Honda Civic Sedan 1.8 MT vs. Ford Focus Sedan 1.0 ecoboost

codesmm, on 26 noiembrie 2016 - 05:33, said:

Multumesc. Sunt de acord cu tine in privinta tinutei de drum si a directiei care au fost cele mai bune din cele testate de mine. Doar Opel se mai apropia de ea, iar cea mai buna compacta (dupa cum o lauda posesorii) VW Golf nu am testat-o deoarece ieseam din buget. Nu stiu cum ar fi fost Honda care cica si ea se "lipeste" parca de drum.
In privinta design-ului mi-a placut mai mult Renault Megane in versiunea noua, dar asta desigur este o parere care tine de preferintele personale.
In ceea ce priveste echiparea Titanium nu mi-o puteam permite datorita bugetului. Poate ca as fi facut un efort suplimentar, dar din ceea ce-mi oferea in plus nu ma interesa decat scaunul cu suport lombar. Initial configurasem un Trend cu pachet Trend si pachet confort care-mi oferea ambele scaune fata cu suport lombar. Cand insa m-au anuntat ca pe stoc nu mai este masina cu aceasta configuratie ci numai cea pe care am luat-o, nervos m-am dus chitit sa iau Renault. Spre norocul meu (fiindca altfel m-as fi intrebat tot timpul cum e sa ai un motor mai puternic) sotia a vrut sa faca drive test si cu Ford-ul 1.0 iar masina de la drive test era cu scaun normal. Cand m-am suit si eu la sofer am ramas impresionat cat de bine se muleaza si acest scaun pe coloana mea, desi nu avea suport lombar, si am decis sa revin la sentimente mai bune fata de Ford.
Oricum numai un drum lung imi va confirma daca m-am inselat. Cred ca totusi scaunele fata pot fi schimbate si aftermarket, daca va fi nevoie, dar cei de la service nu stiau (au zis ca pana acum nu a venit nimeni sa ceara aceasta), iar eu nu aveam timp sa stau pana se interesau ei de acest lucru.
Am sa fac si un jurnal de bord deoarece nu am vazut unul pentru aceasta motorizare, fiind aparuta mai recent. De fapt si pe club Ford nu exista post decat pt. Focus 1.0 ecoboost.

Sa o stapanesti sanatos si felicitari pentru alegere. Meganele ala cred ca era cam submotorizat.

Edited by mzamfirm, 26 November 2016 - 21:21.

G-Ionel, on 26 noiembrie 2016 - 08:00, said:

Din contra mi-ar fi fost mai usor deoarece ieseam cu mult din bugetul cu care si asa eram la limita .
Lasand gluma la o parte, oricum si in echiparea ZEN aveam scaun cu suport lombar si mai mult spatiu (Focus-ul nu prea e recomandat pentru claustrofobi), dar totusi nu m-am simtit asa de confortabil ca in Focus. De aceea eu recomand intotdeauna sa faci un drive test, daca se poate chiar cu o masina identica cu cea pe care ti-o doresti, fiindca desi multi ofera suport lombar, scaune incalzite etc. nu in toate acestea te vei simti la fel. Asta nu inseamna ca unele marci au confort mai bun si altele mai slab, ci ca pur si simplu nu toti oamenii sunt la fel (unii sunt mai grasi, altii sunt mai inalti, altii au alta conformatie a coloanei etc.)

mzamfirm, on 26 noiembrie 2016 - 21:20, said:

Multumesc. Nu pot sa ma pronunt deoarece masina de drive test era pe motorina. Din ce-am vazut pe site-uri comparative, ar fi fost oricum deasupra lui 1.0 ecoboost.

Cu Motor  de 130 de cai si 205 nm submotorizat meganu?

trident, on 01 decembrie 2016 - 08:10, said:

Nu putem vorbi de submotorizare nici la 1.0 ecoboost, darmite la o masina care are 4 cilindri, 25% in plus la cilindree si 35 nm in plus la cuplu. Acuma depinde care-i referinta. Am vazut ca se plangea cineva de motorul de 1.0 ca este lesinat si ca a facut o greșeală cand si-a schimbat masina cu aceasta. Cand l-am intrebat ce masina a avut mi-a raspuns ca 1.9 TDI. Nici nu avea cum sa simta altfel .
Eu care am avut un 1.4 MPI, 80CP, 124 nm, 1.0 ecoboost mi s-a parut foarte sprinten, deoarece exceptand acel lag, de la 2000 rot./min tragea foarte bine. Facand insa test cu Megane-ul de 1.6 DCI mi-am dorit mai mult (ca asa-i firea omului) si am ajuns sa iau Focus-ul de 1.5 ecoboost.

Chiar 320 Nm. Dar submotorizat rau!

Cum sta cu protectia antirugina pe dedesubt Civicul facelift ? Se vede antifon aplicat sau are doar vreo protectie de plastic prinsa de-a lungul masinii?
La pasajele rotilor are plastic pe fata si pasla pe spate?
Este mai bine antifonat decat vechea versiune? Se aude puternic zgomotul motorului/rularea rotilor pe drum?
Credeti ca in comparatie cu un Ford Focus Ecoboost de 1,5 merita cumparat Civicul sedan ES?

Care Civic facelift? A aparut un model nou, nu este deloc un facelift (daca la ala te referi). Diferenta de pret este de 7k euro intre cel nou si cel vechi.

Cred că de referea la modelul vechi care inca mai exista pe stoc la unii dealeri

Eu zic sa iti faci bine temele si sa vezi daca o motorisca de asta de un litru te va tine 10 ani fara sa intervii (cu bani) la ea. In locul tau m-as uita la aspirate, iar dintre ele la Mazda 3, daca incepe rabla o vei gasi la preturi de Megane sau octavie, iar diferenta este mare si in favoarea japonezei iar motorul de 2 litri este fenomenal, nu ca cel de 1,5 ar fi de aruncat.

Edited by farausername, 19 February 2017 - 23:04.

fortzoso, on 19 februarie 2017 - 20:56, said:

Exact.

Ford Focus e mai bine insonorizata la viteze mari. Diferenta la putere dintre ele nu e semnificativa. Ea va fi facuta mai mult de stilul de condus. Spatiul in spate la Honda e putin mai mare.
Versiunea veche de Honda e mai ieftina decat FF 1.5 ecoboost.
Pe de alta parte n-am mers cu Honda incarcata si s-ar putea ca aici FF sa fie in avantaj (cuplu de 240 vs. 170 Nm).
E greu de spus care iese in avantaj. Depinde ce te intereseaza pe tine.

the power of dreams! raspunsul meu!