Tesla Model 3: Imaginea de ansamblu

Hmmm, doar 30 de bucati si la sfârșitul lunii si cu posibilitatea sa spună ca au fost cumparate de angajati asa ca nu mai livrează si altora...
Cam penibil cumva. Spre binele lor ar trebui sa arate ceva mai multa seriozitate.

Mie penibili mi se par doar 'marii producatori' din Europa care nu sunt in stare sa scoata o masina EV long range si doar promit ca o vor scoate in n ani. Bine ei se pricep la a face carteluri si la a falsifica testele de emisii. E si asta o abilitate. Nu e usor sa fii hot.
In contextul asta si sustinatorii lor sunt si mai penibili.
In timpul asta americanii au lansat doua modele EV long range la preturi de 35000 $ fara reducerile de la stat. Iar aceste masini sunt din clasa compacta si nu din clasa mica si mini cum sunt cele europene care mai au si autonomii la o treime.
Somn usor Europa, iar ai ratat startul !

Amin.

inuendo0, on 09 ianuarie 2017 - 13:50, said:

Daca ce zici tu nu e din categoria "fake news" atunci e super urat ce mizerii se intampla in lumea asta.

Torquemada-666, on 27 iulie 2017 - 11:15, said:

Macar sunt pe fata, cred chiar ca este o practica generala, oricum,  se putea face o smecherie din soft si nu mai stia nimeni
Piloții de Formula 1 sunt singurii angajați Ferrari care au voie să-și cumpere mașinile companiei
Angajatii Grupului Renault Romania au reducere 7% la masinile noi

Edited by cata, 27 July 2017 - 12:10.

Ford3, on 27 iulie 2017 - 11:32, said:

Nu e nicaieri cutitul la os sa dezvolte electrice pe banda rulant. Cand va fi nevoie, clar Europa se va descurca.
Daca nu.ti place in EU, poti pleca in US si maine. Noi iti facem din mana la avion.

Sa nu uitam ca Europenii cucereau lumea, si explorau noi teritorii cu arme moderne, etc. de etc. ori, pe cand in America inca se tragea cu arcul dupa vrăbii, cu tubul cu țîflice si se dormea pe rogojini.

Oricum americanii sunt niste mincinosi si hoti, mai rau ca europenii. Ei nu asteapta nox.ul sa ucida, doar bombardeaza sa acapareze resurse. Crezi ca aceste resurse ce le acapareaza, nu vor produce bani si se vor impiedica de electrice? Ma faci sa zambesc.

cata, on 27 iulie 2017 - 12:03, said:

Mi de pare corect. Clientul e rege. Si mi.ar fi rusine sa ma numesc Vettel si sa vreau o reducere 🤣.
Asa putea face Tesla, sa satisfaca clientii care asteapta de ani verzi, iar dupa sa dea la angajati. Dar asta e loc de intors caruta, cand nu vor livra masinile la timp. Vor motiva ca angajatii(sute de mii) au cumparat si de aceea din 373.000 comenzi au onorat numai un sfert sau jumate, in timpul promis ca dead line, cu mare tam tam. E gandita golaneala si pacaleala.

Angajatul care nu e pe lista si nu a facut cheta de 1000 dolari, isi ia masina inaintea ta. Chestia ciudata e ca nimeni nu stie ce nr.are pe foaia aia de asteptare.

Edited by Torquemada-666, 27 July 2017 - 12:21.

Torquemada-666, on 27 iulie 2017 - 12:16, said:

Adevarul ca Vettelcastiga cat un angajat oarecare, fie el si la Ferrari sau Volkswagen

Edited by cata, 27 July 2017 - 12:26.

JPelorat, on 27 iulie 2017 - 11:20, said:

In seara asta (ora locala SUA), se livreaza primele 30 bucati in cadru ceremonios. In afara acestuia cine-stie cate vor livra. Inca de anul trecut se stia ca primii clienti vor fi angajatii Tesla, SpaceX si Solar City. Asta pentru a controla si remedia efectiv si imediat eventualele probleme de inceput de productie.
Cam penibil sa speculezi in necunostinta subiectului.

Deci nu sunt clienți ci doar glorified beta testers

"Here’s the full list of specs and options from Tesla:
STANDARD EQUIPMENT
Price – $35,000
Standard Battery
    Range: 220 miles (EPA estimated)
    Supercharging rate: 130 miles of range per 30 minutes
    Home charging rate: 30 miles of range per hour (240V outlet, 32A)
    Deliveries begin: Fall 2017
Performance
    0-60 mph: 5.6 seconds
    Top speed: 130 mph
Interior
    15” touchscreen display
    Dual zone climate control system
    FM/Internet streaming radio
    Textile seating
    Front Center console with open storage and two USB ports
Convenience
    Onboard maps and navigation
    Wi-Fi and LTE internet connectivity
    Keyless entry and remote climate control using the Tesla app
    Voice activated controls
    Bluetooth hands-free calling and media streaming
    60/40 split folding rear seat to maximize cargo options
    Back-up camera
    Auto dimming rear-view mirror
    One-touch power windows throughout
    Power-adjustable side mirrors
    12-volt power outlet
Safety
    Full LED exterior lighting
    Seven cameras, forward radar and twelve ultrasonic sensors enabling active safety technologies including collision avoidance and automatic emergency braking
    Six front row and two side curtain airbags
    Three-point safety belts with belt-reminders for driver and four passengers
    Two LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) attachments in second row
    Electronic stability and traction control
    Four-wheel antilock disc brakes with electronic parking brake
    Child safety locks
    Anti-theft alarm system
    Tire pressure monitoring system
Warranty
    Vehicle: 4 year, 50,000 mile limited warranty
    Battery warranty: 8 year, 100,000 mile (120,000 mile with Long Range Battery)
OPTIONS
Long Range Battery – $9,000
    Range: 310 miles
    Supercharging rate: 170 miles of range per 30 minutes
    Home charging rate: 37 miles of range per hour (240V outlet, 40A)
    0-60 mph: 5.1 seconds
    Top speed: 140 mph
    Deliveries begin: July 2017
Paint
    Solid Black: Standard
    Midnight Silver Metallic: $1,000
    Deep Blue Metallic: $1,000
    Silver Metallic: $1,000
    Pearl White Multi-Coat: $1,000
    Red Multi-Coat: $1,000
Wheels
    18” Aero: Standard
    19” Sport: $1,500
Premium Upgrades Package – $5,000 Upgraded interior with additional features and premium materials.
    Premium heated seating and cabin materials throughout, including open pore wood décor and two rear USBs
    12-way, power adjustable front seats, steering column and side mirrors, with custom driver profiles
    Premium audio system with more power, tweeters, surround speakers and subwoofer
    Tinted glass roof with ultraviolet and infrared protection
    Auto dimming, power folding, heated side mirrors
    LED fog lamps
    Center console with covered storage and docking for two smartphones
Enhanced Autopilot – $5,000 Model 3 will match speed to traffic conditions, keep within a lane, automatically change lanes, transition from one freeway to another, exit the freeway and self-park at your destination.
Additional features will roll out over time through software updates.
Full Self-Driving Capability – $3,000 (requires Enhanced Autopilot) In the future, Model 3 will be capable of conducting trips with no action required by the person in the driver’s seat.
This feature is dependent upon extensive software validation and regulatory approval, which may vary by jurisdiction.
VEHICLE SPECIFICATIONS
Dimensions & Weight
    Length: 184.8”
    Width: 76.1” (72.8” with mirrors folded)
    Height: 56.8”
    Wheelbase: 113.2”
    Track (wheel center): 62.2” front and rear
    Ground clearance: 5.5”
    Head room, standard: 39.6” front row, 37.7” second row
    Head room, glass roof: 40.3” front row, 37.7” second row
    Leg room: 42.7” front row, 35.2” second row
    Shoulder room: 56.3” front row, 54.0” second row
    Hip room: 53.4” front row, 52.4” second row
    Seating capacity: 5 adults
    Luggage capacity: 15 cubic feet
    Curb weight:
    3549 lbs. (Model 3)
    3814 lbs. (Model 3 Long Range)
    Weight distribution:
    47% front, 53% rear (Model 3)
    48% front, 52% rear (Model 3 Long Range)
Body
    Hybrid steel/aluminum body
    Drag coefficient of 0.23
Chassis
    Double wishbone, virtual steer axis front suspension with coil over twin-tube shock absorbers and stabilizer bar
    Independent multi-link rear suspension with twin-tube shock absorbers and stabilizer bar
    Variable ratio, speed sensitive electronic power steering
    Electromechanically boosted four wheel anti-lock disc brakes with electronic brake force distribution
    18” Aero or 19” Sport wheels with all-season tires
Standard Accessories
    240 volt NEMA 14-50 adapter
    120 volt NEMA 5-15 adapter
    J1772 public charging adapter
    20 foot mobile connector with storage bag
"


https://electrek.co/...specs-revealed/

inuendo0, on 09 ianuarie 2017 - 13:50, said:

tfmercedez, on 27 iulie 2017 - 12:01, said:

O Doamne... Asta e din ciclul: "oricat de rai politicieni exista intr-o tara... intotdeauna este loc de mai rau".

Voi reprosati politicienilor romani ca n-au folosit banii aia de subventionare a carbunelui, de care se folosesc 100% din populatia tarii in prezent, adica 18-20 milioane de oameni, si ar fi trebuit sa-i redirectioneze catre centralele eoliene, cu o acoperire de 2%... cand bate vantul, in restul timpului cu acoperire de 0%?
Tare asta. Bravo baieti.

Statul roman a fost la fel de prost precum cel american, care au ales sa subventioneze primii 3 producatori de masini din SUA, care produc impreuna zeci de milioane de masini anual, iar lui Tesla i-adat o suma mult mai mica, care nici macar n-a ajuns la 200.000 exemplare vandute in intreaga sa istorie.
Total nedrept. Tesla ar fi trebuit sa primeasca cel putin la fel, nu conteaza ca ei acopera 0,1% din piata.

Epic

Edited by valitudor, 29 July 2017 - 10:48.

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/2sXx79HqwpE?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Am vrut sa postez eu evenimentul de lansare dar mi-ai luat-o inainte !
Oricum de vazut in videoclip comprtamentul mai bun la impactul lateral al Tesla fata de Volvo (o masina care pe vremuri impunea standarde de siguranta in lume).
De remarcat ca majoritatea participantilor la eveniment erau foarte tineri. Daca ne mai uitam si la cat de tanar si degajat arata Elon Musk comparativ cu batranciosii CEO de la cartelul german, intelegem de ce si masini ca Tesla reprezinta viitorul comparativ cu 'dinozaurii' ICE actuali.

Ce parere aveti de bord si de faptul ca e un singur display?
Designul cam forteaza trecerea spre full autonom, unde soferul devine un simplu pasager.

Tesla Model 3 are implementat tot hardware-ul necesar pentru acest lucru. Probabil ca soft-ul va costa ceva insa !
La model S care are acest sistem si pretul e pe masura.

vj_Heaven, on 29 iulie 2017 - 15:45, said:

Bordul e cam singurul lucru care mi se pare deranjant rau. Ma uitam la testerii filmati in timp ce conduceau si personal gasesc enervant sa ma uit cand in fata la drum, cand in drapta la ecran. Dar ma rog, poate nu e nevoie asa de des cum faceau aia, poate fiind o chestie noua, toti se uita des.

Upgrade-ul la pilot autonom full cica va fi 7000-8000$.

Softul nu exista, nu e vb de cat va costa...
Ce naiba hardware ai când nu stii cerintele software ?

Cris007, on 29 iulie 2017 - 18:33, said:

Mai sunt cateva masini cu indicatoarele de bord in mijloc. Te obisnuiesti repede.

JPelorat, on 29 iulie 2017 - 18:57, said:

La fel cum nu exista nici Tesla Model 3, nu?