Audi A5 8T Sportback 2.0 TFSI quattro

Deci o revizie dureaza 2 zile??

schimbu de ulei la cutie se face cu uleiul rece. cum am mers 30km pana acolo, uleiul era cald si trebua sa lase masina sa se raceasca. teoretic puteam s-o duc la 7 dimineata si s-o iau la 7 seara, dar aveam alt program stabilit, asa ca am dus-o la 11 si am luat-o la 10 a 2-a zi, program ce nu era in conflict cu programul meu de lucru.

Pengoon, esti multumit de alegerea facuta?Cum de nu ai optat pentru un BMW seria 3 sau 5?Dorinta de a avea si altceva sau ce ai gasit mai repede?Acum, pe timp de iarna, in medie, ce consum ai?La cat umbli tu nu era mai ok un diesel sau hibrid?Masina ta are tractiune 4x4?Ca si sportivitate si confort cum ti se pare fata de Z3-ul tau?
Am observat ca cu exceptia marcii Audio, toate celelalte marci auto ale grupului VAG , au doar motorizari TSI si nu TFSI.De ce?

Quote

fastback. cand l-am luat, nevasta-mea era gravida. imi trebuia ceva suficient de mare ca sa incapa un carucior in spate. iar cum sub nici o forma nu voi cumpara un combi, pica seria 3&5 din cauza portbagajului insuficient la limuzina. da sunt multumit. as fi preferat interoir de piele si sensori de parcare in spate, dar n-am vrut sa dau 5-6000 in plus si m-am obisnuit fara. era bineinteles mai bun modelul actual cu 252CP, dar nu aveam intentia sa ma duc mult peste 20.000. ca am o galeata de alte cheltuieli cu copilul.

Quote

in oras 10-11, la profilul meu normal de mers la munca 80km/zi din care 70 autostrada, 9-10.

Quote

dincolo de aversiunea mea fata de masini combi, mai am si una fata de motoare diesel. nu-mi voi lua niciodata asa ceva.

Quote

da are 4x4. e o limuzina grea de 1700kg gol si aia 211CP mi se par cam minimul acceptabil. are acceleratie mai buna ca Z-ul (turbo, putere mai mare) dar ca feeling eu prefer Z-ul oricand. mi se pare ca am control mai bun in curbe in Z, chiar si pe ploaie, dar cu Z-ul am peste 120.000km si cu A5-ul 7000 doar. pot sa spun ca-mi place cutia s-tronic. setata in modul sport, nu simt nici un lag, reactia la acceleratie e instant.

Quote

aici chiar n-am idee.

Pengoon, on 11 februarie 2017 - 16:39, said:

Presupun ca la Audi nu ai tot timpul activata functia 4x4 ci doar cand vrei tu.Pe autostrada te limitezi la o medie de 130-140km/h?La ce motor puternic are, pentru oras consumul tau mi se pare super ok.Consuma in jur de 10 l sau chiar mai mult, pana la 12 l la 100 de km, in traficul urban, benzinare aspirate care dezvolta circa 100 sau 102 cai putere.Pe timp de iarna sunt destui cu diesel care au un consum chiar de 10l/100km, in mediul urban.
Am aflat ca doar marca VW din cadrul grupului VAG are si motorizari hibride.Poate ca vor avea si celelalte marci VAG, in viitor.Concurenta Audi, in genul BMW si Mercedes au la destule modele motorizari hibride cu un consum decent raportat la sutele de cai, pe care ii dezvolta.

Pengoon, on 11 februarie 2017 - 16:39, said:

La 1700 kg, goala, chiar ca este o limuzina grea si are nevoie de cel putin 200 de cai putere pentru a avea o dinamica decenta.

Edited by dennis_2005, 12 February 2017 - 09:43.

Consumul il calculezi in functie de cat pui in rezervor si cat mergi sau te uiti in bord? Ca acel din bord nu arata corect tot timpul.

fiecare alimentare o inregistrez la spritmonitor.de asa am un profil pe termen lung, care acopera toate situatile. Asta iarna am avut si 12 pe un rezervor, ca am mers numai in oras si aglomerarea era mare plus distante scurte.
https://www.spritmon...cht/779359.html

Pengoon, on 12 februarie 2017 - 12:40, said:

La ce motor ai si greutatea masinii, pe timp de iarna ai scos in oras un consum bun.La voi, la Audi, tractiunea 4x4 se poate decupla sau este cuplata tot timpul?

max_01, on 13 februarie 2017 - 13:40, said:

quattro e permanent și alocă 60% pe spate și 40% pe față. quattro este pe sistem torsen. la Passat este haldex și alocă o mică putere punții spate doar în situații de necesitate.

bobalex18, on 13 februarie 2017 - 14:13, said:

Haldex este si la q2 q3 Tiguan octavia etc. torsen e doar la Audi mari, exceptand q7 si r8 care au un alt tip de torsen.

In ce priveste consumul de ulei, am o situatie relativ clara acum:
In 10.000km parcursi nivelul indicat s-a dus de la maxim la minim indicat de CB, fara avertizare inca. Daca diferenta dintre min si max e 1l atunci asta-i consumul. Desi am completat cca 700ml si-mi indica maxim iara.

Pengoon, on 11 septembrie 2016 - 17:26, said:

Deci tu la o masina de 20.000 ii faci doar teilcasco?

Da.

o data Romania si inapoi. La dus consum 7,2 la intors 1l in plus ca am facut un plin la Petrom

callback pentru pompa de racire. Audi face un software update pe banii lor. sa vedem.

Si eu am motorul asta pe un B7 din 2007 si consumul de ulei e de aprox 1l la 7500km nu stiu daca e rau sau bn si nu am lasat-o niciodata sa ma avertizeze insa masina e ok, dupa aprox. 22.000km nu mi-a dat absolut nici o problema in afara de PCV si senzorul de la pedala de ambreiaj.
Am intentia sa o tin pana la 300.000km insa nu stiu daca aceste motoare sunt atat de dure. Uleiul il schimb de fiecare data cand ajunge la minim.

Masina mea are acum 135.000km

Foarte frumos A5-ul tau si este o masina de familie perfecta. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente

milestone:
1 an, cca. 22.000km, completat 1l ulei, consum mediu 8.3l/100km.
@129.100 km.

Salut! Eram interesat si eu de achizitionare unui a5 2.0 tfsi la mana a doua... dar stateam in dubii din cauza problemei cu consumul de ulei. Pana la urma modelele facelift nu au probleme cu consumul de ulei, nu? Multumesc!