Cum se porneste o masina?

Niuu, on 01 martie 2017 - 09:32, said:

Doar in topic dedicat , ca sa nu incurajam off-topicul

Ar trebui sterse comentariile noastre care fac referire la mici,gratar si alte acareturi care n-au nici o legatura cu pornirea motorului.
Suna ca dracu' in tema de fata.

Cand e vorba de mici si bere se face asa: te urci si pleci instant in tromba de parca ai fi cu racheta. Altfel sunt ceva diferente in functie de anul de fabricatie al masinii, daca e benzinar sau motorinar etc. S-au expus mai sus...

S-a stricat topicul, era mai funny: cum se porneste motorul la mici.

adisz, on 01 martie 2017 - 09:43, said:

esti offtopic

rugam un moderator sa modifice titlul in: "cum se porneste o masina la gratar?"

Edited by arg, 01 March 2017 - 09:50.

Este deja scris in primul post. Omul a scris si circumstantele. Resul sunt detalii dezbatute deja de ani de zile pe zeci de topicuri. Stii si tu ca pe softpedia suntem toti mecanici, doctori, experti militari, analisti politici, constructori, ghizi turistici etc etc.

YOUR_GOD, on 01 martie 2017 - 08:44, said:

practic, cam 40% din uzura unui motor termic il constituie uzura la rece.
daca pest e faptul ca e rece, mai adaugi si sarcina/turatie ridicata, accentuezi uzura.
totusi, uleiurile actuale performante reusesc sa faca fata cu brio acestei nerespectari a regulilor de bun simt al exploatarii unui motor.

motoarele termice care antreneaza generatoarele de backup sunt intotdeauna prevazute cu incalzitor al lichidului de racire.
asta, pentru ca odata pornite vor functiona in turatie si sarcina maxima, fara perioada de incalzire normala.
orice motor are nevoie de incalzire la pornire, inclusiv cel de pe masina ta.
chiar daca mersul in gol e pagubos mai ales din considerente de poluare, e indicat sa-l lasi sa mearga cateva minute asa.
apoi, sarcina progresiva, odata cu incalzirea motorului, nu dintr-o data maxima.
asta nu inseamna ca daca nu respecti regulile, o sa-l distrugi instantaneu, dar in mod sigur durata de viata o sa se scurteze.

Edited by Dude_2nd, 01 March 2017 - 10:06.

Dude_2nd, on 01 martie 2017 - 10:03, said:

Dude, parca in ultimul timp citisem ca nu mai e necesar sa stai sa se incalzeasca nici macar cateva minute ca mai bine ar fi sa o faca "in sarcina". Cate bordeie atatea obiceie.

Eh, hai ca nu face "greseala" asta zilnic a spus ca fac gratarul saptamanal si poate fac si ei cu randul la aprovizionare.

Deci , ma sui in masina apas ambreiaju si apas butonu de pornire, scurt ,

Nero-d, on 01 martie 2017 - 09:13, said:

5W40, "vascos"????Chestia cu "vascos"  se aplica la uleiurile minerale, cele sintetice, n-au aceasta problema. Nu-si scihmba prea mult vascozitatea in functie de temperatura. asa ca, asta pica.Problema poate fi pompa de ulei, daca e mai uzata, pana impinge uleiul la rampa, dar asta nu e un motiv sa consumi benzina degeaba stand pe loc. Iar chestia cu calculatorul e ca si cum n-ai intra pe net pana nu se stabilizeaza temperatura procesorului la PC.

@myshyk
Chestia cu calculatorul masinii e ca si cum ai intra pe net fara ca sistemul de operare sa se incarce.

Iti dau un exemplu simplu TV-urile smart. Pornesc afiseaza repede i imaginea si sunetul dar pana devin active toate functiile mai dureaza 1-2 minute.

Logic ar fi si la masini sa fie cam la fel: prioritar este sa poti pleca repede de pe loc, iar restul de functi se incarca mai greu.

p.s. aveam un vecin cu un Renault Megane care pleca de pe loc cu electromotrul, nu a tinut prea mult masina aia.

Edited by arg, 01 March 2017 - 10:33.

YOUR_GOD, on 01 martie 2017 - 08:44, said:

Serios???

Trebuie mutat pe "fun".

dreaQ, on 01 martie 2017 - 10:10, said:

cel putin pana uleiul ajunge la toate perifericele, e bine sa il lasi sa mearga in gol.
iar timpul de ajungere, depinde de cat de mare sii de rece e motorul.

in rest, ai dreptate, mersul in gol prelungit sau in sarcina redusa continua, sunt extrem de paguboase pentru motor.
asta e una din cauzele pentru care rodajul motoarelor nici nu se face in gol, ci in sarcina.

Nero-d, on 01 martie 2017 - 09:13, said:

Si pana intra "in parametrii termici", ce faci inginerule?
Uzura de care vorbesti nu intervine si la ralanti?
Sau tu crezi ca motorul stie daca rotile se invart sau nu?

4, stai jos!

p.s. de ce numele marcilor de masini se transforma in link?
renault Volkswagen Volvo Mercedes seat

ericmario, on 01 martie 2017 - 10:35, said:

pana la urma este un compromis.

arg, on 01 martie 2017 - 10:37, said:

Reclama platita (Contextual advertising).

Ontopic: e clar ca toti ne pricepem hai sa tragem o concluzie dar sa nu fie radicala, oricum nu e nimic general valabil.
- daca e pe motorina e bine ca sa lasi sa se stinga macar becurile de la bujii si apoi sa pornesti motorul (iar masina sa o pui in miscare dupa ce spui Tatal Nostru). Dar nu e bine nici sa stai prea mult sa se incalzeasca.
- daca e pe benzina o poti poni mai repede la drum.

E fair concluzia? Hai inginerii...

Edited by dreaQ, 01 March 2017 - 10:48.

YOUR_GOD, on 01 martie 2017 - 08:44, said:

fiecare isi porneste masina personala cum vrea:)
La benzinar nu sint motive sa stai mai mult de 2-3 secunde dupa ce ai pus contactul, la diesel stai pana se stinge becul de la bujii.Apoi cu incalzitul pe loc, iar sint mai multe variante, eu stau 1-2-5 min, depinde de situatie si de vremea de afara.La imobilizarea masinii, iar e chestie de preferinta, eu pe loc drept o las in viteza, fara frana de mana, in panta, o las in viteza cu frana de mana, indifrent de anotimp.Cei care au probleme cu frana de mana, vor evita folosirea acesteia pe timp de iarna.

dupa, mine:

YOUR_GOD, on 01 martie 2017 - 08:44, said:

Acum depinde si de masina ca la unele nu se aplica. Cele cu buton de start/stop e simpla treaba, isi face masina ce are nevoie. La cele cu cutie de viteze automata iar e simplu - o lasi la P cand e oprita, doar nu o lasi in D

Edited by un_dac, 01 March 2017 - 11:00.

arg, on 01 martie 2017 - 09:11, said:

Mai intai trebuie sa-i dai niste "talpi" inainte de a invarti cheia in contact.