BMW Select

BMW Select si alte astfel de servicii au fost facute in general pentru companii. Pentru ca astia isi dau masinile inapoi dupa 3 ani de zile si isi iau ceva actual, iar BMW le vinde SH mai departe cu profit dublu (din partea ta si din partea cumparatorilor).

Ce este bine este ca ai asigurare casco si gap inclusa, garantia pe toata perioada celor 3 ani si serviceul inclus tot pentru cei 3 ani de zile (respectiv 100.000 km). Dar daca calculam seria 1:

36 x 318€ = 11.448€ platesti tu la final
10% avans = 2.251€
______________________________
achiti per total dupa 36 de luni = 13.699€

valoarea reziduala este de 14.404€ adica masina daca doresti sa o cumperi te costa 28.103€ (fiind inclus casco si serviceul in primii 3 ani de zile). Daca o cumperi direct masina te costa 22.510€, 5593€ care i-ai economii, iar casco ul separat in 3 ani de zile te duce undeva la 650-700eur, iar reparatiile (garantia 2 ani din start)dar serviceul sa zicem 500€ in 3 ani. Adica tot economisesti o suma de aproximativ 4000€ daca o cumperi asa. Iar ca sa achizit la fiecare 3 ani avansul, este o prostie financiara.

P.S. - la asigurarea casco nu uita de fransiza, la stilul de condus si rautatea romaneasca, o sa ai parte de o zgarietura, accident (doamen fereste), indoitura sau ceva in urmatorii 3 ani de zile... astfel ca calculezi si fransiza care banuiesc ca este destul de ridicata la casco-ul inclus in select.

Iar in general lumea nu isi cumpara masina, deci o dau inapoi dupa ce au platit "chirie" 13.699€, iar bmw-ul o vinde cu 15-16k si fac castig din ambele parti.

Edited by business11, 25 January 2017 - 15:30.

gandrei3, on 25 ianuarie 2017 - 15:06, said:

Motor de 116 cai? Un Logan mai indrazent s-ar putea sa te faca .

Pentru mine acest calcul ma avantajeaza deoarece oricum dupa 3 ani o voi schimba, realizez ca acest lux ma costa o dobanda maricica, dar macar stiu ca am o rata fixa(pe viata) si nu trebuie sa ma uit vreodata sub capota masinii, decat atunci cand schimb lichidul de parbriz.

paranoiaaaa, on 25 ianuarie 2017 - 15:19, said:

pe seria 1 motoarele sunt ok, pe seria 3 trebuie sa te impinga cineva de la spate.

gandrei3, on 25 ianuarie 2017 - 15:22, said:

daca pentru tine este ok sa dai cam 15k pentru un seria 1 si aproape 20k pentru un seria 3 cu cea mai slaba motorizare, atunci este bine..

business11, on 25 ianuarie 2017 - 15:14, said:

Casco este 5-10% pe an în România, deci cam 1500-2000 de euro pe an, nici nu se pune problema sa faci casco cu 200 euro pe an la BMW. Iarăși, reviziile, 200 de euro este cea mai ieftina, una mai mare te costa cam 500. Dacă vrei mașina noua ești mai avantajat în leasing decât cu credit (de ex), dar dacă ai banii Cash, mai bine iei un BMW premium selection cu banii jos, garanție 2 ani și câștigi și devalorizarea

figo1988, on 25 ianuarie 2017 - 16:31, said:

mai avantajos financiar iesi cu un credit, pentru ca la sfarsit platesti mai putin. Singura problema este ca ratele sunt mai mari pentru ca nu ai avans si nu ai valoare de cumparare la sfarsit, ci dupa 3 ani de zile masina este a ta.

Super misto. Are și grupul VW ceva Perfect leasing dar nu la fel de avantajos trebuie sa dai avans 25%.

Oferta asta BMW este mult mai avantajoasa decat un credit pt ca iti ofera libertate mult mai mare mai ales daca intelegi mecanismele economiei de piata. Banii e bine sa circule sa fie investiti nu sa fie ingropati intro masina. Explicit ai rate mult mai mici, restul de rate poti investi si nu bagi toti banii în masina. Cel mai avantajos daca ai toti banii de masina in loc sa ii bagi in masina ii investesti. Sunt o gramada de companii de ex care ofera 10% dividend.

Ai 30k pt un bmw,  in loc sa ii cheltui toti pe masina ii investesti. Un profit 10% 3000 euro acopera peste jumatate din rata anuala.
Practic ramai și cu banii și ai bmw nou nout la 170 euro rata lunara cu casco si revizii gratuite incluse. Ce ti-ai putea dori mai mult?

Pt mine masina cu banii jos nu e optiune. Actuala masina am luat cu imprumut dobanda zero. Sunt și astfel de oferte vezi Renault Nissan.

Kazmer, on 28 ianuarie 2017 - 07:50, said:

o masina nu va fi niciodata o investitie, iar 10% profit pe an, printr-o banca rar sa vezi, poate doar prin ceva fonduri, actiuni si alte investitii care au si un risc anume. In rest masina este o pierdere indiferent cat platesti pe luna, pentru ca pe langa cei 170e mai vine si benzina si mai vin si reparaturi, ca iti mai zgarie unu o portiera, mai faci un accident, in 3 ani de zile nu ramai cu masina intacta, mai ales daca stai in Bucuresti.

Sa faci din 30k - 60k intr-un an, asta inseamna sa stii mersul banilor.

Citesc pe aici si ma uimesc ca majoritatea vb fara sa aiba habar care e treaba cu BMW.

In primul rand reviziile sunt gratuite 5ani/100000km. Asta include ulei, filtre. Se plateste schimbarea de placute si discuri daca este cazul. In cazul bmw select este posibil sa aiba service inclusive - nu stiu si nu pot sustine asta. Ca idee un schimb de placute costa aproximativ 1200-1300lei pe fata si un pic mai putin pe spate. Sau puteti sa le luati de unde doriti la aproximativ aceiasi bani pt ambele axe. Si vb de piese de calitate nu placute caca-maca la 100lei setul.

Casco la o asemenea masina este cel putin 3.2-3.5% din valoarea masinii - depinde de asigurator/ conditii/ etc. Si poate merge si spre 4-4.5. De obicei leasingurile la sh au valori mai mari la adigurarea casco. In general marcile premium au negociate contracte cu asiguratorii prin anumite firme de leasing.

Eu am avut cateva leasinguri cu auto bmw si am tinut masinile aproximativ 5-6ani. Dupa 5 ani in general luam alta noua. Mereu ramaneam cu cate o masina in plus cateva luni pana o vindeam. Apoi, niciodata dupa 5-6ani nu am luat mai mult de 1/3 din pretul original al masinii ... poate chiar 1/4. In 5 ani am facut cam 140000km cu fiecare masina. La toate masinile - cat am putut am luat garantie 5/6 ani cu 120-200k km. Asta e aprox 2000eur in plus.

Acum am un seria 3 320xdrive/ dec 2015 - masina care ar fi costat daca nu asfi avut o reducere mare de aprox 25-26% - 62000eur. Am facut contractul la crva in jurul sumei de 46000. Pana acum au trecut doi ani, am platit cred vreo 30-32k euro la ea si m’am plictisit de ea si regret enorm ca nu am luat masina in programul bmw select. Plateam 3 ani la ea si imi luam una noua. Si nu imi bateam capul sa stau sa o vand, etc. Dupa 3 ani o duceam la leasing/ bmw - habar n’am unde - si imi comandam alta. La o masina noua oricum se pierd o gramada de bani. Masina noua e rentabila daca o tii - sa zicem ... 8-10ani. Dar mereu apar motoare mai puternice un pic nu neaparat mai fiabile , tehnologii mai atractive, etc.

Ca si nr de km anual - la bmw select e o limita gen 30000km/an si la finalul celor 3ani poti depasi cu max 10% - deci ceva gen 99000km max. Nu am vazut un asemenea contract prin care se specifica ca daca e vopseaua zgariata sau nu, dar pt chestiile astea ai casco. Acum nu stiu cu interiorul. Eu consider o optiune f buna pt cineva care isi permite sa dea 500-1000eur/luna pt a avea o asemenea masina , pe langa avansul initial.

Partea urata e ca masinile de la bmw au tot crescut ca si pret de la an la an - si sunt unele al caror pret chiar a crescuuut. Ma uitam sa schimb x3-ul sotiei din 2014 si deja pretul de start e cu aproape 5000eur mai mare acum - poate ma insel ... dar ca idee.

Oricum conditiile se schimbe aproape mereu la contractele astea, se schimba conditiile de la bmw, etc ... deci cel mai bine mergeti la dealer si vb cu ei. Azi poti avea un pachet la comanda peste o saptamana altul, azi poti avea un discount, peste o luna ditamai discounturile.

Spor la select(at)...

Daca te decizi sa returnezi autoturismul si sa iei sa zicem urmatorul model trebuie platit din nou avansul, nu? Nu imi este clar de pe site-ul lor sa fiu sincer.

Da! La fiecare 3 ani, daca schimbi masina, platesti avansul si apoi ratele.

Ei practic iti garanteaza dupa 3 ani ca masina are o valoare de revanzare de 70% din pretul initial. Dupa aia 3 ani e treaba ta ce faci, o dai la leasing inapoi si iei alta noua, o pastrezi si faci leasing pe 5 ani pe valoarea ramasa, o platesti cash sau renunti complet la ea.

Merci de raspuns.

Suna interesanta ideea, in vest majoritatea opteaza pentru programe de fintare de acest gen. Ratele sunt mai mici fiindca evident ei au infrastructura, nu mergi ca la noi prin gropi.
Ideea de a da un avans de 5.000 - 10.000 euro si apoi o rata lunara in jurul a 500 euro considerant faptul ca aceasta acopera asigurarea casco, gap, revizii si eventualele reparatii, pare destul de atractiva sa fiu sincer.

Dpv financiar e interesant daca o iei pe firma, pe persoana fizica clar platesti mai mult per ansamblu dar ai un confort ...
In vest mai e o categorie ... aia care n au alta optiune sa mearga cu o masina premium (din salariul lunar nu isi permit s o cumpere cash sau credit si fac leasing), evident un non sens pt cineva cerebral, nu si pt societatea de consum in cate traim.