Motocositoare - topic dedicat, (partea a-II-a)

Am folosit ani la rand disc cu 40 dinti vidia. 13 lei cel mai ieftin, 25 cel mai scump. Tinea cam 3 cosiri a 3000 mp. Nu era greu pentru Makita mea de 1 cp.
Din pacate nimeni nu mai vrea fan. Asa ca, de 2 ani folosesc numai fir, care marunteste mult mai bine iar ce tai ramane pe loc. Cum se zice? Refolosesc azotul! Partea naspa: vegetatia s-a indesit, iar ultima cosire - de saptamana asta - a fost cea mai grea. Parca balariile au fost mult mai tari.
Oricum cu discul coseam de maxim 3 ori pe sezon, cu firul o fac de 6 ori. Avantaj disc. E drept ca lasam balariile sa creasca ceva mai mult.
Dar azi dimineata am avut prima bruma. Usoara, subtire, dar este indiciul ca nu mai creste nimic de aici incolo. Pauza pana in aprilie anul viitor!

Edited by adip1962, 24 September 2022 - 07:28.

Nu vad de ce FS55 nu ar "duce" disc; fizic vorbind, discul e mult mai echilibrat decat firul, taie nu "rupe", socurile ar trebui sa fie mai mici, mai ales ca FS55 are transmisia prin cablu de otel vs. tija la FS70; deci de ce nu? eu am pus pe FS70; ceva mai mult de 3000mp, lastari de livada la greu; inconvenientul a fost ca aveam tendinta de a "barbieri" pamantul si nu aveam spor; plus ca trebuia sa fiu extrem de atent la garduri, cioate, pietre sau alte capcane ascunse in iarba; am revenit la fir, mi se pare mai "safety"; lastarii mai grosi ii iau din radacini cu sapoiul dupa ce termin de cosit.

Edited by liviu9, 24 September 2022 - 08:31.

Mno, Sternul meu n-a vrut azi să pornească. Ultima oară când am lucrat cu ea, s-a oprit într-un furtun dinăla gros, cu inserție de pânză.
A mirosit a ars un pic atunci; dar și lucrasem cu ea.
Amu' n-a vrut să pornească. Măcar să învârtă un pic. Bujia e uscată. Voi încerca weekendul aviator cu benzină proaspătă.

cu Stern am avut si eu o experienta neplacuta!
Cumparata in mai, dil Leroy.
Mers decent, folosita putin( am masina de tuns ptr suplafete plane)
Dupa 2 folosiri, cand motorul era cald, nu mai repornea!
Daca trebuia sa alimentez sau sa pun fir, era gata!
Trimis in service, a revenit la fel!
Cred ca au pornit-o si au vazut ca merge, au zis probabil ca-s eu prost si au trimiso inapoi!

Si am fost, ca la revenire din service, nu am folosit-o cam 3 saptamani! cum a fost seceta, iarba a crescut putin, am avut si altele pe cap..
daca o lasam 2-3 ore, pornea. cam greu, dar pornea!
in fine, dupa inca 2 folosiri cu nervi, am dus-o la retur!
a trebuit sa fac putin scandal, dar am primit banii inapopi imediat!
In aceeasi zi, am cumparat una Hyundai de la Expotenhica. Macar stiu sigur ca astia nu vand marci slabe!
Am masina de tuns iarba acceasi marca, de anul trecut, si merge impecabil!
Motocoasa cumparata  e clar din alta clasa, pleaca la prima sfoara, si aia 2 cp sunt chiar doi!
cea Stern avea tot 2, dar era clar mai mici!
in rest, aceeasi greutate, dar consumul e mai mic( la Stern era imens, comparata cu anterioara Stihl).

shiva, on 02 octombrie 2022 - 16:13, said:

Altadata cind scoateti bujia dat-i un sprit de 1-2cm2 de amestec direct in cilindru si apoi puneti bujia si trageti de sfoara, daca porneste inseamna ca paerea electrica este buna si ramine in zona alimentarii.
Am patit-o cu o bujie ce a stat citeva luni sa nu mai porneasca motorul.

Macar 2 ha, ca e suprafata nu gluma!
Glumesc desigur...

Daca motorul nu mai porneste fiind cald si trebuie lasat sa se raceasca, poate fi un semn ca "bobina de aprindere" este pe duca.

Edited by adip1962, 03 October 2022 - 07:08.

La un motor aproape nou poate sa fie si ignoranta, ulei prea putin sau de proasta calitate in amestec si blana la acceleratie.
Chiar si de la un carburator reglat prost (cu "ochii doar la consum mic") poti strica un motor in 2T.

adip1962, on 03 octombrie 2022 - 07:08, said:

motorul ala a mers MAXIM 4 ore in total!
motocoasa merge pe sant, pe langa pomi, pe langa gard, in rest, merge masina de tuns iarba!

bardu, on 03 octombrie 2022 - 08:34, said:

benzina de rompetrol(normala, nu premium) si ulei initial ruris(cumparat odata cu motocoasa din Leroy, nu aveau altceva) si care fumega in draci, apoi am luat ulei Castrol, care nu colora benzina aproape deloc, fum aproape inexistent.
am schimbat si carburatorul, cu unul nou, de proba! a facut la fel!

Richi, nu te supara.
Motocoasele ieftine nu sunt specialitatea mea. Intreaba-l pe dl Bumbu, el se pricepe. Dar fiind ieftina, de ce crezi ca piesele-s si bune?
PS. eu nu afirm ca este acea bobina de aprindere, ci ca poate fi. La mine asta a fost pe aceleasi simptome. Doar ca dupa 4 ani de folosinta. Mult mai multa decat a ta...

@richi_e, stiu ca e tardiv si ca ai schimbat sternul deja, dar schimbatul carburatorului nu avea cum sa ajute, eventual reglajul acestuia la cald.
Un motor nou 2t are nevoie de ulei mai mult pana isi face rodajul, 25:1, asa cum spune ei manualul, ulei de calitate as adauga, nu ruris.
Ca scoate fum spre deloc nu e neaparat un lucru bun, e de preferat sa ai toba umeda decat sa chinui motorul in rodaj pe "uscat".
De castrol, imi pare suspect ca nu coloreaza, sau ai pus foarte putin, de ex 50,40:1, proportie care se foloseste in amestec dupa efectuarea rodajului.
Intr-adevar coasele chinezesti trebuie putin bibilite pentru ca nu intotdeauna sunt reglate cum trebuie, achizitia uneia ar trebui sa plece de la aceasta premisa.
Presupun ca ai procedat corect inlocuind produsul cu unul mai potrivit pentru tine.

Io am primit, împreună cu Stern-ul, bidonaș de amestec. În manual e confuză treaba - vorbesc de amestec de 15:1 apoi de 40g ulei.

Greu am pornit-o și prima, prima oară.

Probabil e greșeală de tipar, 40 g ulei înseamnă 25:1.

Sidorin, on 04 octombrie 2022 - 16:21, said:

Greșeala mea: 25:1 vroiam să scriu