Si Renault a trisat la testele de emisii diesel

valitudor, on 21 mai 2017 - 07:53, said:

Un si gur motor din gama...

1,5 si 1,6 DCI. Talisman cred ca are motorul nou, de 1,6.

fortzoso, on 21 mai 2017 - 08:25, said:

Tu ai mers in Grecia impreuna cu un prieten cu un diesel care avea deasupra o cutie portbagaj si ai scos un consum mai mic cu benzinara ta? La viteze de peste 140 km? Pai si asta reprezinta un argument in favoarea consumului benzinarelor care se apropie de cel al dieselurilor?

Edited by valitudor, 21 May 2017 - 08:58.

Torquemada-666, on 21 mai 2017 - 01:13, said:

Randamentul ala mare il face potrivit pentru camioane, tractoare etc. Pentru autoturisme : benzinarele deoarece au o dinamica mai buna.
Evident ca un randament mai mare genereaza un consum mai scazut, dar cred ca nu mai trebuie sa astepti mult pana o sa vezi consumuri la fel de bune si pe benzinare (vezi motorul cu compresie variabila) deoarece consumul nu tine numai de randament, mai ales la autoturisme la care sarcina este destul de mica.

valitudor, on 21 mai 2017 - 08:56, said:

In situatia aia a fost mai bun chiar.
Oricum ai pus punctul pe i cu cuvantul 'apropie'. Sper ca nu incepi si tu cu aberatii gen consumuri duble.
Nici in oras consumurile nu sunt duble. La el iarna in Bucuresti a avut in jur de 8, iar la mine 10-11.
Oricum vezi ca am specificat mai sus ca nu vreau sa isc acum o polemica pe tema asta, ci doar ca ma enerveaza unii cand abereaza cu consumuri de 3,5 l la diesele de 2.0 pe autostrada.
Vezi ca pe Bucuresti - V. Dornei am avut consum de 5.4 l. Si tu o sa-mi spui ca el va avea consum de 2,7 l la un 2.0 de 150 CP ?

ericmario, on 21 mai 2017 - 07:37, said:

Macar eu nu vin cu minciuni ca altii.

Edited by fortzoso, 21 May 2017 - 09:13.

Exista publicatii auto care au masurat 'consumul maxim' al unei masini.
Pe mine intotdeauna m-a interesat acel consum. Acuma nu ca as merge mereu la limita, departe de mine. Mai ales ca varsta isi spune cuvantul.
Dar conteaza.

MicroEdge, on 21 mai 2017 - 07:25, said:

Ti.a raspuns valitudor legat de talisman. La mine strugurii au fost mereu dulci. Crede.ma

Torquemada-666, on 21 mai 2017 - 16:03, said:

A dat un link catre motorul 1.5 dci de 110 CP montat pe Captur si Megane si tu ai spus de motoarele pe benzina, astept un link in care poti sa dovedesti

Edited by MicroEdge, 21 May 2017 - 16:05.

MicroEdge, on 21 mai 2017 - 16:04, said:

Cauta singur. Daca reno asta a afirmat, asta este. Ei nici la benzina nu au scos noxe pe bune. Penibil. Cred ca la reno, ies noxe si cu motorul oprit si tot sunt peste norma.

In tabel apare si 1.6 dCI de 160 CP.

edi10000, on 21 mai 2017 - 16:30, said:

La Talisman si motoarele benzinare scot noxe peste limita.

Edited by Torquemada-666, 21 May 2017 - 19:15.

Torquemada-666, on 21 mai 2017 - 19:15, said:

Si atunci ce te faci ? Iti cumperi Tesla ?

Ce-ar fi sa ramaneti on-topic?

Lasa ericmario, ca nu intelege. E diferenta de consum intre diesel si benzina, in favoarea masinii diesel. Sa nu uitam, ca nu multi oameni isi cumpara ascutitori. Dc cand vrei cateva sute de cai, fugi la diesel si nimeni nu prea fuge la benzina?

Pai anul asta m.am plimbat prin Iasi cu prietenul meu cu un S8 penultimul model. V12 5.2L 450 cai. 17/18 litri la mers lejer. Cum de la fiecare semafor striveam pedala de acceleratie si o tineam acolo, consuma doar 40litri la suta. Sa mergi asa zilnic, sa simti puterea, cam 300 ron.

Cu un diesel de 450 cai, de fapt 400cai e destul, la cuplul cu care poti restarta o planeta moarta, cam cat consuma? In mers normal 11/12, iar forja mult mai putin.

Era intr.o revista autobild, cat costa viteza maxima. La o masina benzina de 550cai, costa 65litri pe 100km. La diesel era mult mai putin.

La benzinara e avantajul spectacolului, scartait rotile, fum, etc.