Tesla Model 3: Imaginea de ansamblu

Sincer, viitorul mașinilor pe care le știam, stă să apună... Nu prea se mai fabrică modele interesante, iar într-o electrică parcă nu e aceeași plăcere a condusului... Bine, să lăsăm pe cei eco-friendly să ne zică cum că ne doare in cot de Planetă.
Personal, parcă nu-mi doresc un viitor în care toate automobilele au o tabletă mare în bord și cam atât.

A utiliza o electrica nu înseamnă că ești eco-friendly.
Nimeni n-are vreun plan, toți se folosesc de poluare, energie verde, sustenabilitate pt propria imagine, capital și buzunar. În România, de pildă, se importă deșeuri la greu, se ard cabluri, despăduriri, dar e vina cetățenilor, evident, nu a alora la costum.

Edited by Vlad_22, 08 January 2022 - 01:44.

ro_explorer, on 08 ianuarie 2022 - 01:25, said:

Ar fi interesant de vazut cam cat de mult ajuta; Honda are ANC de vreo 10 ani pe anumite modele (cum ar fi Accord) si am mers cu una si era mai galagioasa ca Model3.
Sunt articole cum sa dezactivezi ANC ca produce mai mult zgomot in anumite cazuri https://www.crutchfi...n-your-car.html

Edited by MembruAnonim, 08 January 2022 - 01:45.

Vlad_22, on 08 ianuarie 2022 - 01:42, said:

Eu imi doresc un viitor in care masinile nu au nici volan si nici pedale. Cand ai nevoie de o masina te urci in prima disponibila si mergi unde ai nevoie.

Edited by ro_explorer, 08 January 2022 - 01:44.

ro_explorer, on 08 ianuarie 2022 - 01:43, said:

Nu sunt împotriva, nu mă înțelege greșit, n-aș refuza o Tesla ori altceva electric mâine, daca aș castiga-o la nu știu ce concurs, însă parcă ar trebui să rămână o diversitate. Balta are peste pt toți, cum s-ar spune, că dacă începe să ni se impună X, Y, nu e in regula.

Si cu toate astea traiesti o viata plina de impuneri chiar acum.

Musk mai scumpeste putin pretul la FSD (a anuntat acum cateva minute): https://twitter.com/...590995595517958
De-obicei cand mareste pretul, e din cauza ca sistemul a devenit mai capabil.

Si apoi, nu stiu cat de frecvent e asta, dar nu arata prea bine: https://twitter.com/...149037253238790

Edited by MembruAnonim, 08 January 2022 - 01:50.

ro_explorer, on 08 ianuarie 2022 - 01:43, said:

Va fi, dar un viitor mai îndepărtat. Momentan, riști să faci accident dacă rămâi exclusiv în baza pilotului automat.

ro_explorer, on 08 ianuarie 2022 - 01:43, said:

Va fi, dar un viitor mai îndepărtat. Momentan, riști să faci accident dacă rămâi exclusiv în baza pilotului automat. Iamgineaza-ti mașini autonome pe drumurile românești... Bună gluma.

vrajitoruldinoz, on 08 ianuarie 2022 - 01:47, said:

Eu nu fac referire la legi, ci să nu ți se spună, chiar prin constrângere, să cumperi aia etc.
Amuzant, cum unii gen Musk, Bezos vin cu baliverne tip colonizarea altor planete, dar noi nu suntem capabili de a ne face curățenie in propria ograda, aici, pe Terra. Unii pun botul, din păcate.

Edited by Vlad_22, 08 January 2022 - 01:51.

MembruAnonim, on 08 ianuarie 2022 - 01:47, said:

SUnt curios cum o sa evolueze asta caci momentan nu exista FSD practic, doar promisiunea unui FSD. Beta testerii sunt atat, testeri ...

MembruAnonim, on 08 ianuarie 2022 - 01:47, said:

Mda .. nu arata bine. Comentariile ziceau ca au inchis una din cele 3 statii de pe tunelul ala ... O sa vedem ce si cum. Eu ma intreb ce se intampla daca una din masini bubuie (atac terorist sau ceva) .. cati mai pleaca pe lumea cealalta ?

Vlad_22, on 08 ianuarie 2022 - 01:49, said:

Ti s espune in fiecare zi ce sa cumperi. De exemplu ia vezi daca poti sa cumperi o masina si motocicleta mai mare cu motor in 2T, un motor usor si puternic.

Edited by vrajitoruldinoz, 08 January 2022 - 03:17.

vrajitoruldinoz, on 08 ianuarie 2022 - 03:17, said:

Eh, ideea e că în prezent ai de unde alege, pe viitor dacă mai toate vor fi electrice, probabil undeva după anul 2050, cel mai probabil, ar fi de cacao.
Prea devine monopolizat totul, deși ar trebui să avem varietate, aia aia... Capitalismul ăsta sălbatic, tinde să devină exact opusul...
"Băieții deștepți" știu ce fac iar asta cu salvarea Planetei e doar un pretext. Salvăm planeta, dar încă se produce în draci, mai mult decât se poate consuma, plasticul încă nu e eliminat, se defrișează de la an la an din ce in ce mai mult, deșeuri care ajung in mări și oceane etc. Până și companii precum Apple și Samsung nu mai pun încărcătoare în cutiile telefoanelor, pe motiv că salvează planeta și reduc risipa... Ipocrizie crâncenă.

Edited by Vlad_22, 08 January 2022 - 03:49.

Dar nu era de cacao ca toate erau acum 5 ani cu motor termic? Sincer nici nu înțeleg ce spui.

Vlad_22, on 07 ianuarie 2022 - 20:29, said:

Hai sa nu ne doara de suedia, sa vorbim de romanica unde sub -10 grade avem, in orase cat de cat usor de gasit bpe harta, mai putin de 2 saptamani pe an, noaptea si daca zicem am avut iarna cu ger.

Spre exemplu 2022,de  boboteaza, ai putut sa te plimbi cu spring pe unde ai vrut fara sa bagi caldura, iar la cum arata prognoza meteo nu vei avea probleme cu ea sa o incarci tot anul, de Tesla nici nu are rost sa pomenim.

Carwow review BMW14 M50 vs Tesla Model 3 Performance

[ https://www.youtube-nocookie.com/embed/KIDFg_0gdmI?feature=oembed - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Deci, BMW mai are de sapat un pic la eficienta, Tesla la "build quality".

LE: M-am uitat si la drag race-ul cu cele 2 si BMW-ul cam castiga

Edited by ro_explorer, 18 January 2022 - 15:50.

Constructorii consacrati se pare ca au de sapat si la pret vs oferta. I4 intr-adevar e scula chic, doar ca, la pretul afisat e cam chel fata de Model 3. De la vreo 5-6 mii diferenta intre un M3 LR si un I4 e-40, ai de bagat o caciula de bani in optiuni care pe Model 3 vin standard...si ai decolat bine de tot cu pretul. Care optiuni, dpdv tehnologic, se pare ca nu-s la acelasi nivel cu Tesla (active cruz control..nu vorbim de full self driving...remote camera, responsivitatea infotainmentului, comenzile vocale eventual..). Cu M50 aproape intri in domeniul unui Model S LR.

ro_explorer, on 18 ianuarie 2022 - 15:48, said:

Probabil e o problema cu greutatea acolo...2,2 tone pentru un sedan de clasa medie e ceva...

ro_explorer, on 18 ianuarie 2022 - 15:48, said:

Unii spun ca are curba de putere mai aplatizata, la Model 3 P scade destul de abrupt, asa ca are plecare mai rapida si pina la viteze medii (greutate mai mica, launch mai bun), dar care pierde suflul la viteze mai mari. De exemplu M3 e mai bun pe 0-100 mph, in timp ce I4 are repriza 60-130mph mai buna.

Edited by SorinGT, 18 January 2022 - 16:11.

La BMW in schimb trebuie vazut pretul real, dupa discount (ca la Tesla nu prea se practica); acum e posibil ca i4 sa nu prea aiba parte de discount cat timp e cererea mare.
La Seria3 in schimb se ofera discount 10-15% (bine, asta inainte de nebunia cu chip shortage).

SorinGT, on 18 ianuarie 2022 - 16:10, said:

Pe de alta parte si ofera anumite chestii in plus, gen faptul ca e hatchback, suspensie adaptiva, HUD.

Mie nu-mi place deloc cum au integrat ecranul (mai ales cum se vede de la pasager); ma duce cu gandul la ceva ce as face eu daca mi-ai dat doua iPad-uri sa le pun pe un bord de Seria3.

Edited by MembruAnonim, 18 January 2022 - 17:21.

Ramane de vazut anul asta cum merg vanzarile. S-au pornit ele de fapt din august, dar anul de lansare in general nu se prea pune. Stiu ca m-am jucat pe configuratorul german si am ajuns pe la 75k la e-40 (si nu chiar full) si pe la 86k cu M50 (same). Asa ca pe moment, cine il recomanda in detrimentul unui Model 3, poate pune diferenta

Edited by SorinGT, 19 January 2022 - 02:01.

Scump la nemti; in US pleaca de la $55k (48.000euro) eDrive40 si $65k M50.
Model3 in schimb e mai ieftin: $45k ala RWD (are autonomie mai mica in schimb decat eDrive40) si $58k Performance.

Eu nu cred ca va ajunge prea curand i4 sa se apropie de vanzari fata de Model3

Edited by MembruAnonim, 19 January 2022 - 05:33.