Tesla Model S facelift

Pentru ca un om care vrea sa-i insele p-ailalti isi petrece noptile pe podeaua fabricii in loc de hoteluri de 5 stele, elicoptere, cluburi si gagici.
Evident nu e sigur ca Tesla o sa aiba succes finaciar sau nu o sa dea faliment la un moment dat. Dar Musk in mod evident e bine intentionat si pune mult suflet si munca. Oamenii care dau 1000$ (?) avans pe asa ceva nu au nici o problema cu riscul asta. Toata industria americana e fondata pe genul asta de riscuri (venture capital -> start up -> stock market), inca cu bani mult mai multi.

Am citit o stire azi (pe mediafax sau hotnews) ca un intreprinzator din Olanda a transformat o Tesla Model S in dric si ca e foarte rentabila chestia asta. (era si poza)
Cei care deja au model S in Romania pot incepe imediat afacerea asta, au un avantaj competitiv ca nu mai stau la coada pana primesc masina.

Dupa parerea mea, peste cativa ani, Tesla va deveni un brand de masini cum este acum iPhone-ul la telefoane. Este intr-adevar viitorul insa nu sunt accesibile deocamdata pentru omul de rand. Tehnologia este in continua dezvoltare, de aceea sunt si astfel de preturi, dar ca si safety, se descurca bine doar la cruise control / lane changing ceea ce nu e mare lucru so far. Sunt foarte multe drumuri unde Auto Steering-ul nu functioneaza cum trebuie iar omu' trebuie sa intervina. Cert este ca o astfel de masina o conduci undeva unde exista infrastructura si bun simt in trafic. Nu zic ca in America exista bun simt, dar nu poti compara autostrazile lor de 8 benzi cu ale noastre. Sa nu mai spunem de trafic unde acolo nu prea e la moda slalomul printre masini pe autostrada fara sens. Se vede ca e facut pentru stilul lor de mers avand in vedere orele de varf unde se sta in coloana si 2-3 ore. Vad un mare potential in Tesla, mai ales in evolutia vanzarilor din ultimele luni.

Edited by Rhastalord, 04 October 2016 - 22:03.

Tesla Motors actualitati.

Fostul VP of manufacturing Audi (20 de ani) adica actualul VP of manufacturing Tesla a anuntat ca Tesla este cu 7 ani inainte fata de restul firmelor auto.
https://electrek.co/...-hochholdinger/

Tesla are vanzari mai mari decat restul pe piata de lux din USA.
https://electrek.co/...cedes-bmw-audi/

EDIT: mai multe actualitati

6% degradare la baterii dupa 200000 de mile.
http://insideevs.com...ry-degradation/

Edited by diabolik213, 13 October 2016 - 16:55.

diabolik213, on 13 octombrie 2016 - 16:37, said:

200000 de mile, inseamna 320000km. Din iulie 2015 pana acuma?  In 14 luni?  Asta inseamna 761km zilnic, si sambetele si duminicile, si de paste si craciun , inclusiv.  Cand dracu mai au timp sa si incarce bateriile , sa mai schimbe un cauciuc, o pana , ceva la masina aia? Un spalat, o revizie acolo, macar placute de frana, filtru de polen, curete ie interioara. Chiar mi-e greu sa cred.

Cat despre garantia de 8 ani, chestia este ca masina aia se degradeaza indiferent daca sta in garaj sau baga ca MIGu'.

O companie de taximetrie care face LA-Las Vegas zilnic si incarca noaptea? ce e asa greu de explicat?
Cauciucul si revziile se fac intr-o ora, seara, o data la citeva luni.

Masina se poate incarca la o statie Tesla 340mile pe ora. https://www.tesla.co...GB/supercharger

Deci ar fi posibil.

Edited by diabolik213, 14 October 2016 - 11:02.

vrajitoruldinoz, on 14 octombrie 2016 - 08:37, said:

Da sigur. Toti taximetristii au teasle 😂😂😂

tfmercedez, on 14 octombrie 2016 - 08:20, said:

Clar ca stirile sunt subiective. Sa nu zic ca sunt bancuri bune.

Torquemada-666, on 14 octombrie 2016 - 11:04, said:

Nu toti, cativa.
La fel cum si in Germania nu toti taximetristii au S-Klass sau 7-er, dar sunt.

diabolik213, on 13 octombrie 2016 - 16:37, said:

Si atunci dece se plange lumea pe net ca bateriile actuale au numai probleme, ca sunt departe de a fi perfecte, ca aia, ca ailalta? Pai 6% in 200k mile e parfum, insemnand probabil ~1000 cicluri de incarcare. Ma intreb oare cine si cum a masurat acel 6% degradare.

Edited by crokodilu, 14 October 2016 - 12:50.

crokodilu, on 14 octombrie 2016 - 12:44, said:

Stirea e fake. Nici nu trebuie sa te chinui sa o contraargumentezi.

In ses

Torquemada-666, on 14 octombrie 2016 - 13:47, said:

In sensul ca nu e 6% sau ca nu a declarat nimic?

Torquemada-666, on 14 octombrie 2016 - 11:04, said:

Nu toti, dar ala da. Scrie in articol. L-ai citit?

Torquemada-666, on 14 octombrie 2016 - 13:47, said:

Cum adica e fake? distantele si bateria sint masurate de computerul de bord sau vreo scula in service sau chiar pe serverele Tesla. Nu e nici un "subiectivism" aici.

vrajitoruldinoz, on 14 octombrie 2016 - 08:37, said:

Pai 700+km zilnic, presupune doua incarcari complete/zi.  Nu stiu cat dureaza un ciclu de incarcare.

Mai era o stire cu un prius care face de 8 ani taxi in Viena, si a depasit deja milionu de km.

Torquemada-666, on 14 octombrie 2016 - 13:47, said:

Atat!

tfmercedez, on 14 octombrie 2016 - 21:10, said:

Adica insemna ca te duci la LV, opresti acolo pina isi face clientul treaba sau il preiei pe urmatorul, maninci de prinz etc, si incarci masina. Dupa aia conduci inapoi si o incarci noaptea.
Eu stiu unul care a traversat america cu o Tesla, si a incarcat-o numai in timp ce minca pe la restaurante (si noaptea, evident). Poate sa se opreasca si pe drum 10 minute la un fast charger daca e musai. Dureaza 15 minute sa incarci 2-300 de km de autonomie si o ora sa incarci toata bateria.

Cit se incarca poti sa si o cureti etc.
De fapt asa fac si aia cu masini cu limuzine pe benzina, cum au putin timp si asteapta un client aspira si curata.

Una e sa incarci la un supercharger Tesla de 120/130/150/+ KW, si cu totul altceva e sa incarci la o priza casnica de 110/230 V @ 16A sau chiar 25A...
230

E diferenta de mai multe zeci de ori intre ele.

Edited by loock, 15 October 2016 - 03:39.

Si sint destule supechargere in zona respectiva.