cu tot cu filtru de motorina, aer si polen. Whoa!

La Porsche timisoara  au zis ca revin cu un telefon. Dar au tinut sa mi spuna ca aceleasi preturi sunt peste tot  plus minus 20-30 de lei.

La pro car de unde am luat masina nici dupa o saptamana nu m-au sunat.

Edited by tfmercedez, 24 May 2017 - 11:07.

Si eu ma plangeam ca cer multi astia din Iasi la Hyundai cu 750 lei....

Cam asta-i pretul. Unele reprezentate mai acceptau intr-o perioada sa vii tu cu piese si ulei de acasa, dar nu mi se pare ca merita. Daca pui in balanta toate costurile (RCA, Casco etc), atunci 100 de euro in plus sau in minus la revizie nu ar trebui sa mai conteze prea mult. Motivul este ca toata reprezentanta aia trebuie sa ramana in picioare, sa aiba intotdeauna aparatura de ultima generatie cu care sa poata rezolva orice problema. Asa, un service de cartier stie sa iti faca schimb de ulei si eventual cateva reparatii mai simple, tot la reprezentanta te va trimite pentru chestii cu adevarat complicate.

PS: Pentru tot ce ati spus voi acolo, filtre, ulei etc, platesti cam 600-700 de lei la un service multimarca bun, deci nu e vreo diferenta colosala fata de cei 200 de euro ai lui cristi. Tot VW/Audi.

Fix dupa ce am zis ca nu m-au cautat niste  unii, am fost sunat si am primit preturi mai bune. 560 ulei si filtru, dar filtrul de motorina sa coste 271 de lei mi se pare piperat. Cu filtru de polen si aer ajunge la 1140. Ce kkt de filtre pun aia, mi se par scumpe, zau. Puii mei, nu mi-am luat Audi si nici VW, parca skoda era "low cost" dupa gura unora.
Mai incerc si la Arad, ca acolo cel putin la Opel, in reprezentanta, preturile erau SUB JUMATE, fata de cele din Tm.

asculta-ma ce iti spun: masina mai ieftina de intretinut decat Audi A4 eu inca nu am vazut.
si ma refer la b6 si b7... b8 n-am avut, astept sa vad B9.

la aia veche (b7) aveam schimbate numai becurile de pe faza scurta si un bec din usa (aveam pachetul de lumini, adica o gramada de becuri)... atat! in 9 ani din toate becurile care le aveam. asta ca sa iti dai seama ce inseamna calitate la instalatia electrica. si 1 siguranta de 20A pe circuitul de alimentare 12v (bricheta) ca nevasta-mea tot baga incarcator auto stricat si facea scurt!

TCO mai bun eu n-am vazut...

Edited by MembruAnonim, 24 May 2017 - 12:08.

Nu banii  sunt problema,   dar ca fapt divers, ca un om prevazator, cand am intrat in reprezentanta sa cumpar masina, l-am intrebat pe "dilãr", cat costa o revizie pa masina. Si tin minte ca a zis cu gura lui ca in jur de 500-700,  si defapt e cam dublu..  
La fel a zis si cu retrofit tempomat : vrep 100-200 de euro, si cand am  vrut sa comand, mi-au zis ca poate sa coste si 1000 de euro..  baieti  de caracter..   macar la Dacia isi cumpara lumea masini cu 5 ani garantie si reviziile incluse.

 bobalex18, on 24 mai 2017 - 10:28, said:

Si eu ma gandeam la fel.  Midocar ala are si in Timisoara reprezentanta?

Din pacate nu prea mai are cum sa fie asa ieftin. Motoarele sunt comune in grupul VAG, ca atare nici pretul pieselor nu are cum sa varieze semnificativ. Stiu ca intr-o vreme Porsche Romania practica preturi diferentiate la manopera in functie de marca, habar n-am cum mai e acum.

 figo1988, on 24 mai 2017 - 12:55, said:

din câte știu, skoda VW împart motoarele dar nu sunt aceleași cu audi. poate greșesc dar eu așa știu. spre exemplu, motorul 2.0 bitdi nu este disponibil pe niciun Audi și exemplele sunt și viceversa.

Nici s-tronicul, deși este o cutie cu dublu ambreiaj, nu este exact la fel cu dsg.

 tfmercedez, on 24 mai 2017 - 12:53, said:

midocar știu că e doar în bucurești.
e normal să te aștepți să fie mai ieftin la skoda decât la audi dar 99% uleiul folosit este același. deci și prețul schimbului de ulei trebuie să fie similar.

 MembruAnonim, on 24 mai 2017 - 12:07, said:

la b6 sunt foarte mulțumit de costurile de înteținere exploatare.
nici la b9 nu mă aștept la surprize neplăcute. Spre exemplu, Opel Insignia are niște cauciucuri atipice care implică costuri de achiziție cu 20-50% mai mari decât la cele comune.

 figo1988, on 24 mai 2017 - 11:11, said:

e normal să coste mai mult la reprezentanță pentru că în primul rând se face pe factură, angajații beneficiază de alte condiții de muncă și protecție, spațiul „lucește” și într-un fel își selectează și volumul de clienți prin politica de preț.

Edited by bobalex18, 24 May 2017 - 14:03.

 figo1988, on 24 mai 2017 - 12:55, said:

La porsche timisoara am primit pret mai bun decat la autoclub - aia sunt axati pe VW.