C43 AMG Sedan

mufasa, on 14 mai 2017 - 19:26, said:

Haha, mersi, am countdown pe telefon cu 31 iulie, sper sa nu intarzie mai mult

Poti sa zici, chiar poti sa zici, coupe-ul arata cu cel putin 45% mai bine. Asta cred si eu. Dar mi-am asezat scaunul pe pozitia de condus (am 1.78) si, cand m-am urcat in spate, atingeam cu capul de plafon si cu genunchii de scaunul din fata. Plus ca o sa vina si copilul in astia 4 ani cat o sa tin masina, am zis sa gandesc pragmatic. Interiorul la BMW e o mizerie. Cand m-am urcat in M3-ul ala din Munchen si am mers cu el o zi intreaga m-am simtit ca in Golf-ul meu. Nu mai zic de Golf-ul 7 GTI al unui amic care era chiar mai misto. Intre Audi si Mercedes mi se pare o chestie de gust la interior. Audi e mai sobru, clasic, dar nu plictisitor, pe cand astia de la Mercedes chiar au luat vechea imagine pe care o aveau, de masina batraneasca, ultra-clasica si i-au pus un mare minus in fata. Design-ul e f reusit, chiar daca ceasurile si sistemul de infotainment de pe C-class isi arata un pic varsta. Pe de alta parte, noul E-class (si cred ca si altele, dar nu sunt atat de informat) are un interior de vis. http://o.aolcdn.com/...-interior-1.jpg


Despre intretinere, nu stiu cat era la C63, ca ala e practic varful de gama. La BMW era de 3 ori mai scumpa pe 5 ani. (M3/4 vs 440i).

Baxon, on 14 mai 2017 - 19:35, said:

Da, poti, dar e mai comod sa nu trebuiasca sa o faci. Cat priveste celalalt departament, e ok, din fericire nu e nevoie sa compensez , dar daca era, sigur nu luam C-class gri. Pariu ca daca pun masina asta langa orice seria 4, seria 5 adus din Jermanica cu 20-30k de euro, majoritatea oamenilor vor spune ca C-ul e masina mai ieftina. Mai ales comparativ cu prima varianta, M3, care arata cel mai bine pe culoarea asta si arata cam asa http://cdn.bmwblog.c...l-Updates-1.jpg

Friskey, on 14 mai 2017 - 19:40, said:

Chiar nu-i nevoie, pe mine m-a amuzat .

Seria 3/4 fata de C class este absolut mizer inauntru, nici o legatura. Mercedes chiar e pe val cu interiorul momentan. Audi este moartea pasiunii, zero inovatie in design, nici nu le mai pot deosebi, interiorul e de calitate dar pe mine unul ma ia somnul cand le vad cat de la obiect sunt, nimic sa rupa din "sobrietatea" dusa la extrem. Eu ma tot uitam la un daily driver nou, prima oara la Jaguar XE, dupa XF, eram oarecum ambivalent, am considerat si o skoda superb dupa care m-am urcat intr-un C class si am zis ca asta e pt mine si dupa m-a pus naiba sa ma urc in E class-ul nou si m-am decis instantaneu. Nici nu se compara cu 5 sau A6. Alea-s pt proletari

Nu e diferenta la intretinere chiar asa de mare, e mai mare ca la un C class normal dar nu dramatic. E normal pana la urma, primesti alte frane, alta suspensie, alte amortizoare, alt motor etc.

figo1988, on 14 mai 2017 - 19:57, said:

Nu zic, ca personal lui C coupe nu-i vad rostul. Sau e limuzina cum ai luat tu si ca masina de familie e decizia corecta avand in vedere babyul (sa fie intr-un ceas bun) care va sa vina, sau daca este sa fie de 2 persoane, macar sa fie un coupe/cabrio veritabil cu 2 locuri sau cel mult cu 2+2, alea din spate fiind oricum neutilizabile. Coupeurile astea derivate din limuzine pentru mine reprezinta un concept pe care nu-l inteleg.
Iar de la MB singura masina care mi se pare interesanta la ora actuala este SLul (SLCul parca-i cam mic pe gustul meu).

Ca interior, mie mi se pare ca MB inspira lux fiind mai cald, iar Audi tehnologie fiind mai rece, ambele cu o calitate a finisarii foarte buna. In schimb BMW inspira "ramas in urma", atat ca look cat si ca materiale folosite.

sunt eu ciudat și nu fac parte din parte din lumea normală. eu nu consider că ai ales această mașină ca să compensezi ceva sau vreo frustrare ci pentru că ți-a plăcut și te-a atras. dacă era un seria 5 de pe autovit cu 168K km poate, dar în cazul alegerii tale nu aș crede. E mașină nouă, ce griji îți faci de întreținere (revizie - și aia destul de rară și combustibil - am uitat, și cauciucuri). Când o să te intereseze întreținerea/reparațiile o să aibă prețuri exact ca la alte mașini. AMR......

P.S.: când o să fiu mare ca tine vreau să fiu ))

Edited by bobalex18, 15 May 2017 - 11:00.

mufasa, on 15 mai 2017 - 08:46, said:

911 cu al sau 2+2 e un vis de-al meu, sper sa fie urmatoarea masina. Visul final insa e Ferrari, dar, la masina noua, leasing-ul bate spre 5k pe luna, mult prea multi bani aruncati fara sa castigi macar 50k pe luna. Iar la SH trebuie sa blochezi banii, intretinerea e o necunoscuta etc. Prin afara sunt pachete de garantie de la diferite firme 3rd party pe care le poti lua, leasing-ul la SH e mult mai comun, aici suntem inca la inceputuri cu toate. Pentru 2 locuri, in zona preturilor cat de cat lumesti, mi se par interesante F-type pentru sunet, Cayman pentru faptul ca e demential pe drumuri virajate sau MX5 pentru ca e ieftin si destul de fun.

bobalex18, on 15 mai 2017 - 10:59, said:

Eu vreau sa cred ca asta e lumea normala si restul sunt exceptii. Nu-i judec nici pe cei care iau asa ceva, pana la urma daca nimeresti un exemplar bun, primesti o masina de 70-80k de euro cu doar o fractiune din cost. Primele mele 2 masini au fost ambele SH si nu am regretat niciodata. Fiind leasing operational, toate costurile sunt incluse, mai putin cauciucuri. Daca o pastrez dupa, o sa ma loveasca mai rau ca la MB-urile normale. Stiu asta. Si BMW, si Audi si Mercedes au 'taxa' pe masinile astea si preturi mai mari. Postasem pe topic-ul lui Mufasa ca intretinerea la un M4 e fix de trei ori mai mare decat un 440i, pe 5 ani. Ma refer la revizii, garantie, placute si discuri. La AMG e cam la fel.

figo1988, on 15 mai 2017 - 13:27, said:

Ha, modest cu Ferrari ... dar e bine sa ai un target ca asta ca te stimuleaza.
F-type imi place dtoatepdv in afara de pret. Prin comparatie 3.0l S/5.0l R vs.Cayman/911, sunt tot pe acolo (cel putin la 2-4 ani Sh ca noi ...?!), iar dtpdv nu se ridica la nivelul Porsche (probabil mai putin sunetul lui R, nu-l stiu). Adica stau si ma gandesc cine ar da 50 ... 80 K pe un F-Type in loc sa ia un Porsche echivalent ?
Ti-am spus, mie cu 2 locuri mi se pare interesant SL (500 e suficient).
Si daca e sa-mi iau revansa cu off-topicul, mi se mai par interesante (primul criteriu la mine este cum arata o masina) 2 modele de 2+2 : M Granturismo S si AM Vantage V8 (sa n-o dam in gard cu V12).

poate o să apară rx8 reîncarnat și o să satisfacă multe „bife” de pe check-list.

Un test proaspat legat de tehnologiile MB vs Audi vs BMW...and the winner is Bmw>Audi>> Mercedes- Benz. [ https://www.youtube-nocookie.com/embed/9o6HK5yO0Ds?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Edited by edi10000, 15 May 2017 - 14:11.

mufasa, on 15 mai 2017 - 13:51, said:

Daca iti iei SH si "te risti" un an cu el, un Ferrari nu te costa mai mult decat Mustang-ul pe care l-ai luat tu. Cuvantul cheie e sa risti

Nu m-am uitat cu atentie in segmentul asta de 2 locuri, dar as fi sperat ca Jaguarul e mai ieftin, nu prea are numele de partea lui, mai ales in comparatie cu Porsche.

Granturismo are partenerul meu, ce-i drept al lui e un pic mai vechi. Nu am apucat sa conduc din motive de volan pe partea gresita si asigurare destul de complicata, dar in afara de sunet si interior nu m-a impresionat prea mult. E f departe de ideea de masina sport, fiind mai degraba un cruiser. Mai bine un C63, sunet la fel de misto, dar destul de distractiv pe drumuri virajate.

bobalex18, on 15 mai 2017 - 13:57, said:

Ar cam fi timpul Probabil ca nu vor folosi totusi tot rotativ, deci nu va fi un RX8 in adevaratul sens al cuvantului.

edi10000, on 15 mai 2017 - 14:10, said:

M-am uitat si eu la review-ul ala, e 100% corect. Pe C class sistemul e chiar mai naspa

Pe de alta parte, utilizandu-le pe fiecare cateva ore, ajungi sa te obisnuiesti. Sigur, daca treci de la un model la altul poti observa imediat ca unul e un pic mai usor de folosit sau ca celalalt raspunde cu o fractiune de secunda mai repede la comenzi, dar niciunul nu e inutilizabil.

Din curiozitate, are cineva feedback despre cum functioneaza datele de trafic la BMW/Audi/Merc in Romania? Adica e buna de ceva navigatia sau tot Waze e baza cand trebuie ajuns undeva repede?

waze e baza. la mine actualizează datele de trafic și îți oferă rute alternative dar nu la de bune ca waze..deși știam că waze a fost cumpărat de google, mâ gândeam că îl vor integra. cea mai bună opțiune Android Auto și ai scăpat de stres (mai ales pentru gabori)

figo1988, on 15 mai 2017 - 14:26, said:

Stiu ca sunt offtopic dar de curiozitate fiindca tot ai pomenit de waze ca te bazezi pe el. Spune-mi si mie in ce sens ?
Eu l-am folosit prima oara saptamana trecuta pe drumul Bucuresti Iasi si m-am umplut de draci. Mi-a semnalizat corect 2 radare dar am avut parte si de vreo 10 alerte false.
Te poti baza pe el in aceste conditii mai ales daca te grabesti ?

bobalex18, on 15 mai 2017 - 14:31, said:

Inca nu este integrat pe partea de radare, care cel putin pe mine ma intereseaza cel mai mult ca solutii de navigatie sunt destule. Am Android auto si pe Maps nu imi apar decat alerte de trafic.

figo1988, on 15 mai 2017 - 14:26, said:

Felicitări pentru achiziție!
Eu am un C 180 break (știu, altă culoare ) din 2015 și în RO nu funcționează Live Traffic Information. În Austria a mers ok.
Nici portalul Mercedes Me nu e de mare folos, România nefiind specificată în lista țărilor pe care le poți selecta.

La reprezentanță mi s-a zis că cel mai probabil în toamnă sistemul va deveni activ și la noi (Live Traffic Information). Nu am mari speranțe.

Deplasările mele sunt totuși destul de scurte, nu am cu adevărat nevoie de navigație. Consider însă că se putea face mai mult aici. Poate alți posesori de W205/S205 au mai multe informații.

figo1988, on 15 mai 2017 - 13:27, said:

Gasesti leasing la SH cu usurinta, doar sa nu fie prea veche.

mufasa, on 15 mai 2017 - 13:51, said:

Targeturile astea inalte sunt foarte bune si motivante, acum cred ca depinde de la om la om, eu personal de foarte multe ori imi propun niste teluri aproape imposibile si in incercarea de a le atinge, zic eu ca nu mi-a mers rau pana acum.
AM Vantage V12 cred ca este senzational ca masina. Plus e ultima manuala cu V12 Asta da experienta! HA!

figo1988, on 15 mai 2017 - 14:26, said:

Granturismo e misto rau de tot, chiar daca e vechi. Era prin oras un MC stradale albastru, se aude absolut fabulos motorul ala. MC stradale e masina sport in toata regula, alea normale sunt mai cruisere.

Pe ce C class te-ai uitat? Poate avea sistemul ala Garmin si nu Command. N-ar trebui sa fie la fel Commandul pe toate? E mai naspa la C class decat la modelele superioare?

Cu Ferrari nu te risti deloc, fata de alte asemenea marci. Toate Ferrari incepand din 2011 sau 2012 (nu mai stiu exact), vin cu 7 ani de service inclus si 4 de garantie care se poate extinde contra cost, iar service-ul e transferabil si valabil oriunde in lume. Daca iti iei ceva mai nou le ai pe amandoua si costurile sunt minimale. Doar sa cumperi un SH certificat de ei. Fata de Lambo/AM etc cu Ferrari SH chiar ai aproape zero riscuri. Problema in Romania e alta, nu prea vor marlanii astia de la firmele de asigurari sa le faca casco decat la niste preturi ridicole 6-7% din valoare. Ca o comparatie in UK o persoana fara incidente semnificative asigura un F12 nou cu vreo 3000 de lire pe an. La noi iti cer astia triplu minim, din ce motiv nu inteleg. Probabil o alta consecinta a subdezvoltarii tarii, nu exista asigurari personalizate pe profilul clientului, care sa tina cont ca masinile astea nu fac zeci de mii de km pe an samd. Eu am ramas uimit cand am auzit cat de ieftin le asigura ca eu din ce stiam, acolo sunt si mai scumpe. E valabil pentru toate masinile de genul asta. Sau am mai auzit de cazuri in care le-au facut casco la preturi decente dar numai daca aveau si alte asigurari la firma respectiva (patrimoniu, business-uri etc etc)

bobalex18, on 15 mai 2017 - 13:57, said:

Pai hai frate ca okii oblici sunt out la capitolul asta.
Honda/Acura NSX concureaza cu Ferrari si e prohibitiv, Lexusul e singurul care se zbate, restul 0 (nu pot sa ma uit la Infiniti care sunt urate cu spume).

emil_sv, on 15 mai 2017 - 16:29, said:

Hei, era vb de Ferrari Sh cu pret de Mustang ceea ce tinde spre masini din anii 80 ... care arata ca masini de colectie.
Tu vorbesti de Mustang x 3, ceea ce ...

mufasa, on 15 mai 2017 - 17:11, said:

Ah scuze am citit pe fuga.

mufasa, on 14 mai 2017 - 19:26, said:

Eu n-as zice ca interioarele de MB au avut nevoie sa depaseasca vreodata pe cele enumerate de tine. Defapt aia poate au mai recuperat din decalaj. Vorba aia, MB nuber one, 10 locuri libere si apoi restul masinilor.

In nici un caz, cel putin cat a fost Daimler Chrysler... au fost low cost pe alocuri. D-abia la generatia curenta si-au revenit. Modelele scoase dupa 2013 sunt top, ce e inainte... slabut si plasticos. Audi au cam fost top la materiale si finisaje pana la generatia curenta de MB in opinia mea.

Anyway, tot MB da ora exacta in doneniul asta.