Mazda 626 GF - 2.0 DITD

192.940km, nicio problema de raportat. Azi am facut asigurarea pe un an de zile, la Generali, 640 lei. Data trecuta pe 6 luni a fost 400 lei.

La ce clasa esti?

B3, nu eu, tatal meu, pe el e masina.

Eu in noiembrie voi fi la B4 si voi plati peste 400 de lei/6 luni. In conditiile in care in mai am platit cam 350. De-asta e frumoasa Romania! Bine, nu pentru toti.

 LauCalin, on 25 septembrie 2016 - 00:17, said:

Eu acum la B3 ma pregatesc sa platesc ~600 ( peste dar nu stiu cu cat ). La B2 am platit 370 ron. Ambele pe 6 luni, la cel mai ieftin asigurator.
Eu zic ca inca esti ok cu o scumpire de 50 ron.

La prima inmatriculare nu mai retin exact cat am platit. Dupa 6 luni am platit la B1 405 lei mi se pare pe 6 luni, si acum la B3 pentru 6 luni era 395 lei. Am facut pe un an, 674 de lei (nu 640 cum scrisesem initial), macar un an nu mai am treaba. Si la o zi distanta a expirat si rovinieta . Am zis-o si o mai zic, nu mi-ar parea rau ca dau banii pe rovinieta daca am avea si drumuri, nu doar asfalt aruncat pe niste gropi.

Edited by Galacticul, 25 September 2016 - 21:51.

Au inceput sa imi faca zgomot bucsele pe spate, o sa le schimb cat de curand, pe toate, si pe fata sa stiu de o treaba. In rest, nicio problema. Am facut din nou consumul sa vad cum stau. Cu 50 de litri de motorina am parcurs 780 de kilometri. Asta insemnand un consum de 6.41%. 112km facuti pe autostrada, 164 pe DN, DJ etc., si restul de 504km facuti in oras. Folosesc motorina Rompetrol, cu cea de la Petrom mi se pare ca nu trage la fel de bine si parca si consuma mai mult.

Vineri am incaltat-o cu rotile de iarna .

Acum doua saptamani am fost plecat pana la Curtici, dupa 2 ore cand plec de acolo, pana stanga fata (cele de vara). Am crezut initial ca de la vreo groapa, abia a 2-a zi am vazut ca aveam un fel de surub in ea. S-a rezolvat si asta.

Sambata am facut un drum pana la tara, un caine a tinut el neaparat sa imi testeze franele la maxim. Aveam in jur de 90-100 km/h, cand il vad ca se baga fix in fata mea. Am franat tare, pana la ABS, dar am tinut drept, nu am chef sa ies in afara drumului pentru un caine, si ma gandeam sparg bara, asta e. Spre surprinderea mea, a scapat , cred ca in ultimul moment s-a tras la o parte.

In alta ordine de idei, a venit frigul, vad ca deja ingheata parbrizele, eu nu prind tot timpul loc de parcare ferit, asa ca ma gandeam sa imi cumpar o husa pentru parbriz, sau sa plec pur si simplu ceva mai repede dimineata si sa o dezghet .

Azi dimineata in drum spre servici am luat o piatra de toata frumusetea in parbriz, exact in dreptul meu. Am crezut ca trage careva . Rezultatul: parbriz ciobit. Trebuie sa vad daca se poate face. Sau poate il schimb complet pentru ca mai am 3 ciobituri pe el de la proprietarul anterior, dar alea nu sunt atat de deranjante, sunt mai jos si pe laterale.

195.000 de km, nicio problema. Am refacut din nou consumul in oras: 7.69% . Trebuie sa schimb grila de ventilatie de pe partea pasagerului (s-a rupt tija de control probabil din cauza pasagerilor care din lipsa de ocupatie o tot miscau stanga-dreapta ). De asemenea, vreau sa schimb si casetofonul. Momentan am unul nici nu mai stiu ce marca e acum, luat din Selgros sau Real. Nu stiu ce sa iau dintre JVC sau Pioneer.

Pioneer eu zic ca sunt mai bune. JVC in privinta asta sunt un fel de LG sau Philips. Cel putin mie asa mi se pare.

Da, exact asta citeam pe diverse forum-uri, cum ca JVC e facut mai mult sa iti ia ochii, dar la calitatea sunetului Pioneer e peste. Deci, Pioneer va fi .

 Galacticul, on 16 iunie 2016 - 10:59, said:

pe ce te bazezi cand spui ca pompa de pe mazda 626 denso rf4f e la fel ca cea de opel astra g 1.7 y17dt ?
sunt identice? ar potrivi si ar merge o pompa luata de pe opel si pusa me mazda? nu difera puterea si alti parametrii?
intreb pt ca eu am ceva probleme cu pompa mea de pe mazda si m-as gandi la ceva variante.

Edited by byker_santu, 06 December 2016 - 14:59.

Din cate stiu sunt la fel, dar e adevarat ca nici nu am cercetat amanunit inca, dar pentru mai multe detalii poti sa intrebi chiar la Mazda, sau pe forumul Mazda. Ce probleme ai mai exact cu pompa? Pompa asta e recunoscuta pentru o problema anume, mai exact picura motorina pe la electrovalva si au fost cazuri in care motorina a ajuns prin fire pana la calculator, dar asta se poate remedia.

Edited by Galacticul, 07 December 2016 - 09:27.

 Galacticul, on 07 decembrie 2016 - 09:15, said:

problema mea e in felul urmator.
masina indiferent ca e la rece sau cald porneste normal foarte usor. motorul pornit are un usor tacanit parca. la liber se tureaza normal, dar in viteza tacane mai tare si nu are putere deloc. scoate si ceva fum albastru ca de motorina. un mecanic la prima inspectie mi-a zis ca e pompa de injectie sau ca mie sarita distributia de la semne cu un dinte.
inca nu i-am dat de capat.
ceva sfaturi??

ms.

Fumul de motorina e negru, albastru e de la ulei, iti mananca ulei? Ar putea fi si un dinte sarit, dar atunci ti-ar face probleme si la pornire, cred. Ar putea fi multe. De unde esti? In Arad de exemplu la Mazda lucreaza niste baieti profesionisti si ti-ar putea diagnostica problema. O pompa RF4F nu e chiar ieftina, eu aveam una in plus care statea pe acasa dar am dat-o.

Edited by Galacticul, 13 December 2016 - 15:02.

 Galacticul, on 13 decembrie 2016 - 14:58, said:

E mai mult albastru si miroase a motorina. Nivelul uleiului e la fel. Eu sunt din Campia Turzii jud Cluj. La reprezentanta mazda din cluj baietii nici macar cu un tester nu m-au putut ajuta. Aici mereu e arhi plin si prefera sa schimbe o placuta , un ulei decat sa se bage la chestii complicate.
Daca puteam sa fac un test imi era mult mai usor in sensul de a identifica unde e problema si sa stiu de unde sa incep.
Astazi ajung la un service pt pompe de injectie( unde am fost deja si au vazut masina dar nu m-au putut servi atunci pe moment) si baietii au zis ca se uita prima data la distributie.Li se pare si lor ca e avansul prea mare si poate fi sarit un dinte. Daca nu e asta or sa dea pompa de injectie jos.

Sa ma tii te rog la curent.