Cum se fac masinile in Romania

calinkgb, on 17 august 2016 - 20:35, said:

Se poate dar sunt cazuri extrem de rare raportat la cazurile in care intr-un accident in care e implicat un Logan cei si cei din Logan ajung la morga.

truet, on 17 august 2016 - 20:37, said:

Pana acum nu m-a ajutat nimeni ci m-am ajutat singur.
Conducerea preventiva m-a scapat de multe drumuri la service si poate chiar si de spital.
Am cascat ochii si am evitat neacordarile de prioritate iar la drum lung am lasat bizonii sa-si faca damblaua si am ajuns cu bine acasa.
Nu e mai bine asa?

Edited by Kroghy, 17 August 2016 - 20:41.

Ok, ok. sa ramanem la LEGO-ul din primul post, va rog

@Kroghy
De ce nu putem ramane on-topic? Ce treaba are Loganul cu "masina" din primul post?
Fara suparare, da' aia e o mizerie care NU ar trebui sa circule. Nu ma omor dupa mandria nationala, da' asta e adevarul.

Edited by calinkgb, 17 August 2016 - 20:41.

Dar nu toate maşinile sunt făcute din bucăţi?  
W123 ("Cobra") şi W124 cum erau făcute?

Kroghy, on 17 august 2016 - 20:24, said:

Ce treaba are topicul cu  Loganul nene?
Daca-s asa proaste de ce le dai atat atentie si ai atatea frustrari cu ele?
La accidentul lui  Huidu a fost  Logan  vs SUV, nu ar fi avut  mari sanse in  nicio alta  masina de marimea si  greutatea Daciei.

Na accident Logan vs Mondeo:  ala din Logan a scapat aproape fara nimic, cel din  Mondeo terci...
http://www.4tuning.r...omor-30452.html
Dar ma  rog,  poate la un  moment dat realizezi si tu ca spui  povesti nemuritoare...si ca siguranta unei  masini e  o chestie foarte relativa. Una e sa  spui  in topicele despre  Logan, dar tu de  acum esti chiar ridicol:la  orice subiect care  pune  la  indoiala cazanele sh aduse din vest tu  pomenesti Loganul,  macar realizezi ca mai  mult le faci reclama daciilor?

Edited by ipopovici11, 17 August 2016 - 20:46.

Djl, ramai la patefon, sincer

calinkgb, on 17 august 2016 - 20:39, said:

Doar o comparatie de genul rade ciob de oala sparta.
Cat timp avem Loganuri pe strada nu cred ca putem rade de acel A6.
Eu as prefera sa evit orice impact insa daca nu se poate evita eu as alege sa fiu in acel A6 decat intr-un Logan nou nout.

Edited by Kroghy, 17 August 2016 - 20:45.

calinkgb, on 17 august 2016 - 20:39, said:

E, de-ar fi prima data...are el o  obsesie, ii  incurca  Loganurile cu ceva socotelile )

@DJL
Una e cand o face fabrica, alta cand o face nea Gica tinichigiul in garajul propriu. Incepand de la masuratori, pana la tehnica de sudura...
Am avut masini cu RK facut la tablarie, dar aia e cu totul altceva fata de a taia doua masini si a le suda intre ele. Mai ales ca aici nu avem un sasiu separat care sa asigire rigiditatea ansamblului...

@Kroghy
Fara suparare, dar iar te incapatanezi sa demonstrezi...ce?
Da, ai dreptate, nu suporta comparatie - o masina intreaga fata de una facuta din bucati.
Te rog, nu mai insista aiurea in off-topic!

alexa32, on 17 august 2016 - 20:27, said:

Nu inteleg de ce trebuie facuta mereu comparatie cu Logan. De ce trebuie raportat la ea?Ca e cea mai slaba?

Edited by ionutz_joe2009, 17 August 2016 - 20:47.

pai pune poze incontinuare cu evolutia masiniii

Sunt cred destul de putine cazurile ca cel prezentat aici. Nu cred ca face sens financiar. Si in plus, acum exista destule moduri ca cel care isi cumpara o masina sa o verifice. Nu numai carte de service, dar si istoric de asigurari, daune. etc..

ionutz_joe2009, on 17 august 2016 - 20:46, said:

Ei,  le incurca socotelile celor care aduc  masini din vest si le  vand aici )

Ok.
@All
Franaaaaaaaaa!
Reveniti on-topic si fara atacuri la persoana!

pink_flamingo, on 17 august 2016 - 20:47, said:

Daaaa....putine rau...
Nici idee n-ai cat de "putine"

Edited by calinkgb, 17 August 2016 - 20:49.

pink_flamingo, on 17 august 2016 - 20:47, said:

De ce sa nu faca sens? Din 2-3  rable /epave  care nu mai valoreaza  1000  euro cu totul faci  una  "buna" la prima  vedere si o vinzi cu vreo 5-6000, poate si mai  mult.

Edited by ipopovici11, 17 August 2016 - 20:52.

Am mai văzut pe inernet faze cu maşini lovite şi apoi refăcute ca să pară ca noi, iar noul proprietar (dacă maşina era revândută) nu era informat de ce s-a întâmplat.

ipopovici11, on 17 august 2016 - 20:48, said:

Dacă iese 1.000-2.000 de euro unii zic "de ce nu?".

Epavele de A6 cu botul intreg se vand undeva pe la 4-5 mii euro, cauta pe OLX ca eu m-am uitat de curiozitate
Spatele mai face 2-3 mii euro.
Manopera inca 2-3 mii euro.
In total iese mai scump decat una neaccidentata.
Dpvd financiar nu merita, singura motivatie ar fi ambitia asa ca astfel de cazuri sunt foarte rare.
Eu stiu cativa patroni de service si niciodata nu am auzit de asa ceva, masina cea mai grav avariata si restaurata a fost una rasturnata, de facut masina din doua bucati nu face aproape nimeni pt. ca nu merita ca bani.

Edited by Kroghy, 17 August 2016 - 20:53.

auzisem ca in salaj se fac cele mai faine masini de vanzare ca cea din primul post, adica aduse 2 rable, imbinate si vandute la pret de pret.

ipopovici11, on 17 august 2016 - 20:48, said:

Depinde si de cat dai la service. S-ar putea sa nu renteze combinatia.