Toyota Auris 1.6 VVT-I

Verifica contactele/cablurile/etc. Poate este intrerupt pe undeva si din cauza asta face figuri, drept dovada ca nu face mereu

Edited by cata, 06 March 2018 - 16:42.

Murdărie aruncă roțile în mers, indiferent unde e parcată mașina. Șterge senzorii cu un șervețel, și când se îndreaptă vremea mergi la spălătorie. Am aceleiași simptome în perioada asta..

Am inteles. Si banuiala mea e tot legata de murdarie.
Dupa ce spal masina o sa vad daca mai persista problema.

Multumesc!

Salutare,

Revin cu cateva noutati despre Toyo.
Am facut un drum Bucuresti - Baia Mare si retur, in total 1200 de km.
Toyo a mers bine, fara surprize neplacute.
Am avut un consum mediu de 7.1% si o viteza medie de 67 km/h.
Inca o data am constatat ca masina este comfortabila la drum lung, insa destul de galagioasa cand depasesc 130 km/h.
Drumul l-am facut la dus via Brasov - Sighisoara - Tg Mures - Bistrita - Dej - Baia Mare, deci zero autostrazi, iar la intoarcere am venit pe Cluj - Sibiu - Valea Oltului - Pitesti - Bucuresti, deci am avut aprox 170 km de autostrada unde am circulat cu maxim 130 km/h, tocmai pentru a fi cat mai placuta deplasarea, mai ales ca eram si destul de obosit.

Astept cu nerabdare sa montez cauciucurile de vara, iar pe astea vechi de iarna o sa caut sa le vand cui are nevoie, la un pret modic.

Senzorii de parcare s-au reglat singuri...cel mai probabil a fost ceva mizerie.

Numai bine!

Legat de senzori, din ce am vazut la a mea, nu le place frigul + umezeala. In fiecare iarna si pe ai mei ii apuca la un moment dat pandaliile si isi revin cand isi revine vremea.

closchkutza, on 14 martie 2018 - 13:44, said:

Asta patesc si eu la BMW, deodata nu ma mai simt singur )

Salutare,

Astazi sunt putin suparat. Am fost in weekend la parinti, in Focsani, iar ieri pe drumul de intoarcere am primit cadou de ziua mea o piatra in parbriz.
Din pacate, nu a fost doar o floricica si atat, ci a plecat cu o crapatura de aprox 20-25 de cm.
Nu prea am ce face decat sa il schimb si am sunat la Ager Service (cei dintre Tineretului si Eroii Revolutiei) si mi-au spus ca au pe stoc parbriz de la AGC Automotive. Pretul cu manopera si cheder este 640 lei.
Cei de la AustroGlass ar avea un model marca NordGlass la 338 lei cu montaj inclus, insa ar dura 2 saptamani pana le vine pe stoc in Bucuresit si nu am citit lucruri prea grozave despre acest brand.

In rest, masina merge excelent.

ODO: 71.000 km aproximativ.

Salutare,

Am schimbat parbrizul la Ager Service ieri si sunt foarte multumit de rezultat.
Pana la urma, a costat 560 lei toata operatiunea si parbrizul nou este AGC Automotive, exact la fel ca modelul original de pe masina.

Am cumparat si toate cele necesare pentru revizia anuala si trebuie sa imi fac timp sa merg sa rezolv si asta, impreuna cu schimbarea cauciucurilor.

Toate bune.

Salutare,

Astazi am facut revizia si am schimbat cauciucurile.
La revizie s-a dovedit ca am nevoie de discuri si placute de frana. Pe spate sunt uzate destul de mult, iar pe fata ar mai merge cat de cat, insa nu vreau sa mai pierd vremea.
Intrebarea mea este: ATE sau TRW?
Am solicitat oferta la GTC Auto si diferenta intre ele este de 250 de lei (mai scumpe ATE). Merita banii astia in plus?

In rest, masina e boboc (expresia mecanicului) ).

Numai bine!

FlorinMihai, on 11 aprilie 2018 - 12:33, said:

discuri la 70-75k km....cam repede. mai ales cele originale de fabrică. plăcuțele le-ai mai schimbat? cutuma spune că 3 seturi de plăcuțe / un set de discuri

în ultimul timp ate au scăzut calitatea. acum cum ai noroc. eu zic trw (eu am ate dar mulți prieteni cu service spun că nu mai recomandă ate ci trw).

Edited by bobalex18, 11 April 2018 - 12:36.

Masina a mers destul de mult timp in oras, mai ales pana sa ajunga la mine. Probabil de aici si uzura mai mare.
Placutele de frana de pe masina sunt al doilea set si inca ar mai merge o vreme (si fata si spate), dar daca schimb discurile, evident le schimb si pe ele.

In alta ordine de idei, un vot pentru TRW. Mai astept 1-2 opinii si ma decid.

Multumesc!

bobalex18, on 11 aprilie 2018 - 12:35, said:

La Toyota cutuma de mai sus este modificata si zice:
- fata 1.5 - 2 seturi de placute la 1 set discuri. In practica am mers cu al doilea set pana s-a terminat, desi discurile scazusera sub limita minima (nu se simte nimic dubios la franare).
- spate 2 seturi de placute la 1 set discuri, 3 daca ai noroc / mergi cu masina mai mult goala.
In privinta seturilor de discuri, atat cele care au venit pe masina din fabrica cat si cele montate ulterior au tinut ~la fel.

FlorinMihai, on 11 aprilie 2018 - 12:39, said:

Ce nivel de uzura au, cati mm?
La discurile de pe fata mereu am scazut sub nivelul acceptat maxim de uzura asteptand sa se termine si placutele si nu a fost nici o problema. Totul depinde insa de cati mm de uzura ai pe fiecare fata (se masoara simplu cu tija din manerul unui subler).

Nu stiu la Auris insa discurile de fata la Avensis sunt stantate Bosch iar placutele fata Pagid. Pe spate nu stiu de discuri (posobil tot Bosch) insa placutele sunt Textar daca nu ma inseala memoria.
Ca idee insa, cele de fabrica (marcate Toyota) se comporta / simt diferit fata de combinatia Bosch + Pagid comercializata sub nume propriu producatorului ceea ce ma face sa cred ca e o diferenta in compozitia lor.

Edited by closchkutza, 11 April 2018 - 13:36.

closchkutza, on 11 aprilie 2018 - 13:28, said:

Nu am masurat grosimea, insa pe spate se vede cu ochiul liber ca sunt uzate. Subler nu am, din pacate. De acum, faptul e cam consumat si decizia de schimbare e luata.
Am vorbit si cu un prieten, mare pasionat de masini, si mi-a spus sa iau ATE. Din experienta lui, TRW sunt ceva mai slabute ca fiabilitate, se ovalizeaza ceva mai usor si daca ai ghinion, scartaie.
Foarte interesante informatiile oferite, Closchkutza. Multumesc!

Corolla E12 1CD-FTV, discuri și plăcute fata/spateTRW, fără scârțâit sau aovalizare. Montate recent!

Pai tocmai ca sunt montate recent. Da-le un 20-30.000km macar si apoi putem concluziona ceva.

La Yaris discurile originale au fost ATE și plăcuțele Pagid. Când am schimbat discurile am pus pachet complet ATE

M-am decis si eu pana la urma. Voi pune pachet ATE.
M-am programat deja la GTC Auto. Pret: 1450 lei (piese plus manopera)

Operatiunea schimbarea discurilor si a placutelor de frana s-a finalizat cu succes, iar prima impresie, dupa 10 km de mers prin oras, e ca masina franeaza considerabil mai bine.

Am rugat pe cei de la GTC sa imi treaca in cartea de service interventia, chiar daca nu mai era nimic trecut pe acolo in ultimii 3-4 ani.
Masina are 71680 de km, ca sa consemnez pentru istorie .

Numai bine!