Pompe submersibile / Hidrofoare

grifonul_alb, on 18 martie 2014 - 22:57, said:

Nu exista pompa, cu motor la 220 V, sa scoata mai mult de 40 l/min . Cel putin eu nu cunosc.

Daca cunoaste cineva pumpa wassertechnik wtx 6000-36 sa-ma ajute cum sa desfac motorul ca daca ajut cu mina porneste cred ca sar-putea ca condenzatorul e defect

                                                                                                                                              Multumesc

Daca are condensator, 99% trebuie schimbat. Aveti grija sa-l inlocuiti cu altul de aceiasi valoare cu a originalului.

@faxelektro: nu am pus mana pe modelul ala, dar nu cumva are niste suruburi mici pe fund care tin capacul de jos? Daca nu, vezi daca nu cumva e bagat pur si simplu fortat.
Daca merge asa, vezi daca nu cumva are la interior in partea de jos un inel de sarma elastica care intra intr-un sant in peretele de tabla. Se scoate respectivul inel si se trag (cu greu si multe injuraturi ) toate componentele afara pe acolo.
Daca am nimerit sistemul si nu te prinzi cum sa le scoti, pune niste poze cu capacul demontat si iti explic pe ele.
Vezi ca de obicei primele 2 piese de dupa inel au niste rampe care prin rasucirea pieselor tensioneaza tot ansablul intre inel si capacul de sus - trebuie rotita prima piesa mai intai pentru a elimina tensiunea si a putea scoate inelul.

@dorughe2005


Pompa este una chinezeasca din piata de la veteranilor, bucuresti. 270 de lei. Este cu turbina, cica impinge 120 m, motor de 1.1 kW. Am montat-o in fantana pe teava pehd pn10 de 1 tol si merge f bine .  Am utilizat fir de 1,5 mmp. Am primit recomandari sa fie mai gros firul, dar pe asta il aveam pe "stoc". Mentionez ca eu o voi folosi destul de rar, este o solutie buget.

Nu stiu ce varianta sa folosesc pentru vasul hidrofor. Sa  cumpar un vas de 50 de lintri din comert cu membrana, sau sa incerc solutia "buget " cu butoi de bere din inox? A incercat cineva sa introduca o membrana de cauciuc intr-un butoi cu bere de inox? Din ce am citit pe aici problema in utilizarea butoaielor de bere o reprezinta pierderea in timp a pernei de aer in conditiile lipse membranei de cauciuc. As fi recunoscator daca mi-ati oferi mai multe informatii despre acest subiect.

Edited by tomescus, 20 March 2014 - 11:53.

tomescus, on 20 martie 2014 - 11:31, said:

Dupa parerea mea, solutia "buget", este muult mai buna decat cea cu membrana. Nu mai ai probleme cu membrana, cu rugina si nici cu gustul de cauciuc al apei. De durabilitate nu mai vorbesc.

Edited by spik1, 20 March 2014 - 19:35.

Am facut cateva fotografi pana aici am putut sa desfac

Da, pare sa fie sistemul pe care il stiu.
Acum scoate pe rand etajele - ai cate o piesa care se prinde de ax si cate una care vine pe peretii pompei.
Pozele sunt prea neclare ca sa inteleg exact - ai scos piesa din capul axului? E cumva o siguranta pe ax inainte de primul etaj?
Ai grija ca intre etaje, pe ax, sunt niste saibe (distantiere). Nu e obligatoriu, si nu neaparat intre toate.
Cand scoti piesele insira-le imediat pe o sfoara, inclusive saibele alea, in ordinea in care le scoti.
Chestia asta e importanta, ca altfel nu le mai nimeresti la fel niciodata.
Axul ar trebui sa aiba 1 sau 2 canale de pana in lung, in care vin niste pene turnate impreuna cu piesele din turbina.
Piesele care stau pe peretele pompei vor iesi greu spre foarte greu - se baga fortat (ca sa stea fixe) de noi, acum cu mizeria care se depune e o fericire.
Foloseste o surubelnita sau 2 ca sa departezi marginile pieselor de peretele pompei - dupa ce le dezlipesti de jur imprejur le poti trage cu un patent cu falci lungi.
Dupa ce scoti toate etajele va trebui sa tragi motorul afara - chestia asta se face tragand de ax. Dar cel mai probabil nu vei reusi cu mana si va trebui sa folosesti un surub (in gaura din capat) si sa tot adaugi distantiere, ca nu prea poti sa tragi decat in jur de 5 mm odata, filetul surubului e destul de scurt, nu trage pe ultimii 2 mm ca risti sa strici filetul.
Cand ajunge flansa inferioara a motorului la capat, deci nu vei mai putea trage cu distantiere, ar trebui sa il poti scoate de tot tragand cu mana - va merge tot greu, si ai grija sa nu indoi axul.
Ai de asemenea grija la trecerea firelor prin capacul superior, sa nu se agate cand tragi motorul si sa le smulgi din el.
Condensatorul e deasupra motorului.

@_bcristian , ai explicat foarte bine cum trebuie procedat. Totul este exact pas cu pas, insa ca in orice treaba importanta trebuie sa-si bage dracul coada. Aici gaselnita este in faptul de a pune exact in ordine perfecta la demontare piesele respective, si a intelege exact principiul de functionare ca eventual s poti face "minime" ajustari ca tot ansamblul sa se "pupe" perfect nu numai la potrivirea initiala ci si la asamblarea finala cand tote suruburile vor fi stranse si se poate constata ca nu mai merge, respectiv se gripeaza.
Este o treaba delicata la pompele etajate, asta are doar 3 etaje, dar la cele cu 10 sau mai multe faci peri albi. Depinde si de sistemul constructiv. Acestea low buget asa sunt.

Edited by keta, 21 March 2014 - 20:06.

o pompa cu ejector se poate folosi si in modul clasic? daca da, cum?
(acu e momentul sa dati cu pietri) :-)

Ai doua variante : Ori montezi ejectorul imediat in fata pompei, ori astupi refularea spre ejector si folosesti doar admisia.

Am si eu o problema cu o pompa submersibila. A mers toamna trecuta, acum am vrut sa o pornesc din nou (este folosita doar la irigat cu aspersoare). A mers cam doua ore dupa care s-a oprit brusc si nu mai vrea sa plece.
Pompa este cea din pozele de mai jos. Am vrut sa o desfac dar nu prea stiu cum. Am reusit sa desfac doar niste suruburi de  la mijloc din zona sitei pe unde trage apa, dar nu vrea sa iasa. Stiti mai exact cum se poate desface si eventual care ar fi cauza de nu mai porneste?

Desfaci cele 4 suruburi care prind etajul superior (turbinele) de motor - se vad 2 dintre ele in prima poza.
Piesa care uneste axul motorului de axul pompei e in mijlocul elementului de imbinare si are si ea 2 suruburi mici.
Cu astea scoase separi motorul de pompa.
Motorul se desface prin partea de sus, daca imi aduc bine aminte e un arc in forma de cerc in umflatura aia de la vreo 2 cm de capatul de sus al motorului, plus vreo 4 suruburi care prind capacele motorului.
Capacele se scot tragandu-le cu suruburi - trebuie sa confectionezi 2 talpi din platbanda de 4-5 care sa se sprijine pe buza de sus a carcasei.
Gaurile filetate pentru tragere exista deja.

Vezi insa ca pompa asta nu are condensator, iar daca s-a ars bobinajul nu merita reparatia.

havenmaster, on 22 martie 2014 - 23:28, said:

Nu se foloseste pompa direct pe aspersoare, decat daca este un echilibru perfect intre capacitatea ei si iesirea aspersoarelor, ceea ce este dificil de realizat. Cel mai probabil este "arsa". Trebuie folosit un vas tampon cu presostat.

Asa a mers vara si toamna trecuta si nu a patit nimic. Am o singura zona si ea merge continuu. Asa cu vasul tampon ar merge si s-ar opri prea de multe ori.

A mers pana s-a "prajit" ! Mai informati-va.

Edited by spik1, 23 March 2014 - 20:51.

totusi as dori niste lamuriri. Daca folosesc un vas tampon pompa nu va porni de mai multe ori in condtiile cand folosesc aspersoarele? debitul necesar pentru acestea ar fi cam 2,5 mc pe ora, deci 41l/min. Daca presupunem ca avem un vas de 40 de l acesta s-ar goli intr-un minut, asta ar insemna 30 de porniri la jumatate de ora si aceasta in conditiile in care presupunem ca se goleste tot, dar pentru a menti presiunea constanta ar trebui sa porneasca si mai des, oare gresesc? daca da sa sa ma corecteze cineva .
mutumesc.

referitor la pompa am desfacut cele patru suruburi, iar axul era prins doar cu un singur surub dar nu am reusit sa separ motorul de pompa cele doua axuri nu se deslipesc. Am vazut si in partea de sus( pe la refulare) o piulita atasat de acelasi ax, trebuie desfacuta si asta?

Pai, cat credeti ca rezista o pompa la mers continuu ? O ora, doua, trei...? Poate nu este "prajita", poate este blocata/gripata. Se poate invarti axul, cu mana ?