Lexus RX450h HYBRID 2016

RasAlGhul, on 10 martie 2017 - 20:36, said:

Nu, consumul nu este mai mare. Motorul termic e ajutat foarte mult de cel electric pentru a deplasa mașina, de fapt intră în funcțiune doar când nivelul bateriei scade prea mult, sau când ai nevoie de putere suplimentară (depășiri, demaraj instant, etc. A zis razor mai sus. Cu motor electric, ai cuplu maxim de la 0 rpm).
Motorul termic merge intermitent, funcționeaza doar când e nevoie de el, fie să încarce bateria sau când e nevoie de un plus de putere.

razor_titann, on 10 martie 2017 - 21:04, said:

Confirm, am în familie un IS 300h, șoferul e de fapt șoferiță, consumul conform computerului de bord s-a stabilizat pe la 6,8 de niște luni bune deja. Condusă 99% în București.

RasAlGhul, on 10 martie 2017 - 21:13, said:

Dacă crește consumul în timp ce încarcă acumulatorii comparat cu ce consum? E un sistem de propulsie hibrid, ambele motoare funcționează în tandem, ca să-ți ofere cel mai mic consum, sau cel mai bun răspuns la demaraj, sau ce alte dorințe ai tu, cam toate hibridele prin care m-am urcat au diferite moduri de a seta mașina să răspundă nevoilor tale. Vrei sport? Ambele motoare vor trimite maxim de putere la roți. Consumul motorului pe benzină va crește. Vrei economie? Vei merge electric, motorul termic va funcționa doar pentru a încărca acumulatorii. Cu penalizarea aferentă la performanțele dinamice, ofcors.

t-balt, on 10 martie 2017 - 22:19, said:

So much this.

Edited by tropicana, 10 March 2017 - 23:18.

RasAlGhul, on 10 martie 2017 - 20:36, said:

Pai se considera ca toti stam la Balea Lac. Urcam si ne ajuta motorisca electrica la urcare, si la coborare motoru sta in frana, si incarca bateria.

Impresii dupa 2 ani de folosire? Informatiile sunt foarte putine despre acest model. Ma gandesc sa-mi iau un SUV mare si iau in calcul si aceasta varianta.

Kpaxian, on 23 iunie 2018 - 19:41, said:

Va pot spune impresiile dupa 3 ani de folosire :
- km parcursi : 65.000  - este masina de familie si am folosit-o destul de putin avand un copil mic cu o adaptare mai dificila la mersul in masina
-cca. un sfert din km i-am facut in oras, in Cluj , avand o medie de consum de 9,5 -10,00 l/100 km
-in extraurban, - daca am mers  regulamentar si nu m-am grabit, consumul a fost de cca 6,8-7,6 l/100 km
                         - daca am mers mai sportiv ( Vmax pe care am atins-o pentru cateva secunde a fost de 195 km/h dar s-ar mai fi putut si mai mult, motorul nici nu a simtit acceleratia de la 140 la 195 facuta in cateva secunde ) consumul a crescut in jur de 9,00-9,5 l/100
-masina  s-a comportat si se comporta impecabil in trafic, fie ca a fost vorba de oras, fie in tara, fie pe autostrazile Europei..
-foarte stabila si iti confera o siguranta deplina in trafic
-nu am avut nici un fel de probleme cu ea, am facut reviziile la timp, la fiecare 15.000 km, numai la reprezentanta de la Bucuresti, unde am gasit un colectiv foarte profesionist.
-costurile cu reviziile au fost de circa :
        15.000-   1000 lei
        30.000-   1800 lei
        45.000-   1000 lei
        60.000-   2100 lei
  in pret intrand manopera, consumabilele de schimbat (filtre, ulei,etc...) si, de fiecare data, o verificare a sistemului hibrid si, mai ales, a bateriei. Totul se prezinta ok.
-  RCA -ul pe ultimul an a fost de 1842 lei - la Groupama cu decontare directa . Casco nu am facut deoarece am considerat ca am suficienta experienta , conduc destul de atent si, la o adica, suntem acoperiti in caz de accisent de decontarea directa de la Groupama despre care am inteles ca sunt destul de seriosi.
- impozitul local neschimbat, cca 250-300 lei.
- pentru mine, ca sofer, confortul a fost si este ok insa pentru sotie , care a trebuit sa calatoreasca de curand pe bancheta din spate, langa copil , la un drum lung (Cluj-Bologna), nu a fost prea confortabil deoarece , fiind SUV , suspensia nu este atat de fina ca la o limuzina si, deoarece intentionam sa incepem sa facem mai multe calatorii in afara tarii, studiem varianta in care sa facem un buy-back cu cei de la reprezentanta, acestia cunoscand foarte bine masina si modul in care a fost tinuta (garaj ) si intretinuta.
  Ne tenteaza un ES 300h, pe care mergem la Bucuresti sa-l testam in curand si, daca feedback-ul este ok sa-l si comandam asfel incat sa intram in posesia lui cel tarziu la inceputul verii.