Dacia Duster 2017

ericmario, on 13 septembrie 2017 - 14:43, said:

Se pare ca unii au fost de altă părere !

Arata ca noi nu intelegem care sunt criteriile de selectie. Deci probabil nu suntem niste cunoscatori auto.
Sau sa nu uitam si la ei sunt retarzi multi....

Oricum, deja e o performanta!
Dar sa nu ne imbatam cu apa rece.

Dupa un an de vanzari vom vedea daca este sau nu un succes, sper sa fie.

danX, on 13 septembrie 2017 - 15:25, said:

Ai uitat la plusuri cutie automata, camere, keyless si multe altele, printre care si posibil/probabil si senzori ploaie/lumina dupa forma oglinzii interioare.
Cat despre pilot/limitator - aia e pozitia in grup; la megan, Captur, Clio, Kadjar tot pe acolo sunt comenzile.

matrwe, on 14 septembrie 2017 - 06:16, said:

Pentru mine personal alea sunt inutile:
Cutie automata - buna cand o fi disponibila la transmisia 4x4, si atunci vom vedea cat de utila e si pe coclauri. Pe mine personal ma lasa rece. Sa fie aia manuala mai bine etajata la benzinare si sunt fericit.
camere + keyless = bine ca sunt, dar nu as pune vreodata pe o Dacia cumparata de mine asa ceva. Le gasesc complet inutile. Dupa experienta Megane cu keyless, never again.
Senzori de ploaie + lumina = din punctul meu de vedere un motiv sa coste parbrizul mai mult. Mai bine il faceau incalzit. Poate util pentru ciumpalacii care conduc la 12 noaptea la lumina stalpilor din oras, ca ei vad oricum.

Sa nu fiu inteles gresit, masina imi place si abia astept sa fac un test-drive, dar de cumparat as astepta pana la facelift. Politica proprie.

danX, on 14 septembrie 2017 - 07:46, said:

Doar un comentariu: adică ți-e lene să butonezi comenzile de AC și-l vrei automat (care nu știu cum e la Dacia, dar fie vorba-ntre noi, la mine butonez mai puțin manualul și mereu mi-e bine, față de cât butonez la un Focus automatul, și tot nu reușesc să-l reglez să-mi fie bine ), dar senzorii de ploaie îi consideri moft, în condițiile în care o ploaie nu este mai niciodată constantă și ar trebui să freci mereu bățul de comenzi?

Despre senzorii de lumini aș zice să fii mai puțin acid în exprimare, că nu știu ce etalon ești tu în cazul ăsta. Odată pentru că senzorul poate fi dezactivat, deci ciumpalacii ăia n-au treabă în argument, a doua pentru că da, e o chestie absolut subiectivă și de gust, și nimeni n-ar trebui să fie blamat pentru asta.

Tot ca chestie de gust, așa zisul parbriz încălzit (tot pe Focus l-am experimentat) mi se pare o mare prostie, pentru că lițele alea formează noaptea niște refracții groaznice la orice lumină din față. O fi minunat câteva zile pe an, dar e groaznic în toate nopțile din an, un raport inacceptabil pentru mine. Eu n-aș da bani pe așa ceva, dar dacă ție sau altcuiva îți place, nu te consider ciumpalac.

Cât despre cele 4 camere, pentru mine recunosc că sunt o surpriză plăcută. Nu mă așteptam. Dar, deși nu mă aflu în target, le consider foarte bine venite pe o mașină pe care mulți o folosesc pentru offroad. Cât timp nu sunt dotare standard și nu umflă prețul dacă n-ai nevoie de ele, atunci nu văd de ce le-am critica. Să vedem funcționalitatea reală și vedem după ce critici se aduc.

danX, on 14 septembrie 2017 - 07:46, said:

Eu masina fara cutie automata, senzor de ploiae si de lumini, fara pilot automat adaptiv, nu as mai lua. Ar mai fi si comutarea la faza lunga automat care este bestiala. Am vazut cum functioneaza pe un Tiguan. La fel gandeam si eu acum cativa ani: "nu pot sa dau eu din bat?" Acum merg doar pe automat comenzile pentru lumini si stergatoare.

Sa nu omitem faptul ca (in sfarsit) se ofera si airbaguri cortina.

Senzor de lumina si lumini de zi , faruri automate ar trebui sa aiba toate masinile , sa ma scuzati dar la cati circula extraurban fara luminile aprinse ( uituci sau cre...i ) chiar pot provoca accidente . Dau sa execut o depasire si efectiv, cel care vine din sens opus cu masina de culoare inchisa ( mai bate si soarele din fata ) nu-l remarci ca e si el pe sosea .... chestia asta e absolut obligatorie dpmdv .

Ca de obicei multi vorbesc de anumite optiuni la masina, dar eu nu au vazut macar cum functioneaza acele functii, tipic nu ai, nu ai, nu ai, da daca ai un buget limitat, mai poti sa scoti din ele, dar in rest...

fotbal5, on 14 septembrie 2017 - 11:49, said:

La cine te referi?

alexcrist, on 14 septembrie 2017 - 09:03, said:

Sa stii ca nu te aprob deloc. Chiar se vede ok noaptea cu litele alea. Parbrizul e nou, poate din cauza asta. De Focus vorbesc desigur.

Nu cred ca ar sta mai rau problema in cazul Duster.

Edited by arab, 14 September 2017 - 21:50.

Da, de un Focus nou-nouț vorbesc. Nu-mi zice că problema apare doar la parbrize noi, până se zgârie și nu mai distingi lițele de zgârieturi normale.

Mereu am uitat să fac poză, dar despre așa ceva vorbesc:
[ https://www.cars.com/crp/vp/images/14landrover_rrsport/heated_windshield.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Și e evident că niște fire subțiri în bătaia luminii o vor reflecta. Se vede clar cum, în jurul fiecărei surse de lumină, se văd mici zig-zaguri de la fire. Asta e fizica, n-ai ce-i face.
Da, se vede ok. ”Doar” ok, nu foarte bine. Departe de o imagine perfect clară, așa cum am eu pretenția să văd prin parbriz.

Is la al doilea Ford cu parbriz incalzit si nu mai vad firisoarele alea deja. Referitor la clima, la mine si la majoritatea cunoscutilor sta pironita pe o temperatura si aia e. Si la drumuri lungi e nepretuita, ai temperatura constanta in masina.
Sa nu uitam totusi ca majoritatea clientilor Dacia sunt utilizatori de buget si nu o sa vada vreodata CASCO. Un parbriz cu toata pleiada aia de senzori va costa sensibil mai mult fata de unul fara. Ex la focus: Saint Gobain incalzit: 1000 RON. Incalzit si cu senzorii sufletului: 1500 RON. Si discutam de masini unde 500 Ron e o revizie / rca pe un an.

S-ar putea sa ai o mare surpriza la capitolul casco & clienti Dacia.

On topic, rezumat al noutatilor la noul duster:
- Caroserie în întregime nouă, culoare dedicată Orange Atacama
- Faruri LED, stopuri rectangulare noi, aprindere automată lumini
- Cheie electronică, buton Start/Stop
- Avertizor unghi mort
- Airbaguri cortină laterale
- Climatizare automată
- Camera video multi-unghi (față, spate, laterale)
- Sistem multimedia Media Nav, poziționat mai sus
- Control viteză coborâre pantă HDC
- Interior complet nou
Motorizări:
- Benzină: SCe 115, TCe 125
- Diesel: dCi 90, dCi 110
Transmisie
- Manuală 6+1: SCe 115, TCe 125, dCi 90
- Automată cu dublu ambreiaj EDC6: dCi 110

De pe reno.ro

lungubogdan, on 14 septembrie 2017 - 18:27, said:

Scuze scris de pe tel in graba.
Ma refer la cei care arunca cu noroi in anumite optiuni ale unei masini, fara macar sa fii condus o masina cu acele optiuni.

Ca noutate pentru gama Dacia este ajustarea adancimii coloanei de directive prezente la noul Duster . Sper sa fie in standard.