Jump to content

SUBIECTE NOI
« 1 / 5 »
RSS
Cu ce va aparati de cainii agresi...

Nu imi platiti coletul cu cardul ...

Mi-au disparut amigdalitele ?

Exista vreun plan de terorizare p...
 Schimbare adresa DNS IPv4 pe rout...

Recomandare Barebone

Monede JO 2024

Suprasolicitare sistem electric
 CIV auto import

Mutare in MOZAMBIC - pareri, expe...

Scoatere antifurt airtag de pe ha...

Magnet in loc de clește pent...
 Cumparat/Locuit in apartament si ...

Pot folosi sistemul PC pe post de...

Sokol cu distorsiuni de cross-over

Filtru apa potabila cu osmoza inv...
 

Cum putem testa capacitatea unui acumulator auto?

- - - - -
Last Updated: Apr 24 2017 11:51, Started by Swerige , Apr 23 2017 16:32  
  ·  
  • Please log in to reply
15 replies to this topic

#1
Swerige
Posted 23 April 2017 - 16:32

Swerige

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,526
  • Înscris: 09.01.2010
Buna ziua,
Cum putem testa capacitatea unui acumulator auto fara a utiliza dispozitive sofisticate ci doar ce avem la indemana?

#2
Baxon
Posted 23 April 2017 - 16:37

Baxon

    Dachshund

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 14,720
  • Înscris: 01.03.2017
Depinde ce ai la indemana ...

#3
arab
Posted 23 April 2017 - 16:38

arab

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 7,577
  • Înscris: 12.03.2006
Pornind motorul masinii! Dupa cum porneste, apreciezi tu, mai ales iarna si mai ales motorina!

Edited by arab, 23 April 2017 - 16:39.

#4
corsica
Posted 23 April 2017 - 16:59

corsica

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 5,945
  • Înscris: 13.04.2007
Daca ai la indemana un banal multimetru, masori tensiunea la bornele acumulatorului cu motorul oprit si in timpul pornirii. Normal ar fi sa ai aproape 13 V cu motorul nepornit si in timpul actionarii demarorului tensiunea la un acumulator bun nu trebuie sa scada sub 10 - 11 V. Asta e valabil la temperaturile de acum, nu iarna la -20 gr. C.

#5
Swerige
Posted 23 April 2017 - 17:00

Swerige

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,526
  • Înscris: 09.01.2010
Am judecat in felul urmator:
1. Se leaga un consumator (la 12V) a carui putere se cunoaste. Timpul (in ore) se masoara. Rezulta Q(Ah)=Pt/U

2. Cu ajutorul unui multimetru se poate masura tensiunea electrica .Am gasit urmatoarele date pe internet:

Tensiune baterie (V) Starea de incarcare(%)
12.72 100
12.48    70
12.24    50
11.94    20
11.76 0

Edited by Swerige, 23 April 2017 - 17:02.

#6
mihaicozac
Posted 23 April 2017 - 17:06

mihaicozac

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 15,596
  • Înscris: 05.12.2005
Empiric se pot folosi farurile de la maşină, cu ele aprinse se turează motorul şi se observă intensitatea luminii. Dacă după intrarea în ralanti lumina scade rapid capacitatea e redusă, dacă intensitatea se păstrează bateria e bună.

#7
alexpet
Posted 23 April 2017 - 17:08

alexpet

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 3,358
  • Înscris: 07.05.2007
valorile de mai sus cu motorul oprit banuiesc

#8
Swerige
Posted 23 April 2017 - 17:11

Swerige

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,526
  • Înscris: 09.01.2010

 alexpet, on 23 aprilie 2017 - 17:08, said:

valorile de mai sus cu motorul oprit banuiesc
Da cu motorul oprit, probabil sunt valori din literatura

#9
ldpe
Posted 23 April 2017 - 17:11

ldpe

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 11,576
  • Înscris: 08.03.2017
"doar ce avem la indemana"
Claxon - sunet ferm , puternic/ sunet infundat sau pacanituri
Faruri - lumina puternica spre alb/lumina slaba catre culoarea lumanarii
Electomotor - invarte ferm/tacane solenoidul si nu are putere sa cupleze furca
Cel mai corect se achizitioneaza un densimetru si se citeste valoarea concentratiei , asta fiind metoda cea mai ieftina dar tine de modelul acumulatorului, daca este capsulat fara intretinere numai la ateliere specializate .
Dupa 4 ani recomand o diagnoza specializata care iti spune tot si nu ramai in drum , pretul nu este mare si te scapa de multe batai de cap . Aparatul se poate achizitiona si personal dar nu recomand fiind destul de scump si nu-ti scoti banii .

#10
fqx
Posted 23 April 2017 - 17:35

fqx

    Senior Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 6,213
  • Înscris: 23.08.2014
eu folosesc o metoda mai simpla...daca porneste iarna la -20 din prima fara probleme dupa ce a stat in frig cateva zile, sigur mai tine si vara urmatoare:), daca da semne, e clar ca urmeaza sa te lase.

#11
Swerige
Posted 23 April 2017 - 20:15

Swerige

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,526
  • Înscris: 09.01.2010
Altceva in afara de metode "babesti" ?

#12
aeon
Posted 23 April 2017 - 20:21

aeon

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 13,487
  • Înscris: 05.08.2002
cu un utilaj capabil sa masoare o intensitate de peste 1000 amperi
probabil ca va duce la distrugerea acumulatorului (de fapt sigur..), dar afli capacitatea reala

#13
Swerige
Posted 23 April 2017 - 20:29

Swerige

    Active Member

  • Grup: Members
  • Posts: 1,526
  • Înscris: 09.01.2010
De exemplu, daca  stim ca incarcata complet trebuie sa aiba 74Ah, cum verificam acest numar?

#14
Quantum
Posted 23 April 2017 - 23:45

Quantum

    verklarung

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 15,543
  • Înscris: 24.05.2005
Masoara intensitatea. daca o ai mica-mica, arunca bateria.
Tensiunea sa fie 12,7-14,4 V

#15
Baxon
Posted 24 April 2017 - 00:01

Baxon

    Dachshund

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 14,720
  • Înscris: 01.03.2017

 Swerige, on 23 aprilie 2017 - 20:29, said:

De exemplu, daca  stim ca incarcata complet trebuie sa aiba 74Ah, cum verificam acest numar?
Legi 2 fire , unul la + si celelalt la - si le unesti cu limba , daca ochii iti fac ca la pacanele , e incarcata 100% ..

#16
ldpe
Posted 24 April 2017 - 11:51

ldpe

    Guru Member

  • Grup: Senior Members
  • Posts: 11,576
  • Înscris: 08.03.2017

 Swerige, on 23 aprilie 2017 - 20:15, said:

Altceva in afara de metode "babesti" ?
GYS bt501 DHC si te-ai scos ... sau bt 280 care costa cat un acumulator nou.

"daca  stim ca incarcata complet trebuie sa aiba 74Ah, cum verificam acest numar?"
Tot cu scule de genul mentionate mai sus - recomand mers in service acumulatori , scot bon si il poti pastra pana la urmatoarea citire , pretul este sub 40 lei , clar nu merita achizitionat un astfel de aparat pentru acasa doar daca scoti bani cu el . Afla neamurile si vecinii ce ai tu si sa vezi ce bagi la masuratori de-ti umpli podul casei de "multumesc" si cam atat...
Daca doresti  cel ieftin http://www.zivtool.r...ster-acumulator, celalalt trece de 10 mil.

Edited by ldpe, 24 April 2017 - 11:58.

Anunturi

Bun venit pe Forumul Softpedia!
Back to Service Area

▶ 0 user(s) are reading this topic

0 members, 0 guests, 0 anonymous users

  1. Forumul Softpedia
  2. → Pasiuni Comune
  3. → Auto
  4. → Service Area
Forumul Softpedia foloseste "cookies" pentru a imbunatati experienta utilizatorilor Accept
Pentru detalii si optiuni legate de cookies si datele personale, consultati Politica de utilizare cookies si Politica de confidentialitate