In ce consta mai exact meseria de Electrician Electronist Auto (Electromecanic)

As vrea sa stiu in ce consta mai exact meseria de electrician electronist auto. (electromecanic)
Planuiesc sa ma inscriu la un curs pentru a obtine aceasta calificare profesionala , stiu in mare despre ce este vorba , dar as vrea un raspuns mai amanuntit , care sa cuprinda cat mai multe informatii despre aceasta meserie.
Multumesc anticipat.
P.S. : scuze daca am gresit categoria ,sunt nou pe aici )

Inseamna ca la acea scoala profesionala vei invata teoretic si practic sa repari tot ce tine de partea electrica si electronica a masinilor.

Deci tu te inscrii doar ca sa obltii calificarea sau te inscrii ca sa faci si practica ? Pentru ca nu stiu acum cat de mult vei invata din niste cursuri care le pactici 3 luni de zile...
Daca incepi cu electronica de la zero...slabe sanse sa poti fi un electronist sau electrician bun.

 tehnics, on 23 februarie 2017 - 21:35, said:

Sincer as fi vrut sa urmez un curs de mecanic auto , dar nu am posibilitatea asta , fiindca nu stau intr-un oras prea dezvoltat , cursurile de genul se tin destul de rar pe aici.
Chiar ma pasioneaza mecanica , si la fel si electronica.
Si da o sa facem si practica din cate am inteles.

Deci sa inteleg ca incepi electronica de la zero, nu ?

 alex16ro, on 23 februarie 2017 - 21:41, said:

Mecanica este foarte frumoasa, dacă ești bun devine și bănoasă. Ca să fii bun electrician auto bun trebuie să ai habar de mecanica, nu se pot aborda aceste domenii separat! Practica cea mai bună se face la locul de muncă. Este un domeniu care te obligă să citești, să te documentezi permanent. Am lucrat o perioada in domeniu și crede-ma, cu cât evoluează mașinile, studiul este mai asiduu. Asta daca vrei să fii de top, să ai preț, să fii căutat de șoferi cu disponibil financiar mai mare. Altfel carpesti tigăi...
Și fă-ti o evaluare a organismului... rezisti la munca grea? Nu îți imagina că un electrician nu demontează și nu stă în toate pozițiile posibile. Coloana vertebrală este foarte solicitată. După vreo 10 ani poți începe să te împrietenești cu medicii.

Meseria o inveti practicand , parerea mea .
Fa scoala pentru "hartie" si dupa aia dute la un servis si "fura" meserie de la aia ....
Daca ai sange in tine faci mecanica in fata blocului cativa ani pana faci bani de servis
Cunosc doi mecanici super buni care lucreaza in fata blocului *pardon unu mai lucreaza in fata blocului , celalalt si-a facut ditamai servisu'
Oricum nu e chiar asa usoara meseria  pe cat cred unii ca e .....

dacă n-ai făcut electro....
de ce nu te faci medic?

Daca te duci la vreun servis mai mare ...meseria ta inseamna schimbat de becuri , cautat fire intrerupre , senzori umezi . Daca o faci acasa devine nasol. Inseamna instalatii electrice restaurate integral , km de cabluri de toate culorle , montate prin toate gaurelele , din toate pozitiile . Dupa cativa ani te poti duce la  contorsionist la circ .

 mihaiduban, on 24 februarie 2017 - 07:28, said:

1. Corect.
2. Nu stiu sensul unei hartii in cazul asta.
3. In fata blocului nu prea mai merge. Ai nevoie mult mai mult decat un crick si un set de chei.
4. Si eu cunosc unul care a lucrat o perioada intr-un garaj apoi a gasit un service abandonat si lucreaza acolo singur.  Defapt e singurul mecanic la care imi duc masina. Dar omul stie meserie. Defapt mi-a spus ca face lucrul asta mai mult din pasiune.
5. Intr-adevar la cat de complicate au ajuns masinile nu e usoara deloc. Iar mecanica se cam contopeste cu partea electrica. Stiu ce spun ca am reparat destule. Pe mine m-a mancat in fund sa imi iau un Ford mondeo din 2008 cu distributia sarita dar la un pret mic. Maine trebuie sa ma duc sa ridic masina si sa ma apuc de treaba sa o repar singur.
6. Ca sa adaug, pe langa asta ai nevoie de o gramada de scule. Multe, foarte multe si mereu se va gasi un moment in care sa iti dai seama ca iti mai lipseste nu stiu ce cheie.

Aaa... Sculele! Îți aloci buget lunar pentru ele mai mult decât dai dări la stat! La început abia dacă reușești să duci o treime din bani acasă!
Și mai este o problema pe care am observat-o la mecanici: sunt mult timp plecați de acasă. Dacă nu își aleg cu grijă nevestele, acestea văd că intra bani frumoși în casă și nu mai au nici o treabă să își ele un job. Ca sa justifice statul acasă se apuca și toarnă copii. 2-3 cât să justifice că nu au chef de mers la muncă. Și trage boul la jug... Am fost prin casele multor mecanici... Destul de neîngrijite și nu justifica faptul că chiar scot bani frumoși.

 TLGTLC, on 24 februarie 2017 - 15:26, said:

Da, sculele vor fi mereu mancatoare de bani. Ba mai uiti o tubulara pe motor, ba mai cade o surubelnica sau vre-un patent lasat pe motor dupa scut si nu iti dai seama, ba se strica flexul, ba ai rupt vre-un spiral cand faceai carpeai vre-o tabla, electrozi de sudura nu mai zic..etc.
Ca electrician iti trebuie un instrument de masura calumea, stroboscop, campmetru, tester pentru consum in tabloul de sigurante , un letcom calumea, incarcator de baterie, robot de pornire, compresor, aparat de sudura, etc.
Legat de plecare aici nu stiu ce sa zic dar cand ai service-ul tau nu vei pleca tu, ci vor veni clientii. Si sincer nu vad cum ai putea face reparatii in deplasare. Iar legat de neveste, asta-i o loterie. Poti sa fi plecat la un job zilnic, obisnuit si tot la fel poate fi, poate chiar mai rau.

Eu am facut liceul cu profil electro-mecanic si am facut practica si la scoala ( am facut practica in adevaratul sens al cuvantului- adica reparam daciile la prietenii maistrilor ) iar in vacanta de vara parintii nu m-au lasat sa ard gazul degeaba asa ca ma duceam la un service auto. Nu faceam eu mare lucru pe acolo dar am furat acea meserie si lucruri elementare. Acum am un nivel de cunostinte destul de avansat incat imi repar singur masinile indiferent de problema ( electrica, mecanica sau tinichigerie). Si da, am si scule de toate natiile.
Dar toate astea le-am facut cand eram tanar...acum nu cred ca mai am eu chef si timp pentru cursuri, dar cand nu exista alternativa si exista vointa, se poate.

Edited by tehnics, 24 February 2017 - 15:52.

Și dacă ai servisul tău vii primul și pleci ultimul.... lesne de înțeles de ce!
Cunosc doi patroni de reprezentanțe mari. Cu tot staff-ul lor tot pe acolo îi găsești. Unul lucrează cot la cot cu soția. Și dacă pleacă, tot pentru afacerea lor o fac. Celuilalt nu i-am cunoscut soția, dar cred că nu mai are treabă cu ea. În schimb lucrează cot la cot cu băieții (copiii) lui. Mai știu și pe un al treilea dar acela este victima pentru că are fete care seamănă cu mama lor.
Am vrut să evidențiez că meseria este foarte frumoasa, 100% masculină dar are și niște chestii ale ei. Pe lângă pricepere, rezistenta fizica, trebuie să ai și o anume structura sufletească.

 TLGTLC, on 24 februarie 2017 - 16:16, said:

Cand esti patron, indiferent de tara, zona, domeniu asta-i jobul....tre sa fii acolo. Poate nu la prima ora a diminetii dar e musai sa fii acolo.
Eu sincer acum, astia care sunt mecanici stau bine, ajung pe acasa.
Taica-miu a fost vaporean...gandeste-te cat de des il vedeam. As fi preferat sa fie mecanic. A, si mama nu a luat-o pe alte cai, m-a avut pe mine si pe frate-miu si un job..nu avea timp sa se plictiseasca.
Fiecare caz in parte are povestea lui...dar de aici incolo intram in offtopic.