Dieselul pe cale de disparitie in curand?

ericmario, on 05 noiembrie 2017 - 11:54, said:

E o marca noua?

au tot cuplul, desi acum e plin si de benzinare turbo. eu nu am diferentiat asa. cred ca tine si de cat de eco sau premium/noua e o anvelopa.

Sa ți bagi picioarele, trebuie sa ghicești ce vrea să spună fiecare...
Aia care dau scârț sunt benzinari bre.
Aia cu diesel sunt aia mai calculați,mai economi. Crezi că își bat joc ei de cauciucuri,de planetare ?

De grija unui motor diesel, dictata de 2015, multa lume se da de ceasul mortii, se comenteaza zi si noapte.

Dar concret ce se face? Tot nimic.

Situatia dintre Romania si Austria, vad ca nu intereseaza pe nimeni. Aici nu e la moda si nu se vede capra vecinului.

http://stirideactual...omania-shengen/

Si care-i legatura cu topicul ? Postarea ta trebuie mutata in poiana.

@ Torquemada
Cu expresii gen ""Ce mai fac ăştia, „nenorociţii” de austrieci? Ne taie toate PĂDURILE, ştim tăticuţule, ne ia petrolul, iarăşi am aflat tăticuţule, si.. ce mai zici? ne „sparge rău” la sistemul bancar""  e clara calitatea gazetareasca a articolelor pe care le citesti.
Insa ai dreptate aici, dar solutia ta de a crea "awareness" pe un forum e cea mai slaba solutie posibila. Unii se gandesc la scaderea dependentei fata de statele producatoare pe petrol prin masuri mici dar in directia corecta, gen electrificarea auto, ca tot suntem pe aria auto. Tu ce faci? Sprijini dependenta de petrol incurajand motoarele diesel.

Edited by inuendo0, 06 November 2017 - 12:23.

inuendo0, on 06 noiembrie 2017 - 12:23, said:

Si nu e adevarat?

Putina rabdare,inca o luna si ceva acolo si mai vorbim la inceput de 2018....
Cele mai frumoase legi/ordonante/etc in romanica au fost emise/promulgate ,asa,mai  pe racoare, de obicei cind romanul este cu soriciul de la porc,sub mustata ....

daca voi credeti ca Romania nu va baga taxe diesel va inselati. au scuza acum , lol , si cum la roman ii place diesel.... multi o sa cotizeze

Vestile bune vin si pe partea de motorizari diesel. Daca in august cota de piata a dieselului ajunsese la 43% acum in octombrie ea a scazut si mai mult, ajungand la 41%. Iata ca de la inceputul anului se inregistreaza o scadere de 9,9%. Daca acest ritm se pastreaza cam in 2 ani pentru producatori nu va renta sa puna motoare diesel decat pe masini grele gen SUV asta daca nu cumva pretul bateriilor va scadea suficient de mult incat si la SUV-uri sa fie mai rentabil un hybrid.

https://www.energets...evel-in-decade/

Edited by Ford4, 30 November 2017 - 00:15.

diesel ar trebuii sa fie doar pt masini de peste 3,5 tone sau utilaje. vapoare intra aici...locomotive...

pt masini de carat oameni , mai ales in orase , benzina e o alegere mai sanatoasa. arde mai curat si mai complet. de aia produce mai mult co2 decat motorina. de aici obsesia ca diesel e curat... ca produce putin co2. o idiotenie. co2 nu e problema poluarii pt masinile de pe strazi. asta e rezervata la utilaje grele gen vapoare care produc mai mult co2 decat tari intregi in decenii.

problema e in particulele de la diesel care nu pot fi absorbite in natura , multe din ele cancerigene. diesel are hidrocarburi mai lungi , deci nu e la fel de rafinat , are mai multe gaze si particule la ardere. de aia de obicei cand pornesti diesel si il accelerezi , iese fum sau bucatele mici de "zgura" sau cum vrei sa o numesti. la benzina nu o sa vezi niciodata asa ceva la un motor fara defecte.

diesel a fost doar smecheria producatorilor auto si a guvernelor sa faca bani de pe urma populatiei.  sper sa dispara forever!!!! biatchhhh

SI vezi la un dizal zgura pe esapament?
Vorbesc normal de autovehicule Euro 5 si 6.

La foarte multe. Asa îți dai seama cine a anulat dpf ul

Astea sunt cazuri particulare.
Povestim povesti.

@ Martian693 Diesel a fost raspunsul producatorilor la dorinta guvernelor de a lua bani de la populatie, nu invers. Daca taxele si pretul carburantului ar fi ca in USA, diesel nu ar fi existat decat pe camioane. Tot europenii au facut mai popular dieselul si in USA pentru ca au investit atat in tehnologia diesel ca era absurd sa nu o foloseasca in America. Oricum degeaba ii cantati prohodul dieselului, ca dupa ce a trecut nebunia cu scandalul emisiilor, BMW, VW si Mercedes au scos dieseluri noi cu 2-3 turbine iar pe M550D cu 4turbine, Mercedes cu primul diesel cu bloc complet de aluminiu capacitate scazuta la 2 litri. Lucurile se misca incet dar sigur spre eficientizarea diesel, pe cand creseterea autonomiei la masinile electrice parca nu tine pasul cu interesul pentru electric.

Edited by filipxxx, 01 December 2017 - 11:06.

Ma dau cu un Captur diesel prin roma.
N-am mai codus disel de la Renault de ani... Si e si automată. N-as zice ca e rea, ma rog motorul nu e rau.

Masina e un jaf, mai bine iti iei Sandero stepway măcar e la juma de pret

Edited by MembruAnonim, 01 December 2017 - 11:52.

Dorinta de a lua bani, a ridicat pretul la motorina, deoarece inainte era mare diferenta de pret fata de benzina.
Nu va ganditi, ca nu se va intampla la fel si cu kwatt.ul, care deja urca in oret.

Amenintarea e mare si frica de o "revolutie electrica" ii determina pe petrolisti sa-si activeze cetele de troli platiti pentru a crea incertitudine si dezinformare.
Kilowattul ala se poate produce si in mod descentralizat pe cand petrolul... succes cu sonda aia in fata blocului.
Ia uite cat de stabil kilowattului fata de petrol:
https://electrek.fil...ng?w=1024&h=684

Edited by inuendo0, 01 December 2017 - 16:08.