C43 AMG Sedan

Povestea alegerii incepe acum vreo 3 luni cand m-am hotarat sa-mi schimb actuala masina, un Golf 5 GTI. Ma rog, impropriu spus sa o schimb, sotia urmeaza sa-si ia si ea permis, Golf-ul ne place mult amandurora, asa ca am decis sa i-l las ei si eu sa-mi iau altceva. In principiu voiam o masina sportiva, cu tractiune spate sau integrala, peste 300CP, suficient de moderna in interior cat sa nu mai trebuiasca sa umblu tot timpul dupa mine cu CD-uri audio (GTI-ul nu are MP3) si nici cu Waze in parbriz de fiecare data cand trebuie sa ajung undeva.

Prima oara ma orientasem la un Audi S5 SH, pe urma la un BMW 435i, ulterior a aparut o oportunitate sa iau masina noua printr-o finantare avantajoasa asa ca am inceput sa ma uit la masini noi. Am pornit de la BMW, unde mult timp am oscilat intre 440i si M3/M4. Dupa un test drive cu M3, m-am declarat dezamagit de sunet, de duritatea suspensiei, de interiorul uratel pentru o masina atat de scumpa si de faptul ca plateam enorm pentru performanta pe care nu as fi folosit-o niciodata. Am reusit sa fac test si cu noul S5, dar, raportat la pretul obtinut, mi s-a parut un pic prea moale, iar sunetul era si el destul de putin impresionant.

Intr-un final m-am intors la una din primele optiuni, Mercedes C43 AMG. Am oscilat un pic intre coupe si sedan, dar, dupa ce m-am urcat in coupe si mi-am dat seama ca locurile din spate sunt bune doar pentru copii, am optat pentru sedan. Plus ca toate masinile de pana acum au fost in 2 usi si ma saturasem sa ma chinui sa cobor din masina in parcari aglomerate. Concluzionand, comanda urmeaza sa se dea saptamana viitoare, dar totul e batut in cuie.

 iris.jpg   278.17K   653 downloads

 iris (1).jpg   263.84K   677 downloads

 iris (2).jpg   258.05K   671 downloads

 iris (3).jpg   305.68K   604 downloads

 iris (4).jpg   263.54K   503 downloads

Ca idee, C43-ul a fost introdus de Mercedes undeva intre modelele normale si cele 100% AMG, C63 si C63s, fiind mai aproape de ultimele decat de clasa C normala. Ca idee: motor V6 biturbo de 370CP si tractiune integrala cu distributie fixa a cuplului de 31% catre puntea fata si 69% catre puntea spate. Frane AMG, suspensie reglabila AMG, iar cutia de viteze este cea de 9 trepte de la Mercedes, dar cu setari speciale AMG.

Culoarea este selenite grey, iar interiorul de piele neagra cu accente rosii.

Ca dotari, cele mai importante sunt:

• sistem de evacuare AMG, configurabil
  
• scaune ventilate
  
• scaun sofer cu reglaj complet electric si memorie
  
• pilot automat cu pastrarea distantei
  
• sistem de navigatie comand online
  
• faruri LED adaptive
  
• camera marsarier si 360* cu sistem de asistenta la parcare

Termenul de livrare este august.

Misto masina! Dar nu trebuia sa deschizi topicul la Jurnal de bord?

Acum am vazut ca l-am deschis la "Sfaturi Cumparare", probabil era mai potrivit la Jurnal. Rog un moderator sa-l mute.

Edited by figo1988, 07 April 2017 - 17:07.

Sa te bucuri de ea,e o masina superba .
Am si eu o intrebare:ce vei face cu acesti cai,nu e prea puternica masina ori e mai mult fitza si impresii ca sa te dai mare in fata amicilor si cunoscutilor?
La locatie ai trecut Bucuresti,chiar te vei târî cu ea pe acolo?
La modul general in Romania nu prea ai unde sa alergi o masina mai puternica de 150 cai.

Because i can!

 missionnad, on 07 aprilie 2017 - 17:42, said:

eu m-am linistit cand vine vorba de cai...
mai bine sa ii ai ..decat sa le duci dorul ! crede-ma !

 missionnad, on 07 aprilie 2017 - 17:42, said:

Mai degrabă as fi luat o masina mai slaba într-o tara plina de autostrăzi, în România trebuie sa poți face depășiri în siguranță și ideal e sa ai măcar 100 cp pe tona. La C asta ar însemna 170cp. Restul sunt pentru motorul V6 și sunetul lui excepțional.

Am deja o masina destul de puternica și tine de calitatea "bostanului de pe umeri" sa nu faci prostii și mai puțin de cai.

Daca voiam fițe, îmi luam motorizarea cea mai slaba, îi numeri pe degete pe cei care pot face diferența între un AMG adevărat și un C class care are doar kitul exterior

Edited by figo1988, 07 April 2017 - 18:13.

 daniMMM, on 07 aprilie 2017 - 17:55, said:

Da,dar si tu te târi cot la cot cu mine prin trafic si ambuteiaje.

 axostyle, on 07 aprilie 2017 - 17:56, said:

Nu duc dorul la niciun cal,m-am orientat catre motorizare care sa-mi satisfaca nevoile.
Stii,e ca si cum ai avea o pereche de boxe de  1000 w,la care asculti intr-o camera de 3/3 m.

 missionnad, on 07 aprilie 2017 - 17:42, said:

Detectez o impresie eronata. Chiar daca abunda stirile despre aglomeratia din Bucuresti, aici exista mai multe oportunitati pentru condus in forta decat in orase mai mici. Dimensiunea orasului o permite.

Piesă .
Un link cu unn C63s coupe de la Buhnici . ( probabil l-ai văzut ... )

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/Y1oyjs_4qqE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Mersi

Am vazut o parte din el, cu tot respectul pentru review-uri romani, dar au experienta atat de mica in a conduce masinile astea incat toate sunt extra/mega/hiper atunci cand le testeaza. Pentru pareri obiective trebuie vazute review-urile celor din afara, care merg des cu asa masini si nu le e frica sa le critice daca trebuie.

Cum zice si bladhaund, sunt destule ocazii si prin Bucuresti si nu trebuie neaparat sa ajungi la viteze astronomice.

 missionnad, on 07 aprilie 2017 - 18:43, said:

Si? Te suge sau te roade? Sau ti le satisface pe amandoua deodata?
Ba, ia gata, lasati omul sa ne delecteze cu jucaria ca de 0.9 si 1.0 care intorc planeta pe dos si consuma cu pipeta suntem satui.

ce bijuterie... felicitari pt alegere.

Un canal cu reviewuri extrem de detaliate, facute de nemti: https://www.youtube....ser/autogefuehl

Este si a ta analizata.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/q9W0D--6qcg?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Cred ca asta i-ar placea

e si 43 amg si qv si inca vreo cativa concurenti:)

Edited by t-balt, 07 April 2017 - 21:00.

Am nimerit la un moment dat peste un review de-al lor și m-am împiedicat de cata germana știu. Adică doar mersi și buna ziua. Mai erau niște băieți din Olanda, dar aia aveau și clipuri în engleza, iar pe cele în olandeza le traduceau

Ăsta e mașina adevărată !nu plasticele ieftine de le avem toți muritorii de rand !
Mulți km  fără incidente !

toate clipurile lor sunt in engleza:) Thomas chiar are o engleza foarte buna, iar recent au si un reviewer englez:) Te poti uita la ei, au filmulete foarte bune si practice, urmaresc multe aspecte.

Edited by t-balt, 07 April 2017 - 21:46.