sfat achizitie auto 18000-25000 euro

Scurthea211, on 23 noiembrie 2022 - 09:39, said:

Ba se vand chiar destul de bine.

Din lista ta, S.koda S.cala si J.eep.

Loc in ele, nene. Iar Scala arata chiar classy inauntru. Bordul ala mi se pare foarte elegant.

Edited by cattavencu, 23 November 2022 - 14:19.

marius.bunu, on 23 noiembrie 2022 - 13:32, said:

Depinde unde te uiti. SY  nu e in top 10 ca numar de unitati vandute in Romania.  Daca te uiti pe strada poti sa numeri pe degete cate SY vezi intr-o zi, si asta in Bucuresti. Daca iesi din Ilfov poate nu vezi 2 toata ziua.

Ai putea sa spui ca Dacia, Renault, Ford vand bine. Asta nu inseamna ca sunt neaparat masini mai bune.

marius.bunu, on 23 noiembrie 2022 - 13:32, said:

Se vand bine pe dracu.

Initiator: din lista ta lunga as lua chiar prima. Citroen C4, super masina.

Nici eu nu pot sa inteleg cum poate sa-ti placa Logan 1 si sa nu-ti placa Logan 3, sau Sandero Stepway, dar tu stii mai bine.

Edited by stellaris, 23 November 2022 - 15:56.

stellaris, on 23 noiembrie 2022 - 15:56, said:

logan  3 , da intr-adevar arata bine, dar am multi amici cu logan 3, probleme la tabla, chedere,  intra apa in portbagaj,zgomote aparute dupa 1000 km, multe  altele, probleme pe care eu la 60000 km cu logan 2 nu le-am intampinat pana acum

Mergi pe Citroen fara probleme, sau Pejo 2008 care e in mare aceeasi masina doar cu alt design..primesti multa masina de la Psa in general la banii care i dai

Eu am comandat Skoda Kamiq 1.0 tsi, 110 cp, varianta Style, foarte echipată zic eu, cu 20mii euro.
Dintre tot ce era la banii ăștia mie mi s-a părut cea mai bună variantă.
Rămăsesem ca alegeri finale între Skoda Kamiq, Ford Puma, Skoda Scala și Renault Megane.
Puma e mult mai mică la interior și materiale interioare mai slabe decât la Kamiq, iar ca design interior eu prefer Skoda față de Ford.
Strict rațional Scala e cu o mie euro mai ieftină decât Kamiq și are portbagaj mai mare, dar mi-a plăcut mai mult designul lui Kamiq și garda la sol.

 thefreshmaker, on 02 decembrie 2022 - 22:33, said:

La diferenta asta de pret aveau aceleasi dotari ?

Concurentul la kamiq de la Renault e Captur, au aproximativ aceleasi dimensiuni exterioare, portbagaj si garda la sol.
La aceasi suma e un captur cu 1.3 tce 140 mild hybrid echiparea de mijloc cu destul de multe dotari

 thefreshmaker, on 02 decembrie 2022 - 22:33, said:

Ai incercat motorul de 1.5 tsi?E mult mai rafinat si potent decat 1.0tsi....si nu consuma cu mult peste el...

 raducut123, on 03 decembrie 2022 - 22:12, said:

Am incercat, mi-a plăcut 1.5 tsi dar era cu 2500 euro în plus față de 1.0 tsi. Și mi s-a părut mult. Mi se pare suficient și 1.0 tsi daca știi să schimbi treptele adecvat.

 stalker2142, on 03 decembrie 2022 - 10:51, said:

Am uitat sa zic și de Captur, da, îl luasem in calcul. Dar e mai scump decât Kamiq în varianta cu 1.3 tce și aceleași optionale.
Și ca design, mie personal îmi place mai mult Skoda decât Renault la interior.
Din toată gama de crossovere, eu am găsit că, Kamiq e cel mai ieftin la aceleași optionale și performanță motor, in jurul a 20mii euro, nu am vrut sa dau mai mult.

 adrian_r5, on 03 decembrie 2022 - 00:02, said:

Nu chiar. La Kamiq dai o mie de euro în plus față de Scala pe varianta Style dar primești camera video marșarier și geamuri spate cu tentă închisă în standard. Dar m-aș fi lipsit de ele pentru o mie de euro în minus.

Depinde daca 20k includ si banii dati pentru cele doua tichete rabla, bonurile sunt scumpe acum cred ca vreo 3000-3500 de lei bucata
cam asta e un Captur care se poate lua la banii astia + banii de bonuri
https://vanzari.rena...0570196235.html

 stalker2142, on 03 decembrie 2022 - 23:47, said:

A fost 20.100 euro Kamiq din care o să scad 2 rable, încă aștept comanda din vară, deci mai ieftin cu vreo 2500 euro decât Captur aproximativ.
La Captur vad că acum e 20.000 cu rablele scăzute.
Dar e o varianta bună și Captur totuși, e echipat și are motor in 4 cilindri de 140cp, cu toate că mi se pare ciudat cum de performantele pe hârtie 0-100 și viteza maximă sunt la fel că la Kamiq 1.0 110 cai. In mers pe reprize cu siguranță trebuie să fie mai ok decât 1.0 totuși.

Mie unul nu îmi place vitezometrul doar numeric la Renault, prefer cadran clasic analogic sau daca mașina are bord digital aș alege sa configurez sa vad tot doua cadrane clasice, vitezometru și turometru. Dar bordul digital complet ar fi alți bani în plus.

In vara erau alte preturi mai mici la Renault, dar si versiunea din link e ceva mai scumpa. Ideea e sa nu-ti faca vreo manevra cand ajunge masina sa iti ceara mai multi bani pe ea, in urma scumpirilor
Mai e si problema tichetelor de care ziceam, la 1.0 tsi care nu e mhev reducerea rabla va fi 2400 eur. Dar daca iti cere 3500 de lei pe bon x 2 inseamna 1400eur, deci ramai cu o reducere de numai 1000 eur din programul rabla
e mai rapid 1.3 tce 140  vs 1.0 tsi 110
https://zeperfs.com/duel9071-9751.htm
1.5 tsi e ceva mai rapid ca 1.3 tce
https://zeperfs.com/duel8543-9751.htm
si mai departe 1.0 tsi 110 200nm e mai rapid ca 1.0 90 160nm evident, aici au gresit la renault..ar fi trebuit sa puna motorizarea noua 1.0 tce 110 200nm care au pus-o pe jogger si sandero

 stalker2142, on 04 decembrie 2022 - 11:05, said:

Prețul rămâne cel valabil de la data comenzii la Skoda, scrie in contract, deci în cazul meu rămâne asa. Dar cică exista discuții ca pe viitor sa se modifice clauzele contractuale în modelul cadru de contracte. La Suzuki de exemplu se poate modifica pe parcurs prețul, mă uitasem și la S-Cross.
O rablă o am din familie și am mai cumpărat un tichet de mașină euro 2, cu 3500 lei.
As fi preferat motorul de 1.3 tce pentru performanță dar trebuia făcută o alegere și am ales Kamiq totuși per total, datorită prețului și designului. Grea decizie oricum, dar nu merg cu mașina foarte încărcată și am zis că îmi ajunge și 1.0 tsi 110 cp și consumă un pic mai puțin cred decât 1.3 tce. Mi se pare că 1.0 tsi 110 are performante foarte decente.
Mergea să pună și un motor intermediar pe Captur pentru că 1.0 tce 90 cp e prea puțin iar 1.3 140cp e scumpicel, tot ceva cu 110 cred că era rezonabil.
1.5 Tsi era mișto dar sunt puțin sceptic de tehnologia cu dezactivarea cilindrilor pe termen lung, iar 2500 euro in plus fata de 1.0 tsi mi se pare mult. Vreau să țin 15 ani mașina daca tot am luat-o nouă.
Comparația din link e între cutii automate, la manuale e ceva mai mica diferența între ele, dar oricum este destul.

In fine, referitor la topic, in marja de preț de până la 25mii euro e loc mai mult de alegere decât am avut eu 20mii, grea alegere oricum, sunt multe variante din clase diferite.

E mare diferenta de bani intre 1.0 tsi si 1.5 intradevar, la partea cu dezactivarea cilindrilor din ce am inteles aceiasi 2 cilindri se dezactiveaza de fiecare data..deci ma gandesc ca 2 au uzura mai mare.
Cat despre eficienta nu stiu exact daca e sa o luam logic raman 2 cilindri dar preiau singuri toata sarcina, la Renault au o alta schema mai simpla in care daca apesi butonul eco slabeste probabil amestecul si cutia edc e fortata sa schimbe la o turatie putin mai mare...dar n-am stat vreodata sa fac teste sa vad daca intradevar consuma mai putin asa. Oricum are consum bun pe modul normal.
Asa e ca ai luat o masina de 17.700 pret cu rabla pana la urma care are cate ceva din fiecare categorie la calitati, si S-Cross 1.4 a doua echipare vad ca e vreo 19.600 deci tot cam pe acolo cu captur

stalker2142, on 03 decembrie 2022 - 10:51, said:

Am luat eu, chiar azi captur 2, 140 dsg. Primii 10 km, pareri: plastic ieftin, aeroterma zgomotoasa, acopera radioul, spatiul interior la șofer  ai senzatia ca nu ai loc, butoane ciudate stil clapa au functiuni ,,pe invers,, (daca apesi se dezactiveaza) - anormal, vizibilitate ciudata din cauza parbrizului si are forma ciudata, stalpii laterali incurca vizibilitatea. Un dezastru de masina

Si nu puteai observa asta inainte sa o cumperi ?