Probleme pornire Lupo 999 cmc, motor AUC, benzina

Salutare. Am un Lupo batran, din 2003. De anul asta a inceput sa mi faca figuri la pornire: [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/eVOQL73XZgQ?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
Dimineata nu mai pornste din prima cheie, si in ultimele zile garantat ca, dupa ce porneste, ii moare motorul cu siguranta o data - vedeti de la sec. 43. Dupa ce-l repornesc si plec cu el, nu mai are probleme, poate porni dupa aceea si la sfert de cheie. Problema e prima pornire, dimineata. Si nu neaparat daca e rece afara, ci daca e pornit pt prima oara in ziua respectiva. Are bujiile schimbate, cei de la VW mi-au spus ca pompa de benzina e in parametri. Atunci ce problema are? Electromotoru, pompa, ce sa fie? De tras trage bine, dar motorul nu mai merge foarte regulat, trepideaza, si la turatii mici - sub 2000 - da semne ca s-ar ineca, ca si cum nu se alimenteaza cu benzina. Ce credeti ca are? Am dus-o le trei service uri si nu i da nimeni de cap. Daca pornesc cu el dimineata, dupa ce i-a morit motorul o data, cand ies din parcare pleaca in „salturi”, da sa-i moara motorul, iar daca nu-i moare se „ineaca” un pic, se zdruncina, pleaca in smucituri, dar dupa vreo cativa metri de mers nu mai face simptomele astea.

Edited by optimus-prime, 13 April 2017 - 22:54.

 optimus-prime, on 13 aprilie 2017 - 22:48, said:

Cauta un service adevarat ( unul care are mecanici nu Dorei ) . Teoretic ( aici dau cu presupusul din descrierile tale ) ar fi senzorul hall .

Edited by Baxon, 13 April 2017 - 22:55.

bujiile... dar fisele, bobinele de inductie ?

 Baxon, on 13 aprilie 2017 - 22:53, said:

pai l-am dus la VW la reprezentanta si nici acolo nu i au dat de cap

 TruculMagic, on 13 aprilie 2017 - 22:55, said:

la VW in reprezentanta au tinut-o pe nu stiu ce testere, de i-au verificat presiuni, presiunea in pompa de benzina -  au tinut masina o zi sub observatie si mi-au zis ca merge ok . Filmarea atasata e dupa ce am luat o de la ei. Face aceleasi probleme.

Cineva care are Solenza cu motor diesel 1,9, imi zicea ca la aceleasi simptome, la masina lui i-a spalat rezervorul si acum nu mai face probleme. A lui se oprea si in trafic, cand iti era lumea mai draga, A mea inca nu mi s a oprit in trafic, odata ce plec cu ea de pe loc nu mai am treaba pana a doua zi.

Vezi la electronica masinii, imobilizatorul (incearca cu cealalta cheie)  La service i-au facut o diagnoza, au un log ceva ?

Cum zice si colegul de mai sus, poate fi un senzor.. Pornirea e ok, problema e ca calculatorul masinii ti o opreste dupa aceea dintr un anume motiv

Edited by A10, 13 April 2017 - 23:03.

schimba mecanicii... lasa reprezentanta ca habar nu au... daca nici un lupo 1.0 aspirat nu-l rezolva aia de la VW, atunci langa un Phaeton mor langa el
pe tester nu zice nimic ? ar trebui sa se inregistreze niste erori inainte sa se opreasca motorul.
Imi zicea un mecanic, ca benzinarele cand o iau razna greu le mai poti repara... eu nu-l cred.

Eu as zice ca e motorasul pas cu pas de vina

 Nytro84, on 14 aprilie 2017 - 12:08, said:

asta ce mai e, ce rol are?

Regleaza si mentine turatia motorului in parametrii optimi.

Ce consum de benzina are in oras?

 Nemo2017, on 17 aprilie 2017 - 07:20, said:

Ultima oara, cand i-am facut consumul intre doua plinuri, era undeva la 6 si ceva la suta, consum hai sa zicem mixt.

 optimus-prime, on 17 aprilie 2017 - 10:24, said:

Nu-i rau... sunt motociclete care consuma mai mult.

 adisz, on 14 aprilie 2017 - 12:27, said:

Parametri ...