10 000 eur subventie pt automobilele electrice

35000 pret platit. Subventiile raman la fel, pana in 2019, doar sa fie bani.

Deci pret total fara subventie de 45 mii daca e electrica sau 40 mii daca e hibrida.

Full electrica este 45000 lei si plug-in 20000 lei,daca o tine hamsterul la fel, o sa mai scada din cauza cursului.

Torquemada-666, on 17 ianuarie 2018 - 11:58, said:

Cred si eu, au tot interesul sa gaseasca clienti pentru medicamente

Cum vi se pare chestia asta?

Quote

https://bucurestiul....de-17-mil-euro/

Asadar, bucurestenilor, ca tuturor cetatenilor din tara (dar din cauza poluarii din Bucuresti riscam sa fim amendati), li s-au oferit pe tava 10.000 de euro, sa renunte la fumigene. Nu au vrut, s-au tot codit..ba ca nu le convine autonomia...ba ca nu au statii de incarcare. Asta e, ghinionul lor . Ok, acum sa se interzica de urgenta masinile generatoare de fum in Bucuresti...pana se inlatura poluarea si riscul amenzii CE.

Edited by MembruAnonim, 20 January 2018 - 20:14.

Comisia Europeană convoacă miniştrii mediului din nouă ţări membre, inclusiv România, pentru nerespectarea normelor de calitate a aerului

MembruAnonim, on 20 ianuarie 2018 - 19:56, said:

Ce altceva mai vrei sa-ti aduca Mos Craciun?

Nu rade si ridica din spancene, ca prevad dezlantuirea iadului in Bucuresti intr-un viitor mai mult decat apropiat.

Locurile de parcare facute cadou de APD vor fi anulate, se vor institui locuri de parcare platite peste tot in Bucuresti, se va introduce taxa de congestie in centru si se vor interzice masinile vechi cu norma de poluare foarte mica in centrul metropolelor.

E suficient sa aruncati o privire spre tarile vestice ca sa vedeti viitorul bucurestenilor si a locuitorilor oraselor mari din Romania.

Ce bine ca nu stau in Bucuresti!

@mesterx, mai bine sa fie bătuți cu pietre toți bugetarii ce au aprobat construcții fără spațiu verde, primarii ce aproba distrugerea spațiului verde, țăranii ce parchează pe spațiul verde.

Edited by MicroEdge, 21 January 2018 - 17:00.

izometric, on 21 ianuarie 2018 - 16:43, said:

Depinde, daca viziunea alesilor e orientata spre rasarit vom avea traficul si civilizatia din Mumbai.

Degeaba dai subventie ca stat de 10.000 euro , daca nu privesti problema mai larg. Daca nu ai puncte de incarcare, masina electrica ramane o fitza, figuri si extremism ecologic.

Ar trebui lucrat pe mai multe planuri, scutire de TVA pentru instalarea de puncte de incarcare pentru companiile de curent , obligativitatea ca fiecare benzinarie, supermarket, institutie publica, sa aibe cel putin o statie de incarcare (una de 11 kw costa intre 600-1000 euro in Olanda, in Ro ar trebuie sa fie mai ieftina ) . Legi atractive pentru firmele cu parc auto.
Nu le scot de la mine, stau in Olanda si asa fac astia pe aici. Prin Norvegia , Danemarca e si mai "grav". Firmele cel putin primesc reduceri de impozit serioase pentru masini electrice. E plin de puncte de incarcare la sedii si Tesle. Unde lucrez (firma mica de ~ 30 oameni ), 1 om full time face doar statistici CO2 (incalzire, masini, becuri, calatorii cu avionu, te doare capu ), pentru ca primesti intre 2-5 % mai mult la contracte cu statul daca ai firma "ecologica" si la 10-15 milioane euro se cunoaste masiv.
Masina electrica fara subventii , nu e avantajoasa si probabil nu va fi nici in urmatorii 5 ani . (cost baterii ).

Edited by N62B44, 21 January 2018 - 21:15.

N62B44, on 21 ianuarie 2018 - 21:14, said:

Fara posibilitatea de a o incarca intr-un timp la fel de scurt cum faci acum alimentarea cu benzina / motortina "nu e avantajoasa si probabil nu va fi nici in urmatorii 5 ani" indiferent cit de mare e subventia. Poate doar cine face naveta cu o masina electrica (sa zicem max. 150 km / zi)  si n-are nevoie de masina pt. deplasari pe distante mai mari sa fie oarecum in avantaj.

Edited by adrian_r5, 22 January 2018 - 07:47.

99% dintre posesorii de masini nu parcurg mai mult de 100 de kilometri in medie intr-o zi.

In alea doua saptamani pe an cand o arzi in concediu cu masina, merita inchiriata una cu combustie interna.

adrian_r5, on 22 ianuarie 2018 - 07:44, said:

Pentru cineva pentru care cel mai important lucru e sa ajungi de la A la B in cel mai scurt timp, masina electrica poate fi avantajoasa numai daca intre A si B e o distanta mai mica decat autonomia masinii.
Pentru cineva pentru care cel mai important lucru e costul calatoriei de la A la B o masina electrica poate fi avantajoasa.
Pentru cineva care vrea sa fie sigur ca masina ii porneste la -25, iarasi o electrica poate fi avantajoasa.
Pentru cineva care nu are timp sa stea in benzinarii si are priza acasa, iarasi electrica e mai avantajoasa

Fiecare are proria sa lista de prioritati si asta determina daca merita sau nu o masina electrica.

adrian_r5, on 22 ianuarie 2018 - 07:44, said:

locuiesti in Constanta si muncesti in Bucuresti ? ...

Edited by realduc, 22 January 2018 - 10:13.

realduc, on 22 ianuarie 2018 - 10:13, said:

Inteleg ca ai vrut sa fii ironic ... da' daca te-ai fi uitat la profilu' meu ai fi vazut ca n-am nicio treaba cu Constanta sau Bucurestiu si nici cu cei 230 km  

PS - fa un mic efort si vei fi surprins - lumea nu se rezuma doar la Bucuresti

realduc, on 22 ianuarie 2018 - 10:13, said:

Si daca asta ar fi situatia, masina se incarca suficient in 8 ore pentru drumul de intoarcere.

La mine la firma unul din directori are un Mercedes electric pe care il lasa mereu la incarcat, parcat pe locurile de masini electrice, in timpul programului de lucru.