Mazda 3

edi10000, on 09 septembrie 2015 - 07:01, said:

2. - Comparativ cu ce ?
Toate review-urile vazute/citite despre Mazda 3 sunt laudative la adresa comportamentului acestui motor.
Asta ca sa nu spun ca (si) pe mine m-a surprins in mod placut modul in care se misca Mazda 3-ul cu motorizarea asta ...

3. In ce sens - "rabat la calitate " ? La ce te referi ?
Daca vorbesti despre calitatea materialelor utilizate, mie unul mi s-au parut peste media clasei.
Inclusiv review-urile ( atat de la noi cat si de afara) semnaleaza acest aspect.

4. Mazda a "divortat" de Ford in 2010. Anul trecut ( 2014), Ford mai detinea doar 2.1 % din actiunile Mazda.
Modelele actuale de la Mazda nu mai au nimic in comun cu cele de la Ford ( poate doar anumiti furnizori de componete, cum se intampla in intreaga industrie auto).
E bine totusi sa ne informam inainte de a face niste afirmatii - nu ca ar fi ceva rau intr-o cooperare cu Ford ( sa nu uitam ca si Mercedes cumpara motoare de la Renault, BMW a dezvoltat motoare in comun cu cei de la Peugeot-Citroen, etc).

PS: Ar trebui totusi sa revenim la topic - facem praf Jurnalul de Bord !
Discutiile astea isi aveau locul mai degraba in zona de "Versus" sau "Just Cars".

marr, on 08 septembrie 2015 - 16:34, said:

Ce spui tu inseamna depasire in forta. Ori asta din cate stiu nu prea este indicat. De ce nu este indicat, se invata la scoala de soferi. Sunt satul de cei care dau comenturi de genul asta, sa ii vad cum vin din fata pe banda mea pentru ca fac o astfel de depasire, iar eu si cei din spatele meu fiind nevoiti sa franam ca sa-i facem loc... colegului participant la trafic pentru ca a fortat o depasire. Asta ca sa nu ma lovesc frontal cu el. Ca eu as cam vrea sa ajung intreg la destinatie. Pe cei care ii vedeti la tv ca s-au facut praf, nu au patit-o pentru ca nu s-au asigurat, ci pentru ca au facut exact ce spui tu. Chiar asa de enervant e sa stai in spatele unei masini cateva minute in plus si apoi sa depasesti omeneste?
Apoi, motor slab?
Domnilor, avem asa: 120 CP, 240 Nm, 0-100 km/h in 8,9 secunde, vit max 195 km/h. Chiar atat de naspa e? Unde te dai cu mai mult de 120-130 km/h intr-o tara fara autostrazi, nu stiu. Ca nici nemtii care au si autostrazi si au si masini de la 60 CP la peste 500 CP parca nu se plang ca romanii.
Asa ca initiatorul sa stea linistit pentru ca si-a cumparat unul dintre cele mai bune si echilibrate sedanuri compacte. Drumuri bune si sa o stapaneasca sanatos.

LauCalin, on 09 septembrie 2015 - 13:31, said:

Nu !
Ce spuneam eu ( sau ma rog, la ce ma refeream in contextul dat), inseamna depasire in siguranta ! La modul ca daca ai intrat in depasire, o poti si duce la bun sfarsit fara sa te pui pe tine sau pe altii in pericol - nu trebuie sa meeeeergi in paralel cu TIR-ul 1 km pana-ti vine ceva din fata si tu nu poti nici sa inchei depasirea, nici sa te retragi in siguranta !
Si, indiferent de motorizare, periculos e SOFERUL nu MASINA !

In rest, sunt de acord cu tine - Mazda 3 este unul dintre cele mai frumoase sedanuri de pe piata. Si motorizarea asta este si extrem de echilibrata !

Pai in acest caz poate ca cel mai corect ar fi sa nu existe masini sub 100-120 CP ca nu poti sa depasesti in siguranta un tir. Depasirea se duce la bun sfarsit inainte de toate ASIGURANDU-TE ca ai timp sa o faci in siguranta pentru tine si pentru ceilalti participanti la trafic. Depasirile nu se fac bazandu-te pe motor, ca nu esti la raliuri si nu esti numai tu pe sosea.
Scuze de off. Promit sa ma opresc aici.

haideti sa va mai "racoresc" eu un pic si sa va spun de consum
800 km extraurban 6%, viteza medie 65 kmh, AC on
50 km urban 10,5% (dimineata si  seara pe soseaua petricani unde e crima traficul in perioada asta), AC on

Edited by jericho, 09 September 2015 - 16:11.

consumuri absolut decente pentru un motor NOU de 2l. misto masina, sa o folosesti mult si bine. Daca tot nu vrei sa ne spui pretul, macar spune cat discout ai primit fata de pretul de lista....

intre 5 si 10%

ovidiupatronu, on 07 septembrie 2015 - 21:40, said:

Cum asa ?

jericho, on 09 septembrie 2015 - 16:11, said:

Felicitari si drumuri frumoase

Cand treci de rodaj sa ne spui cum se simte la accelerații mai serioase.

Cutia cum este, totul smooth sau agață  putin in I / II ?

Mulțumesc la fel!
O dată la 20 - 30 de încercări cutia agață în treapta 1 dar am înțeles ca e din ciclul "așa face toate" și va dispărea agatatul după câteva mii de km

astazi a primit senzori spate, la dealerul Mazda, scumpi dar astfel nu risc anularea garantiei.

Anularea garantiei la ce?

closchkutza, on 11 septembrie 2015 - 14:51, said:

Daca ar fi pus senzori after-market, in cazul nefericit al unei defectiuni la instalatia electrica, nu s-ar fi rezolvat pe garantie. Nu stiu daca nu cumva este o clauza care anuleaza garantia in totalitate daca se fac modificari considerate neomologate.

Asta este de speriat..cumparatorii. Din moment ce nu se intervine asupra instalatiei electrice existente (taiat fire si alte improvizatii) si nu se poate dovedi ca instalatia de senzori este de vina atunci nu pot sa-ti anuleze nici o garantie. E ca si cum ai zice ca daca folosesti vreuna din prizele din masina sa iti incarci un telefon cu un incarcator neomologat Mazda atunci garantia pe parte electrica este pa-pa.
Singura interactiune a sistemului de senzori cu ceea ce exista pe masina este alimentarea "ecu-ului" senzorilor de la o sursa de curent din masina, atat.

Edited by closchkutza, 11 September 2015 - 15:37.

din cate stiu, orice interventie asupra masinii in perioada de garantie, trebuie facuta de service autorizat Mazda... ma rog, eu nu am vrut sa risc si am pus senzorii la ei...

Si Seat-ul il vinzi sau il pastrezi ?

S-a vândut în familie

in weekend a primit presuri de cauciuc.
urmeaza cauciucurile de iarna