Motocositoare - topic dedicat, (partea a-II-a)

Știe cineva din ce cauza mi se rupe firul de la mosor? Se rupe de la ieșire,recunosc că nu l.am udat cu apa,dar e flexibil...

trebuie udat cu apa?

 Megadrujbist, on 24 iunie 2022 - 17:53, said:

Fara suparare... e prost! De regula concura la ruperea firului unghiul de la iesirea din trimmer si... bordura/gard sau ce era langa ce-ai cosit.
Uite, am ramas uimit. Ultima oara am cumparat un fir Makita (2,4) rasucit. Pe cuvant de onoare: nu am avut niciodata un fir mai bun. Cat bagi intr-un trimmer? Cam 4-5 m... Am facut cu el 3000 mp!  De cate ori merg prin dedeman numai dupa el ma uit... nu am mai gasit.
Ps. Nu am udat niciodata firul...

Edited by adip1962, 24 June 2022 - 19:23.

 Megadrujbist, on 24 iunie 2022 - 17:53, said:

Folosești un mosor de slabă calitate. Așa pățeam și eu pe când lucram cu chinezăria...când dădeam în ceva tare, un puiet, un fier ascuns în iarbă, un gard etc.
De când folosesc un mosor de firmă nu s-a rupt niciodată firul, dar absolut niciodată. Deci nu are legăturã cu firul.

Edited by sandel1, 24 June 2022 - 21:47.

Salutare. Va rog sa ma ajutati si pe mine cu un sfat/parere. O motocoasa Micul Fermier 1311 noua, folosita de 2 ori. A doua oara cand a fost pusa la treaba🙂, daca o tii in turatie maxima motorul se opreste. Bujia a fost schimbata, amestecul 25 ulei la 1 l benzina, filtru aer curatat...nu stiu ce sa mai verific. Daca renunti la acceleratie cand da semne ca se opreste isi revine, insa daca continui sa o tii accelerata...acesta se opreste.
Va multumesc pentru orice sfat/recomandare.

E din carburator,se îneacă și ai piese ieftine chiar daca nu e în garanție.

Jetul principal de benzina infundat.
Daca e carburator fluturas in zona jiclorului H trebuie spalat/suflat.
La cele butoias in general aveti jiclorul principal care arata ca un surub cu arc.
Daca este versiunea "sigilata" e mai dificil de desfacut, poate fi ca o piulita cu o gaura descentrata.
Oricum desfaceti carburatorul si spalati-l bine, se gasesc spray-uri pentru curatat carburatoare inca.

Salut. Este in garantie. Decat trimisa in service se rezolva sa inteleg? Sau nici asa?

 Ion_Bumbu, on 25 iunie 2022 - 08:59, said:

Este cu butoias. Multumesc mult o sa il desfac sa il curat

Edited by Dany_Darke, 25 June 2022 - 10:58.

Îmi poate spune cineva, am reușit sa pornesc motocoasa, adică pornește doar dacă blochez accelerația și ii bag benzina prin gaura de la bujie.am demontat și curățat carburatorul și tot asa face. Motocoasa este chinezeasca, wolverine 43bd.

Eu as încerca cu un alt carburator. La Hercules al meu mi-am pierdut vreo 2 zile demontând și repunând carburatorul, plus câteva sute de sfori trase, și tot nu ajungea benzina in piston. In schimb carburator era plin de benzina.
M-am dus in piața la ruși/moldoveni, am dat 50 de lei pe un carburator nou, montat și dupa câteva sfori a pornit.
Am reglat puțin șuruburile că se oprea dacă nu o acceleram și acum aștept să o pun la treabă.
Nu știu cât de bine le-am reglat dar am încercat să nu se învârtă mosorul, să nu se oprească motorul, dar sa nu fie nici prea accelerată.
Oricum nu părea să fie prea sensibil, gen dacă îl strângeam sau desfăceam o tura, motorul se auzea cam la fel.
Dacă dădeam mai mult atunci simțeam diferența.

Cam astea sint carburatoarele de pe motocoase, atomizoare:
https://www.walbro.c...1/WYKseries.pdf
La majoritatea chinezestilor exista acel "high speed needle" cu acces usor la el versiunea cu arculet sau mai dificil daca este cu cap securizat pentru surubelnita service.
Acolo se cam infunda carburatoarele de acest gen, daca sint complet infundate nu mai pleaca, daca sint doar partial, pornesc, merg la relanti dar in sarcina dau sa se opreasca, in nici un caz NU se ineaca!
Daca acel carb este tip WYJ se desfunda usor, are un jiclor la vedere si se poate sufla, WYK cum sint majoritatea chinezestilor poti sufla cu 10 bari si pina nu desface cuiul jiclor nu se desfunda nici cu slujbe!
Am avut un atomizor la reparat la care se banuia aprinderea, grija mare, nu va bazati ca este aprinderea defecta ca nu vedeti scinteia ziua, verificati ori la loc intunecat, ori mina pe fisa ori benzina in cap piston si vedeti daca are tendinta de a pleca, bineinteles cu bujie noua.
La ala din gresala au confundat sticla de benzina cu insecticidul...
A stat vre-o 2 saptamini asa pina a ajuns la mine, dupa spalare cu WD40 apoi cu spray de carb si suflat bine de tot a pornit insa se infunda in turatie.
L-am lasat desfacut citeva ore in solutie, suflat cu 10 bari, facut bucati bucatele dar pina n-am dat jos acel cui jiclor, destul de greu ca era cap special nu am reusit sa-l fac si nu-i singurul cu care am patit-o.
Ca idee, nu-i rau sa luati unudin piata insa invatati sa va reparati motoarele ca in general se strica exact cind ai mai mare nevoie de ele si nu-i asa mare lucru.
Majoritatea problemelor provin de la carburator sau furtunele de alimentare, motorul si aprinderea sint fiabile, bujiile se schimba usor la prima manifestare.

Mulțumesc frumos pentru răspunsuri, eu am doua carburatoare, o sa îl curat pe al doilea, ala cred ca e original, adică cel cu care a venit.

Salutare , am cumparat un Ruris Dac 310 ca pt ce suprafata am eu zic ca e ok , daca ma puteti ajuta cu un sfat legat de uleiul de amestec , sa cumpar cel Ruris sau ceva mai bun ? Multumesc

E ca si cum ai pune ulei Porsche in Logan,e irosit.Pentru metalul folosit in Ruris as pune ulei Ruris.

Eu folosesc ulei stihl in motocoasa stihl, dar as pune ulei stihl si daca as avea motocoasa facuta pe vapor; la cat ulei consuma o motocoasa pe o suprafata mica de teren, pretul e nesemnificativ, dar calitatea poate face totusi o diferenta cat de mica... (off-topic) la ultimul schimb de ulei  pentru 1.5dci, service-ul a bagat castrol ca porsche n-aveau......io le-am zis sa bage ce vor, numa' sa tina sa ajung tot la ei la urmatorul schimb...

 liviu9, on 06 iulie 2022 - 22:27, said:

Odata la mine-n poarta s-a oprit unii unii cu o Kuga. Stateau ceva mai jos pe strada, tineri casatoriti, masina luata cu banii de la nunta sau primita... Dupa vreo ora de stat ma duc la ei le fac o diagnoza, iese o eroare referitoare la uleiul nepotrivit. "Ce ulei ati bagat? Pai mecanicul a facut-o! Noi nu ne pricepem. Ce ulei? Stai ca avem bidonul." Ulei de BMW... ca mecanicul le-a pus ce avea mai bun! Nicidecum nu s-a gandit sa le bage cel mai bun ulei cf normei solicitate de Ford!
Cam asa este si cu ragaliile noastre... Unele motoare au jocuri mai mari, altele mai mici, la unele proportia de amestec e 1/25, la altele 1/50, samd.

 jian3l, on 06 iulie 2022 - 14:43, said:

Categoric mai bun. Cu stihl roșu 25 ml/litru nu dai greș. Uleiul e totul la motoarele în 2 timpi.

Diferența de preț dintre 1L de ulei Stihl roșu și 1L de Ruris nu e așa mare, 10 lei în plus pentru Stihl. Ca noroc că nici nu ai de băgat 40 ml ulei/L ca la alte chinezării, că atunnci nu merita.
Eu personal aș merge cu ulei Stihl.
Deși eu, în Stihl-ul meu, folosesc HP Ultra (uleiul verde).