C43 AMG Sedan

missionnad, on 07 aprilie 2017 - 17:42, said:

NU. Nu exista asa ceva. Cu o masina puternica poti merge si incet.

figo1988, on 07 aprilie 2017 - 19:43, said:

In primul rand s-o stapanesti sanatos, excelenta alegere! Daca nu ti-ai pus ca dotari, iti recomand cu caldura asistentul de unghi mort (doar cateva sute de euro, merita toti banii si ceva peste) si sistemul audio Burmester daca nu l-ai pus si iti place sa asculti muzica. Pretul e decent (1000 eur circa), si se aude foarte bine.

Cat despre Buhnici si alti review-uri romani, sunt penibili. Apreciez intentiile lor bune, dar au zero barat experienta mai ales cu masini de genul asta si au si niste pareri impertinente, ca doar romanasul cum stim cu totii, se pricepe el la toate si niciodata nu isi vede lungul nasului. Eu tin minte cand am vazut review-ul lui la BMW M5 acum vreo 5 ani, pe langa ca spusele lui erau aidoma unui frustrat, (gen cei mai multi posesori de M5 nu merita masina, ca nu stiu sa conduca etc etc) era complet pe langa subiect si in aprecieri. De atunci n-am mai avut rabdare sa ma uit la vreun review de-al lui, sper sa mai fi progresat intre timp si ca experienta si mai ales ca mentalitate. Cand le dai review-erilor romani o masina d-asta nu o pot privi critic ca n-au termen de comparatie.

Edited by emil_sv, 07 April 2017 - 21:51.

Super masina, pacat ca trebe sa fi director de banca sau parlamentar in tara asta ca sa-ti permiti asa ceva. S-o folosesti sanatos si sa te duca de toti banii. Felicitari!

emil_sv, on 07 aprilie 2017 - 21:46, said:

Si atunci ce rost mai are o masina puternica daca merg incet?

missionnad, on 08 aprilie 2017 - 10:58, said:

Asta e topic de prezentare, nu topic ca diversi frustrati sa ne spuna cat de inutili sunt 400 de cai. Esti liber sa mergi si cu tricicleta si pe jos, insa nu e locul potrivit pentru invidia mioritica si de terciuire a unui topic de prezentare al unei masini deosebite, nu a unei  flasnete cu motor 1 litru care consuma 3 grame in picaj. Chiar nu puteti sa va abtineti?
C43 chiar suna bine si este un compromis bun, insa intr-adevar c63 este altceva. Din punctul meu de vedere merita cei 10 mii in plus, daca doar atat sunt. Evident, daca iti asumi si impozit aferent, ca in rest, intretinerea e similara. Cred ca abia astepti sa soseasca.

Intrebare: cum poti sa stii cand va fi livrata masina daca comanda se va da saptamana viitoare iar dealerul nu o are integrata in sistem? Intreb pentru ca am lucrat cu MB si stiu sistemul lor de comunicare cu fabrica iar AMG nu este un model normal sa stie vre-un baietas din reprezentanta aproximativ ce termene de livrare vor fi. PS Astept sa o prezinti in august, frumoasa achizitia!

@all: Multumesc de urari!

@cavaliere: In general nu ma deranjeaza, fiecare e liber sa isi exprime parerea. Vreau sa cred ca e vorba de o parere si nu de invidie.

edi10000, on 08 aprilie 2017 - 16:01, said:

Multumesc! Mi-a spus ca a verificat in calculator ce alocari sunt libere. Mi-a spus ca prindem cota de fabricatie in iunie si dureaza 2 luni pana cand e gata de livrare (se fabrica in Africa de Sud).

Am avut azi ocazia sa conduc C63s in cadrul unui eveniment Autoklass si am fost tare impresionat dpdv sportiv. Mi se pare totusi un pic prea mult pentru o masina de zi cu zi. Nu pentru ca nu ar face fata utilizarii zilnice, ci pentru ca e o masina orientata aproape complet spre condus sportiv. Cand mergi normal, ramai cu suspensiile dure si scaunele nu atat de confortabile. Si pretul de achizitie. In evenimentul de azi am mers si cu un E400 coupe, o masina in care simti in fiecare secunda pe ce s-au dus toti banii pe care i-ai dat.

Ok, birocratia s-a terminat, am vorbit cu dealerul si am prins cota de fabricatie in iunie. Masina se va fabrica in Africa de Sud, iar termenul de livrare e august. Luuuunga o sa fie asteptarea...

figo1988, on 19 aprilie 2017 - 15:17, said:

Sa fie intr-un ceas bun, si sa te bucuri de ea! Trece repede timpul.

emil_sv, on 19 aprilie 2017 - 18:16, said:

Mersi, sa iti stapanesti si tu sanatos Mustangul! Da, din "fericire" sunt destul de prins cu treaba si, cel putin pana pe la sfarsitul lui iunie, nu o sa am prea mult timp sa ma gandesc.

Suna si se misca bine C43-ul!

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/5rffqBg_wFg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

C43AMG  e cam "aceiasi  chestie" cu A45AMG? Adica au acelasi motor de 2.0 turbo de vreo 300CP?

Acuma am citit prima postare, unde ziceai ca e V6, probabil motor de 3.0L

emil_sv, on 11 mai 2017 - 20:50, said:

Daca ai stii la cate filmulete m-am uitat pana sa iau decizia. Sotia mai avea un pic si baga divort cred.

tfmercedez, on 11 mai 2017 - 21:28, said:

Nu, e un V6 biturbo de 3l. Cel de pe A45 AMG este pus si pe CLA 45 AMG si are vreo 380 si un pic daca nu ma insel. M-am uitat un pic si la CLA, dar acolo e o transmisie integrala cu puterea trimisa in mod normal doar catre puntea fata, ajutata din cand si de puntea spate. Nu mi s-a parut ca ar avea acelasi potential de fun ca un raport fix 31-69% cum are C43-ul

Edited by figo1988, 12 May 2017 - 10:39.

stai să o primești și să petreci primele luni numai cu ea...sigur bagă divorț. parcă nu știm femeile: „ai pe altcineva!!!! te vezi cu altcineva!!!” )))

Am noroc, si ei ii place Maine mergem la track day la Adancata.

figo1988, on 12 mai 2017 - 13:18, said:

Am mers, ne-am intors inainte sa ajungem Dupa vreo 30km de A3 masina a dobandit un misfire pe cilindrul 3 la acceleratie usoara pe la ~2500 RPM. Urmeaza sa investigam. Mecanicul meu crede ca s-a supraincalzit un injector si a inceput sa faca figuri. Tind sa-i dau dreptate, mai ales ca masina a mers din nou perfect cand am pornit-o seara.

E deja al doilea track day de pe Adancata care imi da batai de cap. La primul a crapat motorul de pe MX5 dupa doar o sesiune, iar acum nici nu am reusit sa ajung...

Edited by figo1988, 14 May 2017 - 10:46.

))... nu vazusem ca ti-ai deschis topic.

Lunga așteptarea... deja ai primit recomandarea sa mai renunti la căluți ca sunt prea multi, vad... lasa ca ma bag si eu la un 280 pe un a7 sau ceva similar... dar are ceva dreptate de la 200 cp nici eu nu prea ii mai simt. Poate va trebui sa merg pe o pista ...

MembruAnonim, on 14 mai 2017 - 18:41, said:

Nici nu stii cat de invidios sunt pe cei care vad masina ca pe o unealta Costuri mici de achizitie, rulare, iar daca merg mult pot sa isi ia ceva premium mai confortabil. Pentru mine e o nebunie pe care o am de cand eram mic. Castig si patimesc de pe urma ei...

Ma rog, la noi in Romania devii oarecum fortat sa iti iei ceva mai puternic, mai ales daca iesi des din oras. Tarile pline de autostrazi le strabati de la un cap la altul cu orice masina care prinde 150-160km/h fara probleme, indiferent in cate secunde. In Ro, daca nimeresti pe un drum aglomerat cu camioane si trebuie sa ajungi inainte sa iesi la pensie, nu ai alta solutie decat sa depasesti. Si atunci e mai bine sa fie mare, decat sa fie mica. Puterea.

Mai e si treaba de greutate. Golf-ul actual are 1400kg, C-ul are vreo 1700 daca nu ma insel, un A7 1800, un SUV bate lejer 2t, deja la masini de genul asta ai nevoie de >250CP pentru a se misca bine in Romania. Asta e parerea mea.

Buna alegere, urarile vin si urarile odata cu masina !
Chiar daca nu sunt fan limuzine, trebuie sa recunosc ca masina arata foarte bine. Ca de fapt toate Merturile din ultimii ani. Iar interioarele asemenea, le-au depasit pe cele de Audi, iar pe cele de BMW le face de-a dreptul spartane.
Acu' am o curiozitate, intretinerea chiar o fi de 4-5 ori mai mare decat la un C cu motor mic ?