Roșia pe roți - Kia Rio FL 2015

Ziua bună

De ieri am intrat oficial în rândul posesorilor auto. Chiar dacă încă nu am ridicat mașina din showroom, în sfârșit a ajuns și am primit toate actele în original.

Ce am vrut: o mașină suficient de mică (pentru manevrat ușor), dar suficient de mare (pentru 2-3 persoane + bagaje, sau 2 persoane + 2 biciclete în interior), suficient de bine dotată, cât se poate de sigură (într-un preț rezonabil) și altele...
Ce am comandat: Un model Kia Rio 2014, nivel Comfort cu ceva opționale.
Ce am primit: Kia Rio facelift, model 2015, nivel Comfort cu opționale (inclusiv câte ceva extra), nou-nouț, 8km în bord.

Detalii tehnice:

• Caroserie: hatchback, 4/5 uși
  
• Culoare: Signal Red (perlat)
  
• Gabarit: 4050 x 1720 x 1455 mm
  
• Jante: 15 inch, aliaj

• Motor: 1.25 GSL, Hyundai Kappa 2 (tip G4LA)
  
• Cutie viteze: 5MT
  
• Putere: 84CP (61.8 kW)@ 6000 rpm
  
• Cuplu: 122 Nm @ 4000 rpm
  
• Viteza maximă: 168 km/h
  
• Masa maximă autorizată: 1560 kg
  
• Emisii CO2: 115 g/km
  
• Norma poluare: Euro 6*
  
• Capacitate rezervor: 43L

Dotări:

• Exterior:
  
  • Lumini de zi (DRL) LED + stopuri LED
    
  • Semnalizatoare laterale LED integrate în oglinzi
    
  • Proiectoare ceață + stop ceață
    
  • Fază scurtă halogen tip proiector
    
  • Lumini tip cornering (iluminare statică la viraje)
    
  • Senzor de lumină
    
  • Senzor de ploaie + ștergătoare tip Aero Blade
    
  • Senzori de parcare spate
    
  • Geamuri cu protecție solară (parbriz, lunetă, geamuri laterale), cu o oarece tentă, dar nu fumurii
    
  • Geamuri electrice față/spate, cu impuls doar pentru șofer
    
  • Oglinzi electrice, încălzite și pliabile electric
    
  • Oglindă laterală stânga semi-convexă, pentru unghi mort* (modelul 2014 nu o avea decât la varianta sedan, nu și hatchback)
    
  • Grilă radiator Black Mesh cu accente cromate
    
  • Apărători noroi față/spate
• Interior:
  
  • Interior: scaune stofă, fețe de uși și bord din piele sintetică, culoare maro
    
  • Scaun șofer reglabil pe înălțime
    
  • Scaune față încălzite
    
  • Cotieră centrală glisantă
    
  • Volan, cotieră, schimbător viteze îmbrăcate în piele
    
  • Aer condiționat manual, cu guri de ventilație și pentru locurile din spate (aflate sub scaunele din față)
    
  • Pilot automat/limitator de viteză
    
  • Comenzi pe volan (control audio, computer de bord, pilot automat/limitator de viteză, bluetooth, comenzi vocale)
    
  • Torpedou cu funcție de răcire
    
  • Computer de bord tip Supervision Cluster
    
  • Indicator nivel lichid de spălare
    
  • Lumini interioare față/spate
• Siguranță:
  
  • ABS + EBD (Electronic Brake Distribution) + BAS (Brake Assist System)
    
  • ESC (Electronic Stability Control) + VSM (Vehicle Stability Management)
    
  • Asistență la pornirea în rampă (HAC)
    
  • Monitorizarea presiunii în pneuri (TPMS)*
    
  • Semnalizare la frânarea de urgență (ESS)
    
  • 6 airbag-uri: frontale, laterale față, cortină față-spate
    
  • Centuri de siguranță cu pretensionare pentru locurile din față și avertizare pentru cuplarea centurilor pentru toate locurile - nu sunt foarte sigur, dar cred că am observat efectul unui senzor de prezență, cel puțin pe locul pasagerului față, cu efect atât asupra avertizorului de centură, cât și un LED ce am presupus la prima vedere că semnalează activarea/dezactivarea airbagului dacă pasagerul nu e prezent. Dar nu bag mâna în foc... [ http://www.clubkia.ro/images/smilies/icon_smile.gif - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
    
  • Sistem decuplare alimentare în caz de impact
    
  • Încuierea automată a ușilor la plecarea de pe loc, și descuierea automată în caz de impact
    
  • Închidere centralizată cu telecomandă și sistem de alarmă
    
  • Roată de rezervă de dimensiuni reduse (temporară)
• Multimedia:
  
  • Radio-CD, MP3
    
  • AUX, USB
    
  • 2 prize 12V pe consola centrală
    
  • Bluetooth + handsfree și posibilitate streaming
    
  • Comenzi vocale*
    
  • 6 difuzoare (față, spate, tweetere)

Am marcat dotările care mi se par mie mai importante/interesante - pur subiectiv.
Dotările cu (*) nu au fost comandate, însă le-am primit, probabil ca parte a dotărilor standard din facelift.

Ce comandasem și nu am primit erau geamuri fumurii lateral spate + lunetă. Dealerul mi-a spus că această opțiune nu mai există deloc, deși fișa produsului (actualizată FL) încă o prezintă. Oricum nu țineam prea mult la ele, mă interesa doar să fie cu protecție solară, și sunt (reiese din marcajele imprimate pe geamuri). A mai dispărut din dotări și un așa-numit ”memo-holder”, care oricum era de umplutură.

Alte accesorii comandate, nemontate încă:

• folii protecție transparente pentru nișele mânerelor exterioare ale ușilor
  
• folie protecție transparentă pentru bara din spate, zona portbagajului
  
• ornamente praguri față

Alte bonusuri primite gratuit:

• anvelope iarnă
  
• preșuri cauciuc

Toată distracția: aprox. 13.400E (fără asigurări și altele)

Câteva imagini, făcute cam pe fugă cu telefonul:
[ https://www.zonerama.com/photos/23873998_637x478_16.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.zonerama.com/photos/23874004_637x478_16.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]
[ https://www.zonerama.com/photos/23874016_637x478_16.jpg - Pentru incarcare in pagina (embed) Click aici ]

Sper eu ca, în maxim 2 săptămâni, să rezolv cu înmatricularea și să intru efectiv în posesia ei, nu doar a actelor. Deh, așa durează alergarea cu hârtii între județe... Dar după ce am așteptat-o peste 6 luni (chiar peste 7 de la lansarea comenzii), ce mai contează 1-2 săptămâni?
Abia aștept!

Edited by alexcrist, 16 November 2023 - 23:59.

Sa o stapanesti sanatos!

p.s. poate pui pe yutub un filmulet sa vedem cum merg comenzile vocale...

Mersi.

Voi pune după ce o ridic din showroom, deci după ce o înmatriculez. Am decis să nu mai scot numere roșii.

Însă, din câte știu, sistemul e făcut în colaborare cu Microsoft, cam ca cel de pe Ford. Chiar și vocea părea similară (Please say a command BIP). Nu garantez informațiile astea.

Edited by alexcrist, 22 February 2015 - 17:57.

foarte faina masina, sa te plimbi cu ea cu placere
Ai idee care este consumul in oras si in afara?

Sa te ajute , sa te bucuri de ea .

Simpatica si bine dotata. Mie mi se pare cam mic motorul, dar e OK oricum. Sa o stapanesti fara probleme!

Sa o stapanesti sanatos, Kia sunt masini bune si o sa fii multumit de ea
Un ka din 2002, nu-ti luai, o regina a soselelor )

Apropo , pe kia rio au si cutie automata in optiuni ?

Pentru biciclete iti iei suport sau dealea pliabile ?

 MembruAnonim, on 22 februarie 2015 - 17:58, said:

Deocamdată nu-ți pot spune decât consumul teoretic, conform certificatului de conformitate:

• Urban: 6,3%
  
• Extra-urban: 4,2%
  
• Mixt: 5,0%

Cât o fi real, vom vedea în timp.

 d4m4g3, on 22 februarie 2015 - 18:05, said:

La test drive (același motor, varianta sedan) a fost OK motorul. Pentru un începător fără tendințe sportive, sunt sigur că va fi mai mult decât suficient.

Ca fapt divers, probabil și importatorul a fost de aceeași părere cu tine. Prima oară când a ajuns CIVul (miercurea trecută), era trecut motorul de 1.4 A trebuit să fie trimisă cartea înapoi, pentru completări. Acum am o mașină nouă cu o carte din care se înțelege că deja i-am schimbat motorul (nu s-a făcut CIV nou, ci s-a completat cel vechi).

 petre69, on 22 februarie 2015 - 18:09, said:

Stai liniștit, am mers și cu Ka, din '99 chiar. Bună mașinuța, intră bine bicicletele în ea, dar nu se încadrează la ”suficient de mare pentru...”, la siguranță, la dotări și la restul Fiecare cu ce-l doare.

 petre69, on 22 februarie 2015 - 18:09, said:

Opțional există, doar pentru motoarele 1.4 benzină (conform fișei de produs, care mai conține unele greșeli ). Însă parcă cutia disponibilă la noi e în 4 rapoarte, nu știu dacă s-a schimbat ceva la facelift. În SUA parcă era disponibilă și o automată în 6 trepte, însă acolo e disponibil și motor 1.6GDI, deci mai puternic, care la noi se găsește pe Cee'd sau alte modele mai mari. La noi, pe Rio se găsește doar maxim 1.4GSL (MPI).

Sincer, habar n-am prea multe detalii aici. Nu m-a interesat subiectul.

 petre69, on 22 februarie 2015 - 18:16, said:

Deocamdată nimic. Direct în mașină, cu roțile scoase și bancheta rabatată. Nu sunt pliabile, sunt MTBuri normale.

Dacă treburile avansează (multe excursii cu bicicleta), peste vreun an-2 m-ar tenta un suport pe cârlig de tractare. Dar e o investiție măricică și-o voi face după ce mai repar bugetul și după ce mă asigur că am nevoie.

Edited by alexcrist, 22 February 2015 - 18:25.

Să o rulezi sănătos şi fără defecte.

Este frumuşică şi din ce aud de la alți posesori de ki-e, fiabile.

0-100 km/h nu este in brosura de prezentare ?
mi se pare imposibil sa scoti sub 5l/100km extern chiar daca nu depasesti nimic

p.s call beibi

Edited by OmulLLORT, 22 February 2015 - 18:36.

 OmulLLORT, on 22 februarie 2015 - 18:34, said:

13.4s. N-am de gând să fac liniuțe, deci e mai puțin relevant. Informații despre reprize nu știu.

 OmulLLORT, on 22 februarie 2015 - 18:34, said:

Știi cum e... ce zice producătorul și ce obții în realitate sunt lucruri diferite. Și nu se aplică doar la Kia.

 OmulLLORT, on 22 februarie 2015 - 18:34, said:

Sa o folosesti cu placere si sa o uzi!

 alexcrist, on 22 februarie 2015 - 18:40, said:

13,4 secunde la 1250 cc aspirat este minunat. In rest e o masina nici bine nici rau dotata. E in rand cu cerintele vremurilor in care traim. La banii astia, poate chiar mai putin zic eu ca totusi puteai lua un diesel de acelasi calibru. Un Fiat Punto Evo de exemplu dotat identic.

Edited by Groot, 22 February 2015 - 18:57.

 Groot, on 22 februarie 2015 - 18:57, said:

Ce e minunat ? loganul de 1.4 tot acolo scotea...

 Groot, on 22 februarie 2015 - 18:57, said:

Nu m-a interesat diesel din start. Și oricum nu mai contează ce ”aș fi putut lua”. La momentul comenzii mi s-a părut cea mai bună variantă. Totalul menționat la început nu e doar prețul mașinii (care e ceva mai mic), ci include și ”accesoriile nemontate” (aprox 100E), și o rotunjire în plus - că oricum m-au mai costat drumurile la reprezentanță, și n-am calculat fiecare leuț. Reprezentanța e în Vaslui, și am făcut câteva drumuri Iași-Vaslui-Iași (vizionare inițială, comandă, mers să ridic acte etc...).

Cam în jurulul sumei respective ar fi un total orientativ al costurilor, de la comandă până la ridicare - fără înmatriculare, asigurări, etc...

Oricum mi s-a umflat prețul în lei din cauza nivelului euro de la momentul plății - cam acum o lună a fost făcută plata finală, exact când era euro sus. Cam echivalentul a 250E (1000+ lei) doar aici i-am pierdut. Dacă aș fi avut puteri supranaturale să știu că scade după câteva zile, poate aș mai fi amânat plata, dar n-are rost să mă mai oftic acum, că tot degeaba o fac.

Edited by alexcrist, 22 February 2015 - 19:21.

De ce diesel nu din start?

 Groot, on 22 februarie 2015 - 19:21, said:

Pentru ca alimentarea autoturismelor se face de la benzinarii . Nu de la motorinarii .
" Diesela-rii " sunt o specie aparte, care nu inteleg ca anumiti oameni prefera un motor benzinar  ?
Si nu-s handicapati  , acesti oameni chiar recunosc dreptul celorlalti la folosirea unui motor diesel .
Tu de ce nu folosesto mac-OS ?
Sunt milioane de americani care fac in fiecare zi asta , nici macar nu vor sa auda de bill gates .

Edited by tiopedi, 22 February 2015 - 19:27.

Alimentarea se face la statii de vanzare a carburantilor.